Tallene indikerer en moderat bedring etter to år med fallende årlige leveranser, men flere av tidligere påstander om Q1 2026 og sekvensielle endringer kan ikke bekreftes av kildene .
BYD leverte 557.090 helelektriske biler (BEV) i andre kvartal 2026, ifølge Bloomberg-tall gjengitt av Electrek . Dette er et kvartalsrekord og setter en klar avstand til Tesla, som forventes å rapportere rundt 396.500 BEV-leveranser i samme periode – et gap på over 160.000 enheter
.
I juni 2026 solgte BYD totalt 403.472 kjøretøy globalt (inkludert ladbare hybrider), en økning på 5,5 prosent fra året før, drevet av en eksportvekst på 94,7 prosent . Eksporten nådde 175.349 enheter og kompenserte for svakere etterspørsel i Kina
.
Europa – klar oppgang. Tesla registrerte en markant økning i flere europeiske markeder i mai 2026, noe Reuters beskrev som en fortsatt bedring . Registreringene i Europa steg 57 prosent i årets fem første måneder sammenlignet med samme periode i 2025
. Tysklands nye elbil-subsidieprogram på 3 milliarder euro (omtrent 35 milliarder kroner), som trådte i kraft 1. januar 2026, har gitt et løft
. Programmet er åpent for alle produsenter, inkludert kinesiske merker
. I mai hadde elbiler en markedsandel på om lag 25 prosent i både Tyskland og Østerrike
.
USA – skattefradrag under press. Kildene gir ikke et klart bilde av dagens status for USAs føderale elbil-skattefradrag eller Teslas regionale leveranser i USA. Dette er en usikkerhetsfaktor som ikke kan belyses med tilgjengelig informasjon.
Kina – blandede signaler. Barclays viser til en bedring i Kinas elbilmarked som en medvirkende årsak til sitt høyere anslag for Tesla . Samtidig viser BYDs junitall at etterspørselen i Kina er svak, men oppveies av sterk eksport
. Kildene underbygger ikke tidligere påstander om et spesifikt gap på 46 prosentpoeng mellom grossist- og detaljsalg.
Det er ikke tilstrekkelig grunnlag i de forelagte kildene til å si noe sikkert om status for Teslas FSD-regulatoriske godkjenningsprosess i Europa. Kildene inneholder ingen spesifikke detaljer om vedtak, godkjenninger eller avslag fra europeiske myndigheter. Dette er et åpent spørsmål som krever ytterligere research.
Teslas Q2 2026 tegner til å bli et moderat bedringskvartal, med IR-konsensus på om lag 406.000 leveranser og en år-over-år-vekst på 5,7 prosent . Europarebounden er den klareste, dokumentert nærliggende medvinden, støttet av tyske subsidier og økende registreringer i flere markeder
. BYD leverer derimot et kvartalsrekord på 557.090 helelektriske biler og befester sin posisjon som verdens største elbilprodusent
.