BYD på vei inn i Formel 1? Kinesisk gigant kan åpne døren for Horner

Her er en faktabasert gjennomgang av situasjonen.

BYDs F1-planer – hva er sagt?

BYD har åpent bekreftet at de utforsker en inntreden i Formel 1. Det er første gang den kinesiske bilgiganten ser mot toppen av motorsport.

• Mars 2026 – Bloomberg meldte at BYD vurderte F1 og utholdenhetsracing for å styrke merkevaren globalt, ifølge kilder med innsikt i saken .
• April 2026 – BYD bekreftet at de hadde hatt samtaler med F1-sjef Stefano Domenicali om en potensiell fremtidig satsning . Selskapet vurderer flere roller, inkludert sponsing og investering, ikke nødvendigvis å bygge et eget team .
• Mai 2026 – BYDs visepresident Stella Li uttalte offentlig: «Det er en mulighet vi vurderer seriøst» . BYDs styreformann Wang Chuanfu og Li holdt også møter under Cannes-festivalen for å fremme forhandlingene .
• Juni 2026 – Reuters meldte at BYD ser på sponsing som et mindre risikabelt alternativ enn å starte et helt nytt team, men at å etablere det første kinesiske F1-laget fortsatt er et alternativ som veies .
• Juni 2026 – FIA-president Mohammed Ben Sulayem hintet om at BYD ville være «det rette teamet» for en potensiell 12. plass på griden, etter at Cadillac kom inn som lag nummer 11 for 2026 .

Usikkerhetsmoment: Under dagens Concorde-avtale er det kun plass til 12 team. Med Cadillac inne som nummer 11, vil en BYD-inntreden som nummer 12 kreve en kommersiell avtale med FOM og godkjenning fra de eksisterende teamene . Den dyrere veien med å bygge et nytt team versus en sponsoravtale er fortsatt ikke avgjort .

---

Christian Horners situasjon etter Red Bull-exiten

Horner ble sparket fra Red Bull 9. juli 2025, tre dager etter Storbritannias Grand Prix. Dermed tok en 20 år lang periode slutt, med 6 konstruktørmesterskap og 8 førermesterskap i bagasjen. Han ble erstattet av Laurent Mekies .

• Kontraktsavslutning – Red Bull og Horner ble formelt enige om et sluttoppgjør i september 2025 .
• Tilbake i paddocken – 5. juli 2026 var Horner tilbake i F1-paddocken på Silverstone for første gang siden sparkingen. Han sa at en full retur «ville avhenge av om han kunne bli en vinner igjen» .
• Alpine-aksjer – Horner var del av en gruppe som ønsket å kjøpe en 24 % eierandel i Alpine, eid av Otro Capital. Men Renault-sjefen sa i juni 2026 at det «ikke pågår diskusjoner» med Horner, noe som i praksis stoppet den veien .
• Ny rolle – I juni 2026 tok Horner sin første jobb etter Red Bull, hos investeringsselskapet Oakley Capital .
• Aston Martin-kontakt – I oktober 2025 sa Aston Martin-teamprincipals Andy Cowell at Horner hadde ringt «stort sett hver eneste teameier» i F1 for å finne en vei tilbake, inkludert Aston Martin .

---

Ben Sulayems tro på at Horner kommer tilbake

FIA-president Mohammed Ben Sulayem har gjentatte ganger og med ettertrykk sagt at Horner vil returnere til F1.

• Mai 2026 – Ben Sulayem sa til media i Miami: «Han kommer tilbake... Jeg snakker med ham jevnlig.» Han kalte Horner «uerstattelig» og sa at F1 «savner ham» .
• 6. juli 2026 – Spurt av Oxford Mail om han forventer at Horner kommer tilbake, svarte Ben Sulayem: «Ja.» På spørsmål om det var sannsynlig: «Han kommer tilbake. Hvor er ikke for meg å si, selv om jeg vet det» .
• 7.–8. juli 2026 – Ben Sulayem gjentok: «Han kommer tilbake» og la til at «alle gjør feil» med henvisning til Horners avskjedigelse .

Bunnlinjen i Sulayems holdning: Kommentarene hans antyder sterkt at han allerede vet hvor Horner havner, men at han ikke vil avsløre det .

---

Hvordan BYDs interesse påvirker Horners comeback-muligheter

BYDs potensielle inntreden er direkte relevant for Horner, fordi det representerer en mulig landingsplass for ham som teamprincipal.

• BYD + Horner-spekulasjoner – TheJudge13 meldte i juni 2026 at BYD «angivelig sikter mot et samarbeid med tidligere Red Bull-teamprincipal Christian Horner» for å lede et nytt 12. team, med BYDs verdi på 125 milliarder dollar som ryggrad . Rapporten kommer fra en spekulativ kilde og er ikke bekreftet av BYD, Horner eller FIA.
• Ben Sulayems kopling av de to – FIA-presidenten har offentlig støttet både BYD som det rette 12. teamet og Horners retur, men han har ikke eksplisitt knyttet dem sammen .
• Alpine-problemene – Med Alpine-aksjesamtalene i stampe og Renault som benekter aktive diskusjoner, har BYD-alternativet fått økt oppmerksomhet i paddock-spekulasjonene som en mer sannsynlig vei for Horner til å returnere som teamprincipal, snarere enn som mindretallsaksjonær .
• Eksisterende alternativer – Aston Martin ble kontaktet av Horner i 2025, men ingen formell rolle ble opprettet . Horners rolle i Oakley Capital tyder på at han holder mulighetene åpne utenfor fulltids teamprincipal-roller .

---

Oppsummering

Spørsmål	Bevis
Har BYD uttrykt interesse for F1?	Ja – bekreftede samtaler med Domenicali, offentlige uttalelser fra VP Stella Li, og møter på styrenivå i Cannes .
Prøver Horner å komme tilbake?	Ja – han var i paddocken i juli 2026, forfulgte Alpine-aksjer, kontaktet flere teameiere inkludert Aston Martin, og sa at returen avhenger av å kunne vinne .
Forventer Ben Sulayem at Horner kommer tilbake?	Ja, tydelig og gjentatte ganger – «Han kommer tilbake», og han hevder å vite hvor .
Er BYD-Horner en bekreftet avtale?	Nei – det er kun spekulasjoner. Ingen offisiell bekreftelse fra BYD, Horner eller FIA .
Er andre veier (Alpine, Aston Martin) aktive?	Alpine-samtalene er i stamme ifølge Renault. Aston Martin ble kontaktet, men ingen rolle ble til .

Den mest understøttede tolkningen av bevisene er at BYDs interesse for en F1-inntreden er reell og langt fremskreden, at Horner aktivt søker en teamprincipal-rolle, og at Ben Sulayem offentlig baner vei – men et formelt BYD-Horner-partnerskap forblir ubekreftet spekulasjon per juli 2026.