EASA utstedte 22. juni 2026 et akutt luftdyktighetspåbud (EAD 2026 0119 E) som krever spesielle detaljinspeksjoner av vingemidtspar på 16 tidlige Airbus A380 fly etter at sprekker ble funnet.

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: Search & fact-check with cited sources for What urgent airworthiness directive did EASA issue on June 22, 2025, regarding wing cracks found. Article summary: *Note: The correct date is **June 22, 2026**, not 2025.* All sources confirm the directive was issued on 22 June 2026.. Topic tags: general, government, news, general web, user generated. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clickbait thumbnails, icons, and tiny thumbnail layouts. Make it useful a
Den 22. juni 2026 publiserte Det europeiske luftfartssikkerhetsbyrået (EASA) Emergency Airworthiness Directive (EAD) 2026-0119-E, som trer i kraft 24. juni 2026. Direktivet krever akutte spesielle detaljinspeksjoner (SDI) av vingenes midtspar på 16 tidligproduserte Airbus A380-fly. Reguleringsmyndighetene konkluderte med at sprekker oppdaget under tidligere inspeksjoner «kunne svekke vingens strukturelle integritet» .
Direktivet gjelder A380-841-, A380-842- og A380-861-varianter med følgende 16 fabrikkserienumre (MSN): 30, 42, 55, 56, 105, 142, 184, 187, 190, 202, 203, 208, 209, 227, 228 og 234 .
Bare en liten andel av de omtrent 120–130 A380-flyene som er i drift, er omfattet, og det er ikke registrert noen hendelser i tjeneste relatert til vingenes strukturelle integritet .
Direktivet krever spesielle detaljinspeksjoner (SDI) av vingenes midtspar – de strukturelle bjelkene inne i vingen som bærer aerodynamiske laster under flyging . Frister varierer etter fly:
Dersom det oppdages sprekker under inspeksjon, må operatørene kontakte Airbus for godkjente reparasjonsinstruksjoner og fullføre reparasjonen før flyet kan settes tilbake i tjeneste .
Emirates uttalte at de vil starte inspeksjoner innen 48 timer etter direktivet og overholde luftdyktighetspåbudet fullt ut. Flyselskapet bekreftet at de jobber tett med Airbus og EASA for å gjennomføre de nødvendige kontrollene .
Qantas har bekreftet at deres ene berørte A380 vil gjennomgå de pålagte inspeksjonene . Det er ikke gitt ytterligere offentlige uttalelser utover bekreftelse på at de etterlever påbudet.
Det britiske luftfartstilsynet (CAA) har også oppført EASA-direktivet som gjeldende og aktuelt i Storbritannia .
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
EASA utstedte 22. juni 2026 et akutt luftdyktighetspåbud (EAD 2026 0119 E) som krever spesielle detaljinspeksjoner av vingemidtspar på 16 tidlige Airbus A380 fly etter at sprekker ble funnet.
EASA utstedte 22. juni 2026 et akutt luftdyktighetspåbud (EAD 2026 0119 E) som krever spesielle detaljinspeksjoner av vingemidtspar på 16 tidlige Airbus A380 fly etter at sprekker ble funnet. Påbudet gjelder 15 Emirates fly og 1 Qantas fly med spesifikke fabrikkserienumre.
Fem av Emirates flyene må inspiseres før neste avgang, mens de resterende 11 flyene må inspiseres innen 25 flysykluser.
Loading comments...
Comments
0 comments