Aramcos salgsprogram på 35 milliarder dollar og oljelagringsavtale med Sør-Korea – midt i Hormuz-krisen

Verdens største oljeeksportør er midt i sin mest ambisiøse finansielle omstilling på nærmere et århundre – salg av eierandeler i rørledninger, kraftverk og terminaler – alt mens den inngår avtaler om kriseberedskap for råoljelagring med en viktig asiatisk alliert. Disse trekkene kommer samtidig som stengingen av Hormuz-stredet har utløst et historisk globalt oljesjokk .

Aramcos milliardsatsing på salg av infrastruktur

Saudi Aramco presser på med en omfattende strategi for å tjene penger på eiendelene sine – målet er å hente inn inntil 35 milliarder dollar gjennom salg og tilbakeleie av energiinfrastruktur, rørledninger og eiendom . Programmet er det mest ambisiøse privatiseringsprosjektet i selskapets 93-årige historie, og det ble planlagt allerede før dagens krise, men har blitt akselerert ettersom Aramco ønsker å styrke balansen og finansiere Saudi-Arabias Visjon 2030-diversifisering .

Viktige avtaler som er på gang:

Gassleaseavtale på 11 milliarder dollar – I midten av 2025 signerte en gruppe ledet av BlackRock (Global Infrastructure Partners) en leieavtale for naturgassinfastruktur som betjener Aramcos enorme Jafurah-gassprosjekt, med en 20-årig tilbakeleieordning . Selve Jafurah-prosjektet har en utviklingskostnad på over 100 milliarder dollar .

Kraftverksalg på inntil 4 milliarder dollar – Aramco vurderer å selge inntil fem gassdrevne kraftverk som forsyner raffineria deres. Kilder opplyser til Reuters at dette alene kan innbringe om lag 4 milliarder dollar, som en del av et bredere program som kan hente inn titalls milliarder dollar gjennom salg av driftsmidler .

Salg av svovelvirksomhet – Så sent som 17. juni 2026 bekreftet Aramco at de vurderer å selge deler av svovelvirksomheten, noe som viderefører arbeidet med å tjene penger på ikke-kjerneinfrastruktur .

Eierandeler i oljeeksport- og lagringsterminaler – Banker som Citigroup har blitt engasjert for å utrede salg av aksjer i oljeeksport- og lagringsterminaler, med en potensiell verdi på over 10 milliarder dollar. Aramco forventer å sette i gang en offisiell salgsprosess tidlig i 2026, med en struktur som ligner på tidligere rørledningsavtaler .

Denne strategien bygger på tidligere erfaringer: I 2021 solgte Aramco en eierandel på 49 prosent i oljerørledningene sine for 12,4 milliarder dollar, og senere samme år solgte de en tilsvarende eierandel i gassrørledningene for 15,5 milliarder dollar – begge med langsiktige tilbakeleieordninger som lot Aramco beholde den operative kontrollen .

Strategisk utvidelse av råoljelagring i Sør-Korea

Den 15. juni 2026 signerte Saudi-Arabia og Sør-Korea et memorandum of understanding (MoU) for å utvide samarbeidet innen olje og gass, spesielt for å øke lagringen av saudisk råolje i Sør-Koreas strategiske petroleumsreserver . De to ministrene forpliktet seg til å sikre at lovede volumer av råolje og nafta blir levert «uten avbrudd» ut året .

MoU-en er et direkte svar på sårbarhetene i forsyningskjedene som Hormuz-krisen har avdekket, og er utformet for å styrke forsyningsstabiliteten og sikre en tilgjengelig reserve av saudisk råolje i et asiatisk knutepunkt . Den bygger på en grunnleggende avtale fra 2023 der Korea National Oil Corp. (KNOC) forpliktet seg til å lagre 5,3 millioner fat saudisk råolje – mesteparten av typen Arab Light – ved Ulsan-lageret sørøst i Sør-Korea, med mål om å være fullført innen 2028. I henhold til den avtalen får Sør-Korea forkjøpsrett ved en forsyningskrise og leieinntekter over en femårsperiode .

Det utvidede samarbeidet omfatter også muligheter for infrastrukturprosjekter knyttet til råoljerørledninger som forbinder produksjons- og eksportanlegg . For Sør-Korea, som er avhengig av Hormuz-stredet for omtrent 70 prosent av oljeimporten, er arrangementet en kritisk energisikkerhetsbuffer .

Hvordan Hormuz-krisen har forandret de globale oljemarkedene

Det største oljesjokket i historien

Stengingen av Hormuz-stredet – utløst av den amerikansk-israelske konflikten med Iran i slutten av februar 2026 – har ført til det analytikere beskriver som den største forstyrrelsen av verdens energiforsyning siden 1970-årenes energikrise .

Før konflikten gikk omtrent 20 prosent av den globale oljeforsyningen – om lag 15 millioner fat per dag (bpd) råolje og 5 millioner bpd raffinerte produkter – gjennom stredet . Nesten 15 millioner bpd råolje er blitt forstyrret, noe som fjerner en mengde tilsvarende nesten en femtedel av det globale daglige forbruket . Det Internasjonale Energibyrået (IEA) anslår at oljeproduksjonen i land som er berørt av stengingen, er redusert med over 14 millioner bpd . Wikipedia-artikkelen om krisen bemerker at begrensningen av forsendelser med mer enn 90 prosent (om lag 10 millioner bpd oljeproduksjon) var den største forstyrrelsen i det globale oljemarkedets historie .

Brent-råoljeprisen passerte 100 dollar per fat 8. mars for første gang på fire år, og nådde en topp på 126 dollar per fat. Den største månedlige økningen i oljeprisene noensinne skjedde i mars 2026 . Dubai-råoljeprisen steg til 170 dollar under noen scenarioer .

Innvirkning på globale markeder

• Prognoser for oljeforsyning er snudd på hodet: Tidligere spådommer om et oljeoverskudd i 2026 er blitt slettet, ettersom kjøperne kjemper om hvert eneste fat som er tilgjengelig .
• Vekstprognoser er kuttet over hele verden: Krisen tvinger frem etterspørselsødeleggelse, og noen analytikere advarer om at det vil ta måneder før markedet normaliseres selv etter at stredet åpner igjen .
• Forsyningskjedene er forstyrret på tvers av flere råvarer: Krisen er ikke begrenset til råolje; raffinerte produkter, LNG og petrokjemiske råvarer er alle berørt . Over 4 millioner bpd raffineringskapasitet i Golfen er blitt tvunget offline på grunn av eksportblokader .

Asiatiske raffinerier hardest rammet

Ettersom 80–89 prosent av råoljen fra Hormuz går til Asia, har virkningen vært mest alvorlig der :

• Raffineringsmarginene i Asia skjøt i været til sitt høyeste nivå på nesten fire år, og Singapores raffineringsmarginer nådde nivåer ikke sett siden 2022 .
• Produksjonskutt på 20 til 30 prosent vurderes av store asiatiske prosessorer ettersom dusinvis av oljelastede tankskip sitter fast i Persiabukta . Kinesiske og japanske raffinerier – særlig statseide selskaper – er mest sannsynlig å redusere ratene på grunn av sin store avhengighet av råolje fra Golfen .
• Asiatiske raffinerier leter over hele verden etter alternativ råolje fra ikke-midtre østlige kilder – inkludert USA, Vest-Afrika og Nordsjøen – etter først å ha nølt med de skyhøye prisene .
• Mangel på varer oppstår over hele Asia, fra Thailand til Pakistan, ettersom forsyningskrisen forverres . Den thailandske regjeringen beordret en umiddelbar stans i all eksport av drivstoff og andre petroleumsprodukter .
• Indiske, sørkoreanske og japanske kjøpere har hastverksmessig vurdert lagre og alternative skipsruter og forsyningsavtaler .

Det større strukturelle skiftet

Krisen har avdekket sårbarheten i et globalt oljesystem som har blitt farlig avhengig av et enkelt maritimt flaskehalspunkt. Som analytikere ved Brookings bemerket, ble asiatiske markeder «rammet tidlig og hardt» på grunn av deres nærhet til Persiabukta og avhengighet av leverandører i Golfen . Hendelsen har allerede utløst et søk etter alternative forsyningsruter, akselerert investeringer i strategisk lagring (som sett i Saudi-Korea-avtalen) og fornyet debatt om energidiversifisering globalt. Analytikere understreker at selv om stredet åpner igjen, vil en betydelig opphopning av skipsfart – som potensielt kan ta en måned eller mer å fjerne – forlenge forstyrrelsen .

Konklusjon

Saudi Aramcos parallelle satsing på et 35 milliarder dollars salgsprogram og en strategisk utvidelse av råoljelagring i Sør-Korea forteller en større historie: verdens dominerende oljeeksportør omstrukturerer aggressivt finansene sine samtidig som den bygger ut nedstrømssikkerhet i sitt viktigste marked. Hormuz-krisen har akselerert begge tilnærmingene, og gjort en allerede eksisterende strategi for å tjene penger på eiendeler til et presserende finansiellt imperativ, og gjort asiatiske lagringspartnerskap til en geopolitisk nødvendighet. For de globale oljemarkedene har krisen vært en brutal påminnelse om hvor raskt balansen kan endre seg fra forventet overflod til akutt knapphet – og hvor lang tid det vil ta å gjenoppbygge robustheten.