Stredet Hormuz gjenåpnes – men Iran vil ha betaling

Irans fremtidige avgifter og særbehandling av vennligsinnede nasjoner

Iran har insistert på at de vil innføre avgifter for passasje når den nåværende 60-dagers avgiftsfriperioden utløper, samtidig som de lover fortrinnsrett for allierte.

I henhold til memorandumet med USA fra 17. juni gikk Iran med på å frafalle avgifter i en 60-dagers forhandlingsperiode . Skip må fortsatt levere detaljerte dokumenter og innhente tillatelser . Irans myndighet for stredet har imidlertid bekreftet at de planlegger å kreve avgifter etter at den 60 dager lange perioden er over . Iran har presentert planen for Kina og Gulf-statene og anslår potensielle årlige inntekter på 40 milliarder dollar .

Irans ambassadør til Kina, Abdolreza Rahmani Fazli, uttalte 5. juli 2026 at «vennlige» land ville få «spesielle hensyn» når det gjelder avgiftene . Iran har også indikert fortrinnsrett for nasjoner som støttet Teheran under konflikten . Allerede under selve konflikten drev Iran en de facto bompengeordning og krevde opptil 2 millioner dollar per fartøy i kinesiske yuan og stablecoins for sikker passasje – et system som undergravde amerikanske dollar og unngikk sanksjoner .

I mellomtiden har Beijing oppfordret til «uhindret passasje» gjennom stredet, og deres utenriksdepartement har bedt om en tidlig gjenopptakelse av sikker gjennomfart . Ledende europeiske makter ser angivelig ut til å akseptere at skip må betale avgifter til Iran og Oman . USA har motsatt seg dette, og utenriksminister Marco Rubio har uttalt at bompenger eller avgifter vil skape en farlig presedens .

OPEC+ enige om å øke oljeproduksjonsmålene for august

OPEC+ er enige om å øke oljeproduksjonsmålene for august 2026 i den femte månedlige økningen på rad. Begrunnelsen er den gradvise gjenåpningen av Stredet Hormuz og fallende priser.

Syv OPEC+-land holdt en videokonferanse 5. juli 2026 og godkjente en ytterligere produksjonsøkning for august . Måløkningen er omtrent 188.000 fat per dag, ifølge kilder i Reuters . Dette følger etter tidligere større økninger; en egen OPEC+-beslutning i juli 2025 økte produksjonen med 548.000 fat per dag .

Beslutningen kommer i takt med at trafikken i Stredet Hormuz gradvis normaliseres, noe som øker tilbudet i en tid med fallende oljepriser . OPEC+ forsøker også å gjenvinne markedsandeler, med Saudi-Arabia som en ledende pådriver . Oljeprisene har holdt seg nær nivåene før konflikten, delvis på grunn av bedre tilgang på råolje og mindre geopolitisk uro .

Viktig forbehold

Alle disse tre utviklingstrekkene er fremdeles i flyt. Avgiftsregimet er fortsatt under forhandling og møter motstand fra USA, trafikken gjennom stredet er fortsatt langt under det normale, og OPEC+ sine beslutninger er avhengige av fortsatt geopolitisk stabilitet.