Nytt Iransk angrep mot Kuwaits flyplassradar skader personell og stenger luftrommet

Ifølge militære rapporter aktiverte Kuwait sitt luftforsvar mot fiendtlige luftmål under hendelsen . Dette var det andre iranske angrepet mot landets eneste internasjonale flyplass på litt over en uke, etter det katastrofale angrepet mot Terminal 1 den 3. juni .

Stenging og gjenåpning av luftrommet

Klokken 04.50 lokal tid 11. juni kunngjorde Kuwaits generaldirektorat for sivil luftfart (DGCA) en midlertidig stenging av landets luftrom som en sikkerhetsforanstaltning, og alle innkommende fly ble omdirigert til alternative flyplasser . DGCA uttalte at stengingen var nødvendig «for å sikre tryggheten for flynavigasjon og passasjerer», og at den ville vare inntil sikkerhetsrisikoen var bekreftet eliminert .

Kuwaits militære bekreftet at de svarte på «fiendtlige» missil- og droneangrep under stengingen . Etter å ha vurdert situasjonen, gjenåpnet myndighetene luftrommet senere samme dag, og DGCA bekreftet at «flytrafikken i kuwaitisk luftrom har returnert til normalen», og at flyplassoperasjonene var gjenopptatt i henhold til godkjente rutetider .

Et bredere mønster av iranske angrep mot Kuwaits flyplass

Angrepet 11. juni var ingen isolert hendelse, men en del av en vedvarende kampanje med iranske angrep mot Kuwait internasjonale lufthavn siden februar 2026, som en del av den bredere «Iran-krigen 2026» . Angrepene har blitt stadig mer dødelige og ødeleggende.

28. februar 2026

En iransk drone traff flyplassen og forårsaket skader på en terminal og mindre skader hos flere arbeidere . Angrepet traff også en drivstofftank, noe som utløste en brann som nødetatene arbeidet med å begrense . Etterretning fra det kuwaitiske militæret indikerte at angrepet var en del av en bredere iransk gjengjeldelse for amerikanske og israelske angrep mot iranske mål .

14. mars 2026

Flere droner traff flyplassens primære overvåkingsradarsystem, og DGCA bekreftet at den sivile sekundærradaren ble satt ut av spill . Det ble ikke rapportert om personskader i denne hendelsen, men den presise målrettingen av kritisk infrastruktur for flytrafikkontroll signaliserte en farlig opptrapping.

28. mars 2026

I et av de mest skadelige angrepene mot flyplassinfrastruktur, rammet flere droneangrep flyplassen og forårsaket «betydelig skade» på radarsystemet . DGCA-talspersonen Abdullah Al-Rajhi bekreftet omfattende skader, men ingen personskader ble rapportert . Angrepet ble møtt med bred fordømmelse, og kuwaitiske myndigheter anklaget Iran, dets stedfortredere og allierte væpnede grupper for angrepene .

3. juni 2026 — Det dødelige angrepet på Terminal 1

Det dødeligste angrepet i rekken fant sted ved daggry 3. juni, da iranske droner og ballistiske missiler traff Terminal 1 på Kuwait internasjonale lufthavn . En indisk statsborger ble drept, og 63 personer ble skadet. Skadene inkluderte hodeskader, hjerneblødninger, amputasjoner og eksplosjonsskader . Syv personer trengte akuttkirurgi .

Kuwaits forsvarsdepartement kalte angrepet for «kriminell iransk aggresjon» . Landet innstilte alle flyvninger før virksomheten delvis ble gjenopptatt via Terminal 4 senere samme dag . Angrepet ble møtt med internasjonal fordømmelse, og Indias utenriksdepartement kalte det et angrep på sivile og sivil infrastruktur .

Kuwaits diplomatiske svar

Kuwait har reagert kraftfullt gjennom diplomatiske kanaler. Etter angrepet 3. juni fordømte utenriksdepartementet på det sterkeste Irans «brutale og fortsatte angrep» og understreket at Kuwait «forbeholder seg den fulle rett til å svare» . Departementet rapporterte at angrepene hadde skadet «vitale fasiliteter, inkludert diplomatiske representasjoner» .

Etter radarangrepet 11. juni rapporterte Kuwaits luftfartsmyndighet formelt angrepet til ICAO, med detaljer om skadene på radaranlegg og de forårsakede personskadene . Landets luftforsvar fortsatte å engasjere fiendtlige mål, og kuwaitiske myndigheter opprettholdt tett koordinering med regionale partnere for å overvåke sikkerhetssituasjonen .

Irans uttalte begrunnelser

Irans revolusjonsgarde (IRGC) har fremstilt sine angrep mot Kuwait som gjengjeldelse for amerikanske militære handlinger i regionen. Angrepet mot Terminal 1 den 3. juni ble beskrevet som et direkte svar på amerikanske CENTCOM-selvforsvarsangrep mot Irans Qeshm-øy og kommandosenteret for droner i Goruk, utført 2. juni .

Imidlertid benektet IRGC også å ha angrepet Kuwaits flyplass med vilje, og hevdet at skadene ble forårsaket av et funksjonsfeilende USA-produsert Patriot-missil som falt ned etter ikke å ha klart å avskjære iranske missiler . USAs sentralkommando avviste denne påstanden .

Den bredere konteksten er en syklus av gjengjeldelsesangrep mellom Iran og USA, der Kuwait og andre Gulf-stater havner i skuddlinjen til tross for at de ikke er direkte parter i konflikten . IRGC hevdet de traff 18 mål ved amerikanske baser i Kuwait, Bahrain og Jordan som gjengjeldelse for nylige amerikanske angrep, noe som antyder at flyplassen kan ha blitt rammet i angrep rettet mot nærliggende militære fasiliteter .

Innvirkning på luftfarten i Gulf-regionen

De gjentatte angrepene mot Kuwait internasjonale lufthavn har hatt alvorlige konsekvenser for sivil luftfart i Gulf-regionen. Hvert angrep har utløst stengning av luftrom og omdirigering av fly, noe som har forstyrret reiser for tusenvis av passasjerer. Stengningen 11. juni tvang innkommende fly til alternative flyplasser . Angrepsmønsteret siden februar har gjentatte ganger stengt landets eneste internasjonale flyplass, noe som har strandet reisende og skadet Kuwaits luftfartsinfrastruktur .

Kuwaits flyplass er ikke det eneste målet. Iran har skutt hundrevis av missiler og droner mot mål over hele Gulf-regionen, noe som har forårsaket minst 10 dødsfall bare i De forente arabiske emirater . Konflikten har effektivt stanset godstrafikken gjennom Hormuz-stredet og rammet oljefelt, raffinerier og flyplasser i Golfens arabiske nasjoner .

Regional kontekst og pågående konflikt

Angrepene mot Kuwait er en del av den større «Iran-krigen 2026», som har trukket inn USA, Israel og flere Gulf-stater . Innen juni 2026 hadde konflikten allerede sett en våpenhvile 8. april mellom USA og Iran, men angrepet 3. juni mot Kuwait representerte den mest betydningsfulle opptrappingen etter våpenhvilen og markerte det første dødsfallet fra et iransk angrep på sivil infrastruktur i Kuwait .

Målrettingen av sivile flyplasser har understreket sårbarheten til Gulf-stater som tidligere anså seg som relativt trygge fra de direkte konsekvensene av regionale konflikter . For Kuwait, et land som ikke er direkte involvert i krigen, har de gjentatte angrepene mot hovedflyplassen skapt frykt og sinne blant innbyggerne og reist presserende spørsmål om regional sikkerhet og beskyttelse av sivil infrastruktur .