Kappløpet om kampdroner: Alt du trenger å vite fra Farnborough 2026

Tysklands konkurranseutsatte anskaffelse – tremannsløp under 1 mrd. euro

Tyskland hadde vært på vei til å tildele en direktekontrakt til Boeing (sammen med Rheinmetall) for Ghost Bat, men på Farnborough Airshow 22. juli 2026 åpnet Berlin formelt konkurransen . Den utvidede prosessen evaluerer nå tre bud under kontrakter verdsatt til omtrent 1 mrd. euro :

• Boeing/Rheinmetall – tilbyr en tysk-tilpasset MQ-28 Ghost Bat, vist offentlig på ILA Berlin i juni 2026 .
• Airbus/Kratos – tilbyr Kratos XQ-58A Valkyrie med Airbuss MARS-misjonssystem. To Valkyries gjøres klare for flyvning i Manching, Tyskland, senere i 2026, med mål om tjenesteinntreden i Luftwaffe innen 2029 .
• En ikke navngitt tredje utfordrer – ikke navngitt i åpne kilder, men bekreftet av Bloomberg som deltaker .

Tysklands behov drives delvis av kollapsen av det fransk-tysk-spanske Future Combat Air System (FCAS/SCAF), et program verdt omtrent 100 mrd. euro som ble sittende fast i industrielle tvister og i praksis har stoppet opp, noe som skaper et presserende behov for en kortsiktig ubemannet kampløsning .

US Air Force CCA Increment 1 – General Atomics og Anduril vinner

17. juni 2026 tildelte det amerikanske flyvåpenet produksjonskontrakter for CCA Increment 1 til General Atomics (YFQ-42A) og Anduril Industries (YFQ-44A Fury), og avsluttet en kildeutvelgelse fire måneder før tidsplanen . Flyvåpenet planlegger en innledende flåte på omtrent 150 fly fordelt på de to designene, med leveranser før slutten av tiåret . Boeing, sammen med Kratos, Lockheed Martin og andre, ble eliminert. Andurils YFQ-44A gjennomførte også programmets første levende ildprøve i juli 2026 .

Airbus U760 Ravenstorm og Valkyrie-planen

Airbus har offentlig diskutert sitt U760 "Ravenstorm"-konsept som et mer langsiktig europeisk suverent design, men dets umiddelbare tyske tilbud er Kratos XQ-58A Valkyrie sammen med Airbuss MARS (Mission & Autonomy Reconfiguration System) . To Valkyries utstyres med Airbus-misjonssystemer i Manching og forventes å fly i 2026, med en målsetting om operativ evne i Luftwaffe i 2029 .

BAE Systems Brontanax – Storbritannias nye bidrag

22. juli 2026 (dag 3 av Farnborough) avduket BAE Systems Brontanax, et CCA omtrent på størrelse med et BAE Hawk-treningsfly . Det har vært under utvikling siden 2022, er en del av Storbritannias £300 millioner Storm Fighter-program, og er designet for å operere sammen med Eurofighter Typhoon, F-35 og Tempest/Storm Fighter . Testflyvning er planlagt å starte i 2027, med tjenesteinntreden målrettet til 2030 . Brontanax er ment for elektronisk krigføring og presisjonsangrep, og BAE posisjonerer det for både det britiske og eksportmarkedet.

Bredere innsats – FCAS-kollaps og tysk massekrav

Haster på tvers av Europa er i stor grad en konsekvens av at det fransk-tyske FCAS-programmet i praksis har kollapset på grunn av industrielle interne stridigheter mellom Dassault og Airbus, noe som etterlater Tyskland og Frankrike uten en kortsiktig neste-generasjons jagerflyplan . Tyskland forfølger nå en hyllevare-anskaffelse av CCA for å gjenoppbygge kampkraft, med rapporterte krav om opptil 400 ubemannede kampfly som skal fly sammen med deres Eurofighter- og fremtidige F-35-flåter. Kollapsen har også åpnet døren for ikke-europeiske løsninger (Boeing, Kratos) i det tyske markedet – et utfall utenkelig for noen få år siden .