Ford og Geely lanserer fellesforetak for elbilproduksjon i Spania

Eierstruktur

Ford innehar en 66 prosent eierandel, mens Geely eier 34 prosent i det nye fellesforetaket . Ford bidrar med fabrikken, dens kapasitet og teknisk kompetanse, mens Geely bidrar med sine kjøretøysplattformer og -arkitekturer .

Fabrikkens beliggenhet

Anlegget er Fords Valencia Assembly Plant i Almussafes, omtrent 20 kilometer sør for Valencia i Spania . Fabrikken og dens rundt 4 200 ansatte vil bli overført til fellesforetaket .

Planlagte kjøretøy

Kunngjøringen omfatter tre nyutviklede kjøretøy som skal bygges ved fabrikken fra slutten av 2028, i tillegg til Fords videreføring av Kuga- og Bronco-produksjonen :

• To Geely-elektriske SUV-er, bygget på Geelys dedikerte EV-arkitektur .
• Én Ford flerenergi-crossover (klar for flere drivlinjetyper), utviklet på Geelys plattform og samkonstruert av de to selskapene .

Noen kilder regner totalt med fire til fem modeller under den samlede avtalen når Fords eksisterende Kuga- og Bronco-linjer, som fortsetter ved fabrikken, inkluderes .

Produksjonsmål

Fellesforetaket sikter mot en full kapasitet på omtrent 500 000 kjøretøy per år, noe som ville overgå fabrikkens historiske topp på rundt 449 000 enheter .

Strategiske motivasjoner

• For Geely – Omgå EU-toll: EU pålegger en utjevningstoll på 18,8 prosent på Geelys batterielektriske kjøretøy importert fra Kina, i tillegg til den ordinære importertollen på 10 prosent . Ved å produsere innenfor EU, omgår Geely disse tollsatsene helt .
• For Ford – Vekke en underutnyttet fabrikk til live: Almussafes-anlegget har gått med langt under kapasitet – med en produksjon på færre enn 100 000 kjøretøy årlig de siste årene – ettersom Ford har endret sin europeiske EV-strategi. Fellesforetaket fyller ledige produksjonslinjer og sikrer fabrikkens langsiktige fremtid .

Tidslinje for regulering

• Fellesforetakets drift ventes å starte i første halvdel av 2027, avhengig av regulatoriske godkjenninger .
• De første serieproduserte kjøretøyene er planlagt å rulle av samlebåndet i slutten av 2028 .

Politisk involvering

Spanias statsminister Pedro Sánchez besøkte Almussafes-fabrikken den 23. juli 2026 for å ønske avtalen velkommen personlig. Han uttalte at den viste Spaniens evne til å tiltrekke internasjonale investeringer og forankre bilproduksjon i landet . Sánchez hadde også spilt en direkte rolle i å få i stand avtalen gjennom tidligere regjeringsengasjement .

Viktige kilder

1. Reuters – «China's Geely to make electric SUVs at Ford Spain plant, jointly develop model for Europe» (23. juli 2026)
2. Bloomberg – «Ford and Geely Agree to Share Underused Spanish Auto Factory» (22. juli 2026)
3. France24 – «Ford and Geely to form joint venture at struggling Spain plant» (23. juli 2026)
4. SCMP – «China's Geely partners with Ford to revive Spain plant and deepen European EV drive» (23. juli 2026)
5. PRNewswire (offisiell felles pressemelding) – «Ford and Geely Auto join forces in Europe» (23. juli 2026)
6. CNBC – «China's Geely to make EVs at Ford plant in Spain under new joint venture» (23. juli 2026)
7. RTVE – «Pedro Sánchez, en directo en la planta de Ford Almussafes» (23. juli 2026)
8. Europa Press – bilder fra Sánchez' besøk på fabrikken (23. juli 2026)