Uber uttalte at kundeserviceoperasjonen hadde blitt «for kompleks og oppsplittet», og at kuttene var en del av en bredere innsats for å «omfavne AI», forenkle strukturen og forbedre effektiviteten . En talsperson for selskapet sa at målet var å forenkle prosesser ved at AI tar over mer av arbeidsmengden
. Som en del av omstruktureringen ble fjernansatte bedt om å flytte til utpekte kontorhubber
.
Bare syv uker tidligere, 3. juni 2026, hadde Uber kuttet 23 % av «People and Places»-divisjonen – teamet som håndterer HR, rekruttering, talentanskaffelse, arbeidsplassfasiliteter og kultur . Kuttene rammet uforholdsmessig mange seniorroller og utgjorde mindre enn 1 % av Ubers omtrent 34 000 globale ansatte
.
Den kritiske forskjellen: Uber tilskrev ikke junikuttene til AI. Omstruktureringen ble ledet av den nyforfremmede presidenten Jill Hazelbaker for å «forenkle teamstrukturen» . Administrerende direktør Dara Khosrowshahi sa at endringene var «nødvendige for å optimalisere produktiviteten til People-teamet»
. Noen rapporter hadde overskrifter som «Uber kutter 23 % av HR- og rekrutteringsjobbene, sier AI er ikke årsaken»
.
I juni var Uber nøye med å si at AI ikke var årsaken. I juli var det første gang de eksplisitt sa at AI var årsaken .
På World Economic Forum i Davos i januar 2026 deltok Khosrowshahi i et WSJ-intervju med tittelen «Why Uber Is Letting AI Use 'Common Sense' in Customer Service.» Han forklarte at Uber skrotet rigide regelbaserte systemer og ga AI fullmakt til å ta skjønnsmessige avgjørelser – ved å bruke kontekst og «sunn fornuft» for å levere bedre kundeserviceopplevelser i stedet for å følge forhåndsdefinerte manus .
Khosrowshahi var også tydelig på at selskaper som driver med overfladisk AI-adopsjon, driver med «late-som-om»-transformasjon i stedet for ekte AI-transformasjon . Januarintervjuet i Davos la det filosofiske grunnlaget: Uber var allerede på vei fra menneskestyrt, regelbasert kundeservice til AI-drevet skjønn. Julinedbemanningen var den operative konsekvensen av det strategiske skiftet.
Samtidig løp Ubers AI-utgifter løpsk. Selskapet brukte opp hele sitt interne AI-budsjett for 2026 innen utgangen av april 2026 – bare fire måneder inn i regnskapsåret . Budsjettet var dimensjonert for omtrent 12 måneders bruk, men den faktiske kostnadstakten var omtrent 3 ganger høyere enn antatt
.
Hva drev kostnadene? Claude Code (Anthropics AI-kodeassistent) ble tatt i bruk av omtrent 5000 Uber-ingeniører . En intern ledertavle som rangerte AI-bruksvolum, økte Claude Code-adopsjonen fra 32 % til 84 % av ingeniørene
. Kostnadene per ingeniør varierte fra 500 til 2000 dollar per måned
.
I begynnelsen av juni uttalte Khosrowshahi: «Vi overskred AI-budsjettet vårt for hele året på bare ett kvartal», og bekreftet at de høye utgiftene hadde tvunget selskapet til å bremse ansettelsene .
Den 2. juni 2026 rapporterte Bloomberg at Uber hadde innført et månedlig tak på 1500 dollar per ansatt per AI-kodeverktøy – noe som betyr at en ingeniør som bruker både Claude Code og Cursor får 1500 dollar for hvert verktøy . Takene var et direkte kostnadskontrolltiltak etter budsjettsprekkene
. Flere rapporter bekrefter at AI-verktøy nå genererer minst 10 % av Ubers produksjonskode
, noe som understreker at AI-integrasjon ikke er et sideeksperiment, men en kjerneaktivitet i ingeniørvirksomheten.
Mønsteret som reflekteres her, er bransjeomfattende. The Economic Times oppsummerte det som «AI blir den siste driveren for teknologinedbemanning» og påpekte den samme dynamikken hos Amazon, Microsoft og andre teknologigiganter . Amazon kunngjorde også nedbemanning samme dag som Ubers kunngjøring 23. juli
.
Spenningen er tydelig: Uber brukte opp hele sitt årlige AI-budsjett på fire måneder på verktøy som Claude Code, for så å sette et tak på ansattes AI-bruk for å kontrollere kostnadene. Deretter kuttet de 10 % av kundeservicestaben og oppga eksplisitt AI som årsaken – bare syv uker etter et separat kutt på 23 % i People and Places-divisjonen som ikke var AI-relatert .
Motsetningen – at selskaper bruker store summer på AI samtidig som de bruker den samme AI-en til å rettferdiggjøre nedskjæringer – er et sentralt tema i teknologiarbeidsmarkedet i 2026.