Jimmy Wales advarer mot AI-direktredigering: Wikipedia står imot presset

Her er en faktabasert oversikt over Jimmy Wales' viktigste bekymringer og standpunkter om AI og Wikipedia, basert på uttalelser fra 2025–2026 med de sterkeste tilgjengelige kildene.

Nei til AI-direktredigering — hallusinasjonsrisikoen er uakseptabel

Wales har gjentatte ganger og tydelig slått fast at Wikipedia ikke vil tillate kunstig intelligens å redigere eller skrive artikler direkte. I et AFP-intervju i juni 2026 sa han at plattformen ikke stoler nok på AI til den rollen, og viste til problemet med «hallusinasjoner» — fabrikkerte svar som presenteres med falsk selvtillit . Under India AI Impact Summit 2026 kalte han AI-hallusinasjonsproblemet «enormt» og påpekte at AI «egentlig ikke forstår hva som er sant og hva som ikke er sant, den kan bare skrive veldig plausible ting» . Wikipedia-samfunnet er åpent for begrenset AI-bruk for å støtte menneskelig arbeid, men innholdsproduksjon er en hard grense .

8 % nedgang i menneskelig trafikk på grunn av AI-oppsummeringer

Wikimedia Foundation rapporterte at menneskelige sidevisninger falt 8 % fra år til år mellom mars og august 2025 . Hovedårsaken er AI-genererte søkeoppsummeringer (fra Google AI Overviews, ChatGPT og andre) som gir brukere direkte svar uten å sende dem til Wikipedia . Marshall Miller, senior direktør for produkt i stiftelsen, dokumenterte denne nedgangen i et blogginnlegg i oktober 2025 etter at stiftelsen forbedret systemene for å oppdage roboter .

Massiv økning i AI-bot-trafikk — 88 milliarder bot-besøk

AI-robot-trafikken har økt dramatisk. Menneskelig lesertall falt til omtrent 90 milliarder visninger per år, mens AI-systemer og roboter genererte over 88 milliarder besøk til Wikipedia i 2025, ifølge analyser sitert i Wikipedia Signpost og av Pew Research Centre . Bot-trafikk er spesielt kostbar fordi roboter «bulk-leser» store antall sider vilkårlig, og treffer kjernedatasentrene mye hardere enn menneskelige lesere .

Krever at AI-selskaper «betaler sin rettferdige andel»

Wales har vært tydelig: AI-selskaper som tjener på Wikipedias innhold, bør bidra til serverkostnadene. «De bør bidra og betale sin rettferdige andel,» sa han til Reuters i november 2025, og argumenterte for at det er urettferdig at donorstøttet Wikipedia betaler infrastrukturen mens AI-selskaper trener på dataene . På Reuters NEXT-konferansen i desember 2025 sa han at tiden med «gratis lunsj» for AI-trening på Wikipedias innhold er over . I juni 2026 gjentok han at «å hamre oss med millioner av forespørsler koster ekte penger» og oppfordret AI-selskaper til å betale sin del .

Lisensavtaler gjennom Wikimedia Enterprise

Wikipedia har kommersialisert tilgang gjennom Wikimedia Enterprise, betalingstjenesten for store kommersielle gjenbrukere. Tidlig i 2026 kunngjorde plattformen nye partnerskap med Amazon, Meta og Microsoft, i tillegg til en tidligere avtale med Google . Wales forklarte at dette sikrer at AI-selskaper som er avhengige av Wikipedias data, bidrar økonomisk til plattformens bærekraft . Google-avtalen innebærer at søkegiganten betaler for tilgang til Wikipedia-data for AI-trening .

Blokkering av ikke-kompatible AI-roboter

Bevisene for et formelt «bot-blokkerings»-regime er mer begrenset i kildene. Det som er klart, er at Wikimedia Foundation har forbedret systemene for å oppdage roboter for å skille menneskelig trafikk fra boter, og denne oppdateringen avslørte både den reelle 8 % nedgangen og den enorme mengden AI-robotaktivitet . Wales har sagt at stiftelsen ikke har «omfattende formelle retningslinjer» for AI-bot-tilgang, men har beskrevet ett prinsipp: selskaper som skraper uten tillatelse eller uten å bidra, risikerer å bli blokkert . Stiftelsen har også brukt tekniske tiltak for å blokkere roboter som unngår oppdagelse .

Kildeoversikt

De mest autoritative kildene er Reuters (to intervjuer med Wales, november og desember 2025) og AFP-intervjuet (juni 2026), da disse er direkte sitater. Nature-intervjuet (januar 2026) er den mest pålitelige akademiske kilden. PC Mag, TechCrunch, og Gizmodo-rapportene om trafikknedgangen er anerkjente sekundærkilder som siterer Wikipedias offisielle blogginnlegg.