De økonomiske konsekvensene var umiddelbare og katastrofale. Iraks månedlige oljeinntekter kollapset fra 6,8 milliarder dollar i februar til rundt 1 milliard dollar . Med en månedlig lønns- og pensjonsregning for offentlig sektor som overstiger 6 milliarder dollar, sto regjeringen overfor et katastrofalt finansieringsgap
.
Det internasjonale energibyrået (IEA) har karakterisert den bredere forsyningskrisen som den «største forsyningsforstyrrelsen i det globale oljemarkedets historie», verre enn oljekrisene i 1973 og 1979 til sammen . Brent-oljen steg først til over 109 dollar fatet, før den stabiliserte seg rundt 93 dollar
.
Stilt overfor en umiddelbar likviditetskrise, grep Irak til pengemaskinen. Utenriksminister Fuad Hussein bekreftet 7. juni 2026 at Irak hadde trykket opp 25 billioner irakiske dinarer (omtrent 170 milliarder kroner, basert på datidens kurs på rundt 6,78 kroner per 1000 dinarer) for å takle mangelen . Han advarte om at pengemengden hadde steget fra 100 til 125 billioner dinarer, og sa at lønningene til offentlig ansatte kunne bli umulig å utbetale den påfølgende måneden.
«Vi kan ikke løse våre problemer med å trykke penger, fordi dette øker inflasjonen, som allerede har steget,» uttalte Hussein .
Iraks sentralbank (CBI) benektet offentlig at den trykket penger for lønninger, og karakteriserte handlingen som «diskontering av statskasseveksler» – en vanlig mekanisme for å gi midlertidig likviditet mot statsgjeld . Men Husseins ærlige innrømmelse og advarsler fra økonomiske eksperter gjorde det klart at dette i praksis var skaping av nye penger uten reelle verdier bak
.
Finansekspert Mahmoud Dagher spådde at innenlandsgjelden ville vokse fra 100 billioner dinarer (omtrent 653 milliarder kroner) til et sted mellom 130 og 140 billioner dinarer som et direkte resultat .
Utover seddelpressen har Iraks regjering satt i verk flere overlappende krisetiltak:
Med de sørlige terminalene i Basra effektivt avskåret, startet Irak en kamp mot klokken for å få oljen til markedet over land. Resultatene avslører både landets oppfinnsomhet og begrensningene i infrastrukturen.
Den mest umiddelbare livlinen har vært den reaktiverte Kirkuk-Ceyhan-rørledningen, som går via den kurdiske regionen til Tyrkias middelhavshavn Ceyhan. Denne ruten fraktet først 200 000–250 000 bpd . Regjeringen godkjente en plan om å mer enn tredoble forsendelsene til 770 000 bpd i løpet av 2,5 måneder
. I begynnelsen av mai var imidlertid eksporten via denne ruten kun nådd omtrent 200 000–220 000 bpd, begrenset av juridiske og finansielle tvister mellom Bagdad, Erbil og Ankara
.
I et pragmatisk trekk inngikk Bagdad en avtale med Damaskus om å frakte råolje i tankbiler gjennom Syria til havnen Baniyas ved Middelhavet. Irak begynte denne eksporten tidlig i april 2026, og syriske myndigheter lovet trygg transitt og tilrettela for videre operasjoner . Det totale volumet er ikke oppgitt, men utgjør en liten brøkdel av nivåene før krigen.
Irak planlegger en mer permanent løsning: Basra-Haditha-rørledningen, godkjent av regjeringen med en estimert kostnad på 4,6 milliarder dollar og en kapasitet på 2,25 millioner bpd . Ruten skal frakte olje fra de sørlige feltene til eksportknutepunkter i nord og dermed omgå Hormuz helt. Prosjektet er imidlertid år unna ferdigstillelse. Irak utforsker også en mulig ny rørledning til Syrias havn Baniyas
.
Krisen har med brutal tydelighet vist skjørheten i Iraks økonomi. Olje finansierer omtrent 90 % av statens inntekter – en avhengighet Det internasjonale pengefondet (IMF) og andre har advart mot i årevis .
Den europeiske bank for gjenoppbygning og utvikling (EBRD) påpekte i 2026 at Irak trenger «konkrete skritt for å fremme økonomisk diversifisering» og «raskere, mer effektiv implementering av planlagte reformer innen styresett, næringslivsmiljø og finanssektor» . IMFs konsultasjon fra 2025 advarte tilsvarende om at budsjettunderskuddene ville forverres kraftig uten betydelige reformer for å øke ikke-oljeinntektene og kontrollere lønnsveksten i offentlig sektor
.
Den nyutnevnte finansministeren Falih al-Sari har gjort mobilisering av ikke-oljeinntekter til selve kjernen i krisehåndteringen. Han understreket behovet for å «maksimere offentlige inntekter» fra departementets underliggende organer for å møte statens forpliktelser .
Den påtroppende statsministeren Ali Al-Zaidis regjering har omfavnet en flersidig tilnærming:
2026-budsjettet har som uttalt mål å «redusere fullstendig avhengighet av olje» ved å budsjettere med en oljepris på rundt 60 dollar per fat, rasjonalisere pengebruken og øke andre inntekter .
Tjenestemenn og eksperter er enige om at dette er Iraks verste finansielle og økonomiske krise siden 2003-invasjonen . Landet står ikke bare overfor et inntektsproblem, men en «polykrise» – et bredt finansieringsgap, forverret sikkerhetssituasjon og økende politisk press
.
Utenriksminister Fuad Hussein advarte om en «finansiell katastrofe» hvis Hormuz forblir stengt, og påpekte at selv med krisetiltakene er regjeringens evne til å betale lønninger et spørsmål om måneder, ikke år . Krisen har også rammet elektrisitetssektoren, der tapet av iranske gassleveranser allerede har utløst store strømbrudd foran sommersesongen
.
Iraks desperate jakt på nye eksportruter, pengeprinting og endelige erkjennelse av at inntektsgrunnlaget må breddes ut, viser en nasjon som kjemper for å holde økonomien flytende under vekten av en krig den ikke startet – og en flere tiår lang unnlatelse av å bygge et økonomisk fundament utover oljen.
Comments
0 comments