EU slår til mot netthandel: Ny toll og avslørende rapport

Kollaps i kontrollrater og store forskjeller mellom medlemsland

• EUs kontrollrate falt til 65 varer per million importerte i 2025 – det laveste nivået som er registrert . Andelen varer som ble nektet ved grensen på grunn av manglende samsvar eller alvorlig risiko, falt til under 10 varer per million .
• I 2024 utførte tollmyndighetene bare 82 produktkontroller per million varer – en systematisk forverring av den relative håndhevelsen .
• Det er store forskjeller i håndhevelse mellom medlemslandene. I 2024 var myndighetene i bare seks medlemsland ansvarlige for å føre tilsyn med 89 prosent av direkteimporterte netthandelsvarer . Kommisjonens egen rapport peker på "store forskjeller" i håndhevelsen mellom nasjonale tollmyndigheter .

€3 toll (gjeldende fra 1. juli 2026) og planlagt €2 ekspedisjonsavgift

• Fra 1. juli 2026 innfører EU en midlertidig flat €3 toll per vare på lavverdiforsendelser (opptil €150) som importeres fra land utenfor EU. Denne erstatter den tidligere tollfritakelsen . Tiltaket er spesifikt rettet mot å begrense import fra plattformer som Temu, Shein og AliExpress .
• €3-tollen er midlertidig fram til 1. juli 2028, hvoretter vanlig toll vil gjelde .
• Fra november 2026 vil en ekstra ekspedisjonsavgift bli pålagt hver lille pakke med verdi under €150. Flere kilder rapporterer at denne avgiften er satt til €2 per pakke, selv om Kommisjonen fortsatt må fastsette og jevnlig justere beløpet .

Over halvparten av leker og småelektronikk strøk på sikkerhetskontroll

• En EU-omfattende storstilt tollkontrollaksjon (Priority Control Area) sjekket 20 000 leker, kosmetikk og småelektronikk som ble sendt direkte til EU-forbrukere fra tredjeland .
• Mer enn halvparten av lekene og småelektronikken som ble kontrollert, oppfylte ikke EUs produktssikkerhetsregler . En kilde rapporterer at strykprosenten oversteg 60 prosent . De fleste av disse ikke-konforme varene stammet fra kinesiske netthandelsplattformer .

Strukturelle reformer: Netthandelplattformenes ansvar og EUs tollknutepunkt for data

• Under den bredere EU-tollreformen vil netthandelsplattformer som selger til EU-forbrukere, bli klassifisert som importører og vil bære ansvaret for tollbetaling og produktssikkerhet . De vil også kunne få bøter for å importere usikre produkter .
• Et sentralt EU-tollknutepunkt for data er planlagt å bli operativt rundt midten av 2028 . Det er utformet for å harmonisere tollhåndhevelsen på tvers av alle medlemsland, redusere ubalanser i kontrollene og gi myndighetene et enkelt digitalt system for risikovurdering og sanntids datadeling .
• Inntil dataknutepunktet er fullt operativt, fungerer €3-tollen og den kommende ekspedisjonsavgiften som midlertidige tiltak for å håndtere importbølgen .