Dronekrigen mot russisk olje: over 1 billion rubler i tap og bølge av søksmål

Statlige støtteutbetalinger

Den russiske regjeringen betalte over 716 milliarder rubler (~99 milliarder kroner) i statlige subsidier til oljeselskaper i april–mai 2026 alene gjennom drivstoffdemper-mekanismen . I mai 2026 alene var utbetalingene 204,3 milliarder rubler (omtrent 28 milliarder kroner) – nesten fem ganger høyere enn året før – og nær det høyeste nivået på over to år . Disse utbetalingene skal holde innenlandske drivstoffpriser stabile til tross for kollapsende raffinerikapasitet, og har betydelig redusert Russlands olje- og gassinntekter .

Søksmål mot lageroperatører

Forretningskunder av russiske oljelagre har reist søksmål mot operatører etter at ukrainske droneangrep ødela hundrevis av tonn kommersielt drivstoff lagret ved deres anlegg . Rettssaker viser at angrep på oljelagre i 2024–2025 førte til at store drivstoffkontrakter brøt sammen, der eiere påberopte seg force majeure . Russiske domstoler har imidlertid ikke konsekvent dømt til fordel for saksøkerne. I en oppsiktsvekkende sak omgjorde Rostov lagmannsrett en kjennelse som påla forsikringsselskapet VSK å betale 135 millioner rubler i erstatning for en brann på et oljelager forårsaket av et droneangrep i mai 2024. Retten var enig med forsikringsselskapet i at angrepet utgjorde en «militær risiko» som ikke dekkes av standard forsikring .

Større kommersielle forstyrrelser

• Drivstoffrasjonering: Etter nylige angrep på Sevastopol ble ubegrenset salg av bensin stanset, og drivstoff ble kraftig rasjonert til kun nødetater .
• Eksportforbud for bensin: Russland forbød bensineksport frem til minst 31. juli 2026 .
• Skipsfarts- og havneforstyrrelser: Droneangrep stanset driften ved Russlands viktige baltiske oljeterminal i Primorsk for første gang, satte skip i brann og skadet havneinfrastruktur . Transneft advarte produsenter om at de kanskje måtte kutte produksjonen som følge av angrep på eksportanlegg .
• Tap av oljeeksportinntekter: KSE Institute anslo at russiske oljeeksportinntekter ble redusert med 1,76 milliarder dollar i løpet av bare to uker i slutten av mars–begynnelsen av april 2026 .
• Kontraktsbrudd: Store drivstoffkontrakter falt fra hverandre da eiere påberopte seg force majeure etter ødeleggelse av lagre, og rederier, bensinstasjonskjeder og regionale distributører søkte erstatning gjennom russiske domstoler .

Sentral juridisk usikkerhet

Et gjennomgående funn er at russiske domstoler har vært motvillige til å tilkjenne erstatning for drone-relaterte tap, og har avgjort at slike angrep kvalifiserer som force majeure eller militærrisiko som ugyldiggjør standard forsikring og lageransvar . Dette har etterlatt mange kommersielle saksøkere uten klare rettsmidler, og det juridiske landskapet forblir uavklart i påvente av flere saker.