Xiaomi gjør Berlin til springbrett for mobil-, hjem- og biløkosystemet

Xiaomis første opptreden på IFA er mindre en tradisjonell produktlansering enn en demonstrasjon av forretningsmodellen. I Berlin bruker selskapet sin største utstilling noensinne til å gjøre konseptet Human × Car × Home konkret for europeiske forbrukere, forhandlere og bilpartnere: En Xiaomi-mobil, et oppkoblet hjem og en fremtidig Xiaomi-bil skal være deler av én AI-koblet opplevelse. 69

Et utstillingsrom som skal bevise at produktene henger sammen

Xiaomis IFA-område er på over 3 300 kvadratmeter og rommer mer enn 380 produkter, teknologier og direkte demonstrasjoner. Det er delt i AI Tomorrow, AI Today og en Human × Car × Home-portefølje med sju kategorier – fra matlaging og rengjøring til sikkerhet, personlige enheter og smart mobilitet. 611

Dette grepet er sentralt. I stedet for å plassere mobiler, hvitevarer og biler i hver sine utstillingssoner, bruker Xiaomi blant annet SU7 Max, personlige enheter og smarthjemmiljøer til å vise samspill på tvers av produktkategorier. Selskapets idé er at AI og plattformen kan knytte sammen enheter, hjem og transport i én samlet opplevelse. 412

For Europa er dermed selve økosystemet produktfortellingen. Den store standen lar Xiaomi vise kunder og salgspartnere hvordan integrasjonen kan fungere i praksis, før de eventuelt skal kjøpe seg inn i en bredere Xiaomi-portefølje.

Mijia skal gi Xiaomi et fotfeste i hjemmet

Den mest umiddelbare europeiske satsingen er Mijia, Xiaomis smarthjemmerke, som får sin første brede europapresentasjon på IFA. Xiaomi oppgir at Mijia har over 2 000 SKU-er, altså ulike produkttyper og varianter, fordelt på mer enn 130 produktkategorier. 934

Det gir Xiaomi en vei inn i hjemmet gjennom hvitevarer, rengjøringsutstyr, sikkerhetsprodukter og annen tilkoblet maskinvare. Den strategiske verdien ligger ikke bare i et større sortiment. Xiaomi kan bygge en brukerbase som allerede kjenner den sammenkoblede opplevelsen, før bilene kommer til Europa.

18 Fold skal gi Xiaomi høyere teknologisk status

Xiaomi bruker også IFA til å vise teknisk kapasitet i premiumsegmentet. Xiaomi 18 Fold er selskapets første toppmodell bygget rundt den egenutviklede XRing O3-prosessoren, sammen med LPDDR6-minne. 1016

Når den vises side om side med AI-demonstrasjoner, smarthjemprodukter og biler, blir budskapet større enn en enkelt mobilnyhet. Xiaomi vil at avansert mobilmaskinvare, programvareplattformen og strategien for tilkoblede produkter skal styrke hverandre. Den brettbare mobilen blir derfor også et bevis på at selskapet mener det kan utvikle særpreget teknologi på flere nivåer i økosystemet.

Bilene står for ambisjonene – og Tyskland blir inngangen

Bilutstillingen gir IFA-standen en mer ambisiøs profil før Xiaomi starter europeisk salg. Selskapet løftet fram konseptet Vision Gran Turismo, den nye SU7 og SU7 Ultra. Xiaomi opplyser at produksjonsutgaven av SU7 Ultra, med den valgfrie banepakken, satte runderekorden for elektriske forretningsbiler på Nürburgring Nordschleife med tiden 7:04,957. 33

Viktigere er det at Xiaomi Auto har bekreftet planer om å starte salg av elbiler i Europa, inkludert i Tyskland, i 2027. På IFA inngikk selskapet intensjonsavtaler med åtte tyske forhandlergrupper. 21

Berlin er derfor mer enn et praktisk valg av messeby. Her kan Xiaomi introdusere sin idé om oppkoblet mobilitet i landet som skal bli blant de første europeiske bilmarkedene, samtidig som selskapet bygger kjennskap hos publikum og relasjoner til forhandlerne før salgsstart.

Tallene bak satsingen

Xiaomi kan vise til en betydelig operativ base i Kina. Årsrapporten for 2025 oppga 1,0792 milliarder tilkoblede IoT-enheter på selskapets AIoT-plattform, utenom smarttelefoner, nettbrett og bærbare datamaskiner, samt 411 082 leverte smarte elbiler i 2025. 1819 Ved utgangen av mars 2026 var antallet tilkoblede IoT-enheter økt til 1,1187 milliarder. 17

Selskapet har dessuten sagt at samlet forskning og utvikling fra 2026 til 2030 skal overstige 24 milliarder euro, blant annet innen AI, elbiler og brikker. 2627

Tallene er ingen garanti for suksess i Europa, men de hjelper Xiaomi med å argumentere for at IFA-utstillingen bygger på en eksisterende plattform – ikke bare på løst sammenkoblede framtidskonsepter.

Den virkelige testen kommer etter messen

Xiaomis veddemål er at en kunde som bruker en Xiaomi-mobil og Mijia-produkter, vil oppleve en Xiaomi-bil som et mer naturlig fremtidig valg. Samtidig kan bilen gjøre resten av selskapets produktportefølje mer attraktiv.

IFA kan demonstrere denne visjonen, men kan ikke besvare de viktigste spørsmålene om gjennomføring. Europeiske kjøpere og samarbeidspartnere vil til slutt vurdere produkttilgjengelighet, pris, salgskanaler og service, forventninger til personvern og kvaliteten på den tilkoblede hverdagsopplevelsen. Berlin-utstillingen er Xiaomis åpningsargument; elbilutrullingen i 2027 blir den langt viktigere prøven. 2126