Status for Hormuzstredet: Våpenhvile, gjenåpning og Irans krav

Irans betingelser for gjenåpning

• Den foreløpige avtalen krever at Iran åpner stredet, og at USA opphever sin marineblokade .
• Irans ambassadør i Moskva har uttalt at stredet vil forbli åpent, men under nye betingelser fastsatt av iranske og omanske tjenestemenn, inkludert en transittavgift .
• Iran har utstedt nye råd som oppfordrer skip til å følge ruter spesifisert av Teheran mens de navigerer i stredet . Utenriksminister Araghchi advarte om at ethvert forsøk på å omgå de avtalte rutene «ville øke spenningene» .

IRGCs advarsler om et «knusende svar»

• Den iranske revolusjonsgarden (IRGC) erklærte at enhver militærfartøy som nærmer seg Hormuzstredet, vil bli ansett som et brudd på våpenhvilen og vil utløse et «sterkt og kraftig svar» .
• En høyere rangert iransk militærfigur advarte USA og Israel om at de kan møte «alvorlige og angerfulle konsekvenser» dersom de bryter betingelsene .
• Disse advarslene er en del av et mønster: Iran har gjentatte ganger truet med gjengjeldelse for eventuelle amerikanske angrep eller brudd, og har handlet på disse truslene med missil- og droneangrep .

Omans holdning til transittavgifter

• Oman motsetter seg offisielt obligatoriske transittavgifter. Utenriksminister Badr bin Hamad Albusaidi sa at sultanatet ikke støtter å pålegge tvungne avgifter på skip som passerer gjennom stredet .
• Oman er imidlertid åpen for frivillige avgifter for maritime, miljømessige og navigasjonsmessige tjenester .
• Motsigende rapportering: Flere kilder (NYT, Reuters, Irans utsending) rapporterer at Iran og Oman i fellesskap fremmer en plan om å pålegge avgifter på fartøy, til tross for amerikanske innvendinger . Oman sendte et formelt forslag til Washington om et rammeverk for frivillige serviceavgifter, men Iran insisterer på at betalingene skal være obligatoriske .
• Forskjellen: Oman støtter frivillige serviceavgifter, men motsetter seg tvungne transittavgifter – Iran ønsker den obligatoriske versjonen.

Påvirkning på skipstrafikk

• Etter våpenhvilen i juni tok skipsfarten seg kraftig opp. Skipstrafikken gjennom stredet mer enn firedoblet seg i løpet av den første uken i juli sammenlignet med tidligere uker .
• Den 6. juli rapporterte NYT om «tegn til bedring» i skipsfartsaktiviteten, selv om volumet fortsatt var betydelig lavere enn før konflikten .
• Den 8. juli var en Qatarsk LNG-tanker i fare for å eksplodere og en saudisk råoljetanker ble skadet nær stredet, noe som førte til at risikoen for skipsfart ble hevet til «alvorlig» . Dette har svekket den tidligere oppgangen.

Påvirkning på oljepriser

• Prisene falt kraftig etter at den foreløpige avtalen ble annonsert i midten av juni. Brent-råolje falt til rundt 73–82 dollar per fat, og WTI var nær 70 dollar . Oljeprisene falt nesten til nivåer før krigen innen slutten av juni .
• Men etter hvert som våpenhvilen ble svekket i begynnelsen av juli med nye angrep på tankskip, steg oljeprisene igjen – med nesten 6 % – ettersom frykten for fornyede forsyningsforstyrrelser kom tilbake .
• Analytikere advarer om at markedet kan være overoptimistisk, og at en full retur til tilstanden før krisen for olje- og gassforsyninger er måneder unna, selv om stredet åpner helt .