Dieselfutures i USA fikk sitt kraftigste hopp på fire år

Russland stengte dieseleksporten

Den utløsende hendelsen var Russlands beslutning om å innføre et fullstendig forbud mot eksport av diesel fra 8. juli til og med 31. juli . Visestatsminister Aleksandr Novak kunngjorde tiltaket i et TV-sendt regjeringsmøte sammen med president Vladimir Putin. Begrunnelsen var å «øke tilførselen til hjemmemarkedet» .

Forbudet kom etter systematiske ukrainske droneangrep mot russiske oljeraffinerier. Angrepene hadde redusert russisk raffineringskapasitet og bidratt til drivstoffmangel og kraftige prisøkninger i Russland .

Moskva hadde allerede begrenset eksporten for aktører som ikke selv produserer drivstoff. Det nye tiltaket utvidet forbudet til også å omfatte produsentene . Det dekker dessuten marine drivstofftyper og gassolje, selv om omtalen i mange meldinger samlet bruker betegnelsen «dieseleksport» . Leveranser som omfattes av eksisterende mellomstatlige avtaler, blant annet en avtale med Mongolia, er unntatt .

Samtidig steg oljeprisen på grunn av Iran-spenninger

På samme dag steg råoljeprisene med rundt 7 prosent etter at USAs president Donald Trump truet med nye angrep mot Iran og erklærte våpenhvilen som avsluttet . Brent-olje steg 6,6 prosent til 79,07 dollar fatet, mens amerikansk WTI-olje steg 6,1 prosent til 74,71 dollar .

Utviklingen økte risikoen for at Iran igjen skulle begrense trafikken gjennom Hormuzstredet. Omtrent 20 prosent av verdens oljeforsyning fraktes gjennom dette strategisk viktige sjøområdet . Frykten for nye forstyrrelser la dermed en geopolitisk risikopremie på både råolje og raffinerte produkter – og forsterket effekten av det russiske eksportforbudet .

Markedet var allerede presset

Dieselmarkedet var stramt også før Russland stengte eksporten. Den amerikanske dieselsprekken mot WTI – forskjellen mellom dieselprisen og råoljeprisen, og et mål på lønnsomheten ved raffinering – nådde 62,84 dollar fatet 26. juni. Reuters skrev da at knappheten på diesel kunne vare ved selv etter en foreløpig våpenhvile mellom USA og Iran .

Den bredere Nymex 3-2-1-sprekken, som kombinerer verdien av bensin og diesel opp mot råolje, nådde rekordhøye 64,58 dollar fatet 8. juli . Europeiske gassoljefutures steg samtidig 13 prosent .

Energimyndigheten EIA hadde i sitt kortsiktige energimarkedsscenario fra juni anslått at et langvarig avbrudd i Hormuzstredet ville føre til fallende oljelagre og en gjennomsnittlig Brent-pris på 105 dollar fatet i juni og juli. I samme scenario kunne grossistprisene på diesel og flydrivstoff i USA bli mer enn 60 prosent høyere i 2026 enn i prognosen før konflikten .

Hva betyr dette for drivstoffpriser og transport?

Dieselsprekken mot WTI hadde allerede ligget rundt 70 dollar fatet i mars, drevet av sterk etterspørsel i Øst-Asia og Europas strukturelle underskudd på destillater . En analyse fra PVM publisert av CME Group viste også at sprekken for fyringsolje nærmet seg 90 dollar fatet mot slutten av mars .

Engrosprisene på diesel var ventet å stige med mer enn 30 cent per gallon på ukesbasis allerede før det russiske forbudet . Forbudet la ytterligere press på markedet, og en økning på over 40 cent per gallon var derfor i tråd med markedsforventningene. Den konkrete økningen på over 40 cent er imidlertid ikke direkte bekreftet i kildene.

For amerikanske lastebilselskaper betyr kombinasjonen høyere råoljepris og dyrere diesel en ny belastning på driftsmarginene. EIA har tidligere pekt på at dieselspreader over 1 dollar per gallon kan presse sluttbrukerne . Dallas Fed rapporterte dessuten at amerikansk utsalgspris på diesel tidligere i 2026 hadde steget 62 prosent, til 5,64 dollar per gallon, under den første måneden av Iran-krigen .

Viktige forbehold

• Oppgjørsprisen på 154,71 dollar fatet og oppgangen på 11,6 prosent er bekreftet av Reuters og flere andre medier . Enkelte kilder oppga samtidig ULSD-prisen i cent per gallon, blant annet 2,7356 dollar per gallon .
• Et spesifikt fall på 5 millioner fat i amerikanske destillatlagre kunne ikke bekreftes direkte i det tilgjengelige kildematerialet.
• En dieselspecifikk sprekk på over 80 dollar fatet er ikke uavhengig bekreftet på dette nøyaktige nivået. Den bredere 3-2-1-sprekken er dokumentert til 64,58 dollar fatet .

Kort forklart

8. juli ble et allerede sårbart dieselmarked truffet av flere tilbudssjokk samtidig. Russlands eksportforbud, som var en reaksjon på skader på landets raffinerier, kom på toppen av frykten for nye forstyrrelser i Midtøsten og stramme globale lagre. Resultatet ble den største dagsoppgangen i amerikanske dieselfutures siden 2022 – og utsikter til at presset på drivstoffkostnader og transportmarginer kunne fortsette.