Hvorfor asiatiske raffinerier ikke haster tilbake til Gulf-oljen

2. Kortsiktig tilførsel er allerede sikret

Indias statseide raffinerier har allerede sikret nok råolje for de neste to månedene og har ikke hastverk med å gjenoppta kjøp fra Midtøsten . Over hele Asia har kjøpere forpliktet seg til laster som ankommer fra juni til august fra leverandører utenfor Gulfen, som USA, Vest-Afrika og Latin-Amerika, noe som begrenser appetitten for nye spotbestillinger . Denne fremoverdekningen fjerner den desperasjonen som ellers kunne ha tvunget frem en rask gjeninntreden.

3. Et etterslep av strandede fat skaper et kjøpers marked

Omtrent 31 supertankere med anslagsvis 62 millioner fat råolje sitter fast inne i Persiabukta og forbereder seg på å forlate området når vannveien åpner seg . Når tilførselen er i ferd med å øke, forventer asiatiske raffinerier at prisene på råolje fra Midtøsten vil falle ytterligere og venter på lavere priser før de forplikter seg . De signaliserer at kostnaden for levert råolje betyr mer enn tilgjengelighet i overskriftene .

4. Fysisk gjenoppretting vil ta måneder, ikke dager

Analytikere og industriledere advarer om at selv med avtalen vil det ta måneder før strømmen gjennom Hormuz normaliseres, på grunn av minefjerning, infrastrukturreparasjoner og gjenoppbygging av kontraktsmessig tillit . TotalEnergies' konsernsjef Patrick Pouyanne sa at full gjenoppretting kan ta opptil seks måneder .

5. Østasiatiske konkurrenter posisjonerer seg annerledes

Sør-Korea, som ble hardt rammet av blokaden og tappet strategiske reserver , jobber aktivt for å importere venezuelansk råolje for første gang på over tjue år som en diversifiseringssikring . I mellomtiden øker østasiatiske raffinerier allerede eksporten av drivstoff, i et forsøk på å komme markedet i forkjøpet før Gulf-strømmen fullt ut vender tilbake . Dette tyder på at nølingen ikke er universell – noen aktører ser gjenåpningen som en mulighet til å selge produkter inn i tilførselshullet, mens andre diversifiserer kildene i stedet for bare å vente.

Bunnlinjen

For asiatiske raffinerier er regnestykket enkelt: det lønner seg å vente. Med millioner av fat fanget i Gulfen, låste alternative tilførsler, og forsikringskostnader som utsletter enhver prisfordel, er det smarteste trekket å la markedet falle til ro først. Gulf-produsenter må kanskje tilby rabatter, fleksible betingelser eller fraktstøtte for å vinne tilbake disse forsiktige kjøperne .