McLarens mareritt og nattarbeid i Barcelona: Slik preges F1-sesongen 2026 av tekniske trøbbel

Alpine: Chassisbytte for Gasly etter treningstrøbbel

• Mistanke om hjuloppheng utløste nattarbeid. Pierre Gasly rapporterte om et mistenkelig problem under fredagens trening, noe som fikk Alpine til å bytte til et reservechassis i løpet av natten.
• Benyttet seg av unntak. Chassisbyttet krevde at Alpine måtte bryte portforbudet, noe som markerte lagets andre tillatte unntak for sesongen. Målet var å adressere problemet som påvirket Gaslys kjøring før kvalifisering og race.

Cadillac: Tredje laget som brøt portforbudet i Barcelona

• Cadillac dukket også opp i FIAs dokumentasjon over portforbudet sammen med McLaren, der personell ble registrert innenfor banens område i den forbudte perioden. FIA-dokumentet registrerer hendelsen som et tillatt unntak, ikke som en regelrett forseelse som utløser en umiddelbar straff.

Alle lagene unngikk straff

• Både McLaren og Alpine ble rapportert å ha brukt sine to første av fire tillatte unntak, mens Cadillac også ble notert i samme sammenheng. Under regelverket for disse unntakene førte ingen av tilfellene til umiddelbare sportslige straffer.

Et bredere bilde av en sesongstart preget av ny teknologi

• Bakteppet for dette er den totale omstarten i Formel 1 i 2026, der teamene faser inn splitter nye biler og motorer under et av sportens største tekniske regelbytter noensinne. Den private shakedown-testen i Barcelona i januar var nettopp ment som en første funksjonssjekk av det nye materiell.
• I dette lyset passer portforbud-sakene i Barcelona inn i et mønster der team jevnlig tyr til unntaksmulighetene for å håndtere akutte monterings-, pålitelighets- eller komponentproblemer i løpet av en løpshelg.