Krisen i Hormuz-stredet stopper veksten i global LNG-handel i 2026 – men Shell venter 65 prosent økning innen 2050

Shells årlige LNG Outlook 2026, publisert 30. juni 2026, gir en grundig gjennomgang av hvordan krisen i Hormuz-stredet – utløst av Iran-konflikten i slutten av februar 2026 – omformer det globale markedet for flytende naturgass (LNG). Rapporten dekker alt fra kortsiktig handelsstagnasjon og prisoppgang til langsiktig etterspørselsvekst og endrede markedsdynamikker.

2026: Stagnasjon og risiko for tilbakegang

Stengingen av Hormuz-stredet har stoppet omtrent en femtedel av verdens månedlige LNG-forsyning . Shells hovedscenario er at den globale LNG-handelen i 2026 blir flat (på samme nivå som 2025, da det ble omsatt 422 millioner tonn), forutsatt at skipsfarten gjennom stredet normaliseres innen sommeren . Under et alternativt scenario i Outlooken kan LNG-tilførselen oppleve en sjelden årlig nedgang dersom forstyrrelsene varer ved . Dette er et markant skifte fra Shells forventninger før krisen, da selskapet så for seg betydelig vekst i 2026 .

Asiatiske spotpriser steg til over 20 dollar per MMBtu

Asiatiske spotpriser for LNG steg fra rundt 10 dollar per MMBtu før krisen til over 20 dollar. I begynnelsen av mars 2026 nådde Japan-Korea Marker (JKM) omtrent 23,80 dollar per MMBtu – det høyeste på tre år – før prisene falt noe tilbake etter en amerikansk plan for å sikre trygg passasje gjennom Hormuz . Shells egen Outlook bemerker at krisen presset asiatiske spotpriser over 20 dollar per MMBtu . Det amerikanske energidepartementet (EIA) rapporterte at JKM ved slutten av april var 51 prosent høyere enn før stengingen, til 16,02 dollar/MMBtu, mens den europeiske TTF-indeksen steg 35 prosent til 14,80 dollar/MMBtu .

Mulig oppsving i 2027

Shell venter at veksten tar seg opp igjen i 2027, forutsatt at skipsfarten gjennom Hormuz-stredet kommer tilbake til normalen . Outlooken ramser inn en betinget bedring: handelen stagnerer i 2026, men vokser igjen året etter . Den sentrale forutsetningen er «dersom trafikken gjennom stredet normaliseres i løpet av sommeren» . En ledende Shell-leder, Cedric Cremers, uttrykte også i mars 2026 bekymring for at konflikten kan svekke den langsiktige tilliten til påliteligheten av LNG-forsyning, selv om dagens volum er tilstrekkelige .

Omtrent 180 millioner tonn ny kapasitet innen 2030

Shell anslår at omtrent 180 millioner tonn per år med ny LNG-kapasitet vil komme inn på markedet innen 2030, noe som vil bedre tilgjengeligheten og prisene, og åpne for etterspørsel i nye markeder . Denne bølgen ledes av prosjekter i Qatar og USA, og USA er i ferd med å befeste sin posisjon som verdens største LNG-eksportør . Tidligere Shell-utsyn har også pekt på at USA kan nå 180 millioner tonn per år innen 2030, og dermed stå for en tredjedel av global tilførsel .

Langsiktig etterspørsel: omtrent 65 prosent økning til 695 millioner tonn per år innen 2050

Shell anslår at den globale LNG-etterspørselen vil øke fra 422 millioner tonn i 2025 til et mediannivå på omtrent 695 millioner tonn per år innen 2050 – en økning på rundt 65 prosent . Shells spenn er 610–780 millioner tonn per år innen 2050, med et midtpunkt nær 695 millioner tonn . Hoveddriveren er Asias overgang fra kull til gass, der asiatisk økonomisk vekst og mål for luftkvalitet ligger bak den strukturelle etterspørselsveksten . Shells aksjonærdokumentasjon viser også at selskapets utsyn strekker seg til 2050, med en forventet etterspørselsøkning på 45–85 prosent fra 2025-nivå .

Bredere markedsforstyrrelser: amerikanske eksportører vinner andeler

Krisen akselererer et skifte i markedet. Amerikanske LNG-eksportører vinner markedsandeler ettersom forsyningen fra Qatar og De forente arabiske emirater blir forstyrret . Økt produksjonskapasitet i Nord-Amerika bidrar til å fylle gapet . En analyse fra S&P Global i mars 2026 peker på at Asia-Stillehavsmarkedene rammes hardest på grunn av sin store avhengighet av qatarske og emiratiske LNG-laster . Oppgraderinger av nye anlegg i Nord-Amerika, bedre ytelse ved eksisterende fabrikker og lavere asiatisk import har delvis veid opp for bortfallet av forsyning fra Midtøsten .

Anslag for etterspørselseffekten i Asia

Gass-eksportlandenes forum (GECF) rapporterte at asiatisk LNG-import falt 4,3 prosent sammenlignet med året før i første del av 2026, noe som direkte ble knyttet til forsyningskutt fra Qatar og Emiratene . Stengingen av Hormuz-stredet fjernet omtrent 1,5 millioner tonn per uke fra global tilførsel (19 prosent av verdens eksport) . Tredjepartsanalytikere, deriblant Wood Mackenzie, anslår at asiatisk etterspørsel kan mangle 4–5 millioner tonn i løpet av tredje kvartal 2026 dersom forstyrrelsene vedvarer . Shells Outlook advarer om at en langvarig forstyrrelse vil svekke asiatisk import betydelig.

Viktig forbehold: Mange av de mer detaljerte tallene (som det eksakte anslaget på 4–5 millioner tonn asiatisk underskudd) kommer fra tredjepartsanalytikere og råvareovervåkere, ikke direkte fra Shells Outlook-tekst. Shells publiserte Outlook legger først og fremst vekt på et flatt handelsbilde, risikoen for nedgang og den langsiktige etterspørselsveksten.