Sverige valgte Rolls Royce SMR 15. juni 2026 som leverandør av tre 470 MW reaktorer til Videberg prosjektet – den første nye atomkraftutbyggingen på over fire tiår, etter å ha slått ut GE Vernova i siste runde av en g...

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What are the key details of Sweden's selection of Rolls-Royce to supply three small modular reactors for its first nuclear plant in over 40. Article summary: On June 15, 2026, Swedish utility Vattenfall, through its project company **Videberg Kraft**, officially selected **Rolls-Royce SMR** to supply three small modular reactors (SMRs) for Sweden's first new nuclear power pla. Topic tags: general, news, general web, user generated, government. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "Rolls-Royce SMR will deliver three small modular reactors (SMRs) on the west coast of Sweden, after it was selected by energy firm Videberg" source context "Rolls-Royce to build three SMRs in Sweden - Construction Briefing" Reference image 2: visual subject "Rolls-Royce SMR will deliver three sma
Sverige har tatt sitt mest betydningsfulle skritt mot en kjernekraftig fornyelse på flere tiår. Den 15. juni 2026 valgte prosjektselskapet Videberg Kraft det britiske selskapet Rolls-Royce SMR til å levere tre små modulære reaktorer (SMR) til den svenske vestkysten. Valget avslutter en årelang konkurranse som startet med hele 75 aktuelle teknologier og endte i et tvekamp mellom Rolls-Royce og den amerikanske konkurrenten GE Vernova .
Dette er Sveriges første bestilling av et nytt atomkraftverk på mer enn 40 år, og inngår i en bred regjeringsdrevet strategi for å bygge ut minst 5 000 MW ny kjernekraft og doble den nasjonale kraftproduksjonen innen 2045 .
Det såkalte Videberg-prosjektet innebærer at tre Rolls-Royce SMR-reaktorer plasseres på Värö-halvøya, rett ved siden av det eksisterende Ringhalsverket i Halland . Området er allerede godkjent for kjernekraft, noe som kan forenkle tillatelsesprosessen.
Raske prosjektfakta:
Videberg Kraft anslår at anlegget vil levere omtrent 6 % av Sveriges årlige strømforbruk over en levetid på 60 år . Vattenfall har som mål å få den første reaktoren i drift i midten av 2030-årene. Den endelige teknologivurderingen er et resultat av en prosess som har pågått i tre år og begynte med rundt 75 mulige alternativer
.
Vattenfall startet jakten på en kjernekraftteknologipartner i 2022. En innledende siling av 75 design ble kuttet til en kortliste på fem, inkludert storskalareaktorer fra Westinghouse og Framatome. Etter hvert konsentrerte Vattenfall seg om to SMR-finalister: Rolls-Royce SMR og GE Vernovas BWRX-300 .
I august 2025 offentliggjorde Vattenfall at disse to leverandørene var valgt for sluttforhandlinger. Deretter fulgte omtrent ti måneder med detaljerte vurderinger før man landet på Rolls-Royce .
Videberg Kraft er limet i dette samarbeidet og samler:
Politisk forankring finnes hos Sveriges borgerlige regjering (Kristdemokraterna, Liberalerna, Moderaterna og Sverigedemokraterna), ledet av statsminister Ulf Kristersson. Regjeringen har vært en tydelig pådriver for atomkraftens renessanse siden tiltredelsen .
Videberg-prosjektet er bare åpningssalven. Den svenske regjeringen har lovfestet et langt mer ambisiøst mål: minst 5 000 MW ny kjernekraftproduksjon, tilsvarende fire storskalareaktorer eller en større flåte av SMR-er .
Milepælene regjeringen har satt:
Riksdagen vedtok rammeverket i mai 2025, og den nye loven som åpner for statlig støtte til investeringer i kjernekraft trådte i kraft 1. august 2025 .
For å overvinne de enorme oppstartskostnadene som skremmer private investorer, har Sverige satt sammen en av Europas mest omfattende statlige støttepakker for ny kjernekraft .
Differansekontraktene garanterer kjernekraftselskapene en minimumspris på 80 øre/kWh, ifølge dokumenter fra Europaparlamentet. Samtidig må selskapene tilbakebetale inntekter over en avtalt «strike price» til staten . Støtten er begrenset til omtrent 5 000 MW total installert kapasitet
. Pakken omfatter også støtte til avfallshåndtering
.
Tre drivkrefter har fått Sverige til å snu en tiår lang atomkraftavvikling.
Dobling i strømetterspørsel. Den svenske regjeringen og OECDs atomenergibyrå anslår at landets strømforbruk vil omtrent dobles innen 2045 . Årsaken er blant annet en enorm elektrifisering av industrien – grønt stål, batterifabrikker og hydrogenproduksjon – samt elektrifisering av transport og oppvarming.
Lovfestede netto-nullmål. Sverige skal ha netto null klimagassutslipp innen 2045 og kun fossilfri kraftproduksjon innen 2040, mål som er forankret i landets nasjonale energi- og klimaplan . Fornybare energikilder alene har vist seg utilstrekkelige for å garantere stabil, planlagt kraft (såkalt «baseload»).
Energisikkerhet og industriell konkurranseevne. Etter år med sterk satsing på væravhengig vindkraft, konkluderte regjeringen og tungindustrien med at kun kjernekraft kan levere forutsigbar, storskala strøm til konkurransedyktige priser, samtidig som klimamålene nås .
Resultatet er en statsstøttet satsing på at SMR-teknologien kan levere det som storskalareaktorer har slitt med å finansiere: en repeterbar og kostnadseffektiv vei til masseutbygging av kjernekraft .
Studio Global AI
Use this topic as a starting point for a fresh source-backed answer, then compare citations before you share it.
Sverige valgte Rolls Royce SMR 15. juni 2026 som leverandør av tre 470 MW reaktorer til Videberg prosjektet – den første nye atomkraftutbyggingen på over fire tiår, etter å ha slått ut GE Vernova i siste runde av en g...
Sverige valgte Rolls Royce SMR 15. juni 2026 som leverandør av tre 470 MW reaktorer til Videberg prosjektet – den første nye atomkraftutbyggingen på over fire tiår, etter å ha slått ut GE Vernova i siste runde av en g... Utbyggingen er første konkrete steg i Sveriges plan om minst 5 000 MW ny kjernekraft, drevet av forventet dobling av strømforbruket innen 2045 og understøttet av inntil 440 milliarder svenske kroner i statlige lån, ga...
De tre reaktorene vil tilføre rundt 1 410 MW stabil, fossilfri kraft nær det eksisterende Ringhalsverket.
Loading comments...
Comments
0 comments