Europeiske bilgiganter satser på forsvarskontrakter: Daimler Truck og Ineos leder an

Europeiske bilprodusenter gjør et markant skifte mot forsvarskontrakter, drevet av Russlands fullskala invasjon av Ukraina, press fra USA på NATO-allierte om å øke forsvarsbudsjettene til over 2 % av BNP, og en samtidig nedgang i etterspørselen etter elbiler. EUs forsvarsbudsjetter økte fra 333 milliarder euro i 2021 til 476 milliarder euro i 2024, og minst 100 milliarder euro mer er forventet innen 2027 . Her er en oversikt over hvordan sentrale aktører har beveget seg de siste dagene og månedene.

Daimler Truck

Den 15. juni 2026 lanserte Daimler Truck Daimler Truck Defence som et nytt globalt paraplymerke, og samlet all sin militære mobilitet og logistikk under én identitet . Selskapet kunngjorde en investering på flere hundre millioner euro over de kommende årene for å utvide ingeniør-, produksjons-, salgs- og servicekapasiteten . Målet er å oppnå 1 milliard euro (~1,16 milliarder dollar) i forsvarsinntekter innen 2028 . Strategien er rettet mot å vinne flere internasjonale kontrakter for militære lastebiler og logistikkløsninger ettersom europeiske NATO-medlemmer akselererer anskaffelsene .

Ineos Automotive

Den 17. juni 2026 bekreftet Ineos Automotive at de har dannet "Team Grenadier" – et konsortium med militære kjøretøyspesialister SMT Defence og NMS UK – for å by på det britiske forsvarsdepartementets Light Mobility Vehicle (LMV)-program . Dette programmet, verdt anslagsvis 900 millioner pund (~1,2 milliarder dollar), har som mål å erstatte den britiske hærens aldrende flåte på omtrent 5 000 Land Rover Defender med tusenvis av nye 4x4-kjøretøyer . Ineos tilbyr Grenadier 4x4-plattformen, tilpasset militær bruk, og konkurrerer med JLR (Tata Motors) og General Motors (i samarbeid med BAE Systems) om kontrakten .

Renault

Renault har gjort to store grep innen forsvarssektoren i 2026:

• 15. juni 2026 – Renault Group inngikk et samarbeid med Thales om å utvikle en militær 4x4-prototype kalt "4 Troop", avduket på forsvarsutstillingen Eurosatory 2026 . Den kombinerer Renaults bilplattformer med Thales' sikre kommunikasjons- og forsvarssystemer.
• Januar 2026 – Renault inngikk et samarbeid med luftfartsselskapet Turgis Gaillard for å produsere "Chorus"-dronen, på forespørsel fra det franske forsvarsdepartementet. Samlebåndet forventes å være operativt innen utgangen av 2026 .

Mercedes-Benz

Søkebudsjettet ble nådd før en dedikert undersøkelse av Mercedes-Benz' forsvarsinvolvering kunne gjennomføres, så bevisgrunnlaget er mindre fullstendig her. Imidlertid bemerker CNBC og andre kilder at Mercedes-Benz er blant bilprodusentene som utforsker forsvarsarbeid som en del av det bredere skiftet i sektoren, særlig gjennom sitt kommersielle kjøretøysegment og teknologilisensiering for militære applikasjoner . Spesifikke kontrakter eller merkevarelanseringer analoge med Daimler Truck Defence ble ikke fanget opp i tilgjengelige kilder.

Bredere kontekst

Europeiske NATO-medlemmers forsvarsutgifter nådde 326 milliarder euro i 2024, en økning på 17 % fra året før, og anslås å nå omtrent 392 milliarder euro . USA under president Trump har gjentatte ganger presset allierte til å bruke mer, mens svak elbil-etterspørsel har etterlatt bilprodusenter med overkapasitet og pressede marginer, noe som gjør langsiktige forsvarskontrakter med høye marginer til en attraktiv sikring . JLR og GM jager også den samme LMV-kontrakten verdt 900 millioner pund, noe som illustrerer hvor overfylt dette skiftet har blitt .