Ukrainas dobbeltangrep på Moskva-oljeraffineriet: Slik ble en drivstoffgigant satt ut av spill og Russlands energikrise forsterket

Konsekvenser for Russlands drivstofforsyning

• Raffineringskapasiteten lammet: Ved slutten av mai 2026 hadde ukrainske droneangrep slått ut omtrent 40 prosent av Russlands primære raffineringskapasitet . Det internasjonale energibyrået (IEA) hadde allerede i oktober 2025 advart om at angrepene ville undertrykke Russlands raffineringsrater til minst midten av 2026 .
• Drivstoffkrisen spres raskt: Bensinmangelen ekspanderte fra 15 russiske regioner til 25 regioner (pluss seks okkuperte ukrainske territorier) på bare fem dager fra 10. juni 2026 . Mangelen nådde St. Petersburg, Belgorod, Kursk og okkuperte Luhansk .
• Lange køer og hamstring: På bensinstasjoner i en rekke russiske regioner var det lange køer og rasjonering, ettersom frykten for en forverret krise spredde seg . En fotograf på Krim rapporterte at hun ventet i åtte timer natten over for å fylle tanken .

Nødtiltak iverksatt av Russland

• Bensinrasjonering på Krim: Det russisk-annekterte Krim innførte streng bensinrasjonering fra 1. juni 2026, med begrensninger på kjøp av Ai-95-bensin ved bruk av kuponger . Innen 4. juni hadde myndighetene stanset alle kontantsalg av bensin og utdeling av drivstoffkuponger på ubestemt tid . Mangelen ble utløst av ukrainske droneangrep på den viktigste motorveien som forsyner halvøya .
• Sjøveis import av bensin: Russland — normalt en av verdens største eksportører av oljeprodukter — ble tvunget til å arrangere en sjelden sjøveis bensinleveranse til en av sine vestlige havner i juni 2026 for å lindre innenlandsmangelen. Bensinen skulle sendes fra Asia, ifølge industrikilder .
• Industriell arbeidsgruppe: Moskva opprettet en spesiell industriell arbeidsgruppe for å håndtere drivstoffkrisen, etter å ha erkjent «midlertidige vanskeligheter» med drivstofforsyninger i sørlige regioner . Energidepartementet la skylden direkte på ukrainske droneangrep .
• Eksportforbud: Den russiske regjeringen forbød midlertidig eksport av jetdrivstoff fram til 30. november 2026 for å forhindre innenlandsmangel .

Bredere forstyrrelser av Russlands raffineringsinfrastruktur

• Systematisk skade: Kampanjen har rammet raffinerier, rørledninger og drivstofflagre over hele vestlige, sentrale og sørlige Russland, ikke bare Moskva-raffineriet . Anlegg som er truffet inkluderer Kirishinefteorgsintez-raffineriet i Leningrad-regionen, Novokuybyshevsk-raffineriet i Samara, Volgograd-raffineriet og NORSI-raffineriet i Nizjnij Novgorod .
• Forsyningsruter til Krim kvalt: Ukraina har brukt droner til systematisk å angripe land-, sjø- og luftforsyningsruter inn til Krim, noe som har ført til den verste drivstoffkrisen på halvøya siden 2014 og ødelagt sommersesongen for turistnæringen .
• Skade på logistikksentre: Angrep på havnen i Mariupol og annen infrastruktur har «betydelig begrenset» byens evne til å fungere som et logistikksenter .
• Langsiktig undertrykkelse: IEAs vurdering om at raffineriene vil forbli undertrykt til minst midten av 2026, reflekterer den kumulative og vanskelige å reparere skaden på Russlands energiinfrastruktur . IEA anslår russiske prosesseringsrater på under 5 millioner fat per dag gjennom juni 2026, med en potensiell oppgang mot 5,4 millioner fat per dag senere på året .