Vanskelig grunn forsinker North-South Corridor – ekstrakostnadene er fortsatt ukjente

Singapores transportmyndighet, Land Transport Authority (LTA), peker på uventet krevende grunnforhold som hovedårsaken til at byggingen av North-South Corridor tar lengre tid enn planlagt. Både den opphøyde veien og tunnelen er nå ventet å åpne etappevis rundt to år senere enn tidligere annonsert. Hvor mye forsinkelsen vil koste, er ennå ikke avklart. 42123

Når kan veien åpne?

Den opphøyde veien fra Admiralty Road West til Lentor Avenue er nå ventet å åpne etappevis fra 2029, mot tidligere 2027. Tunnelen fra Lentor Avenue til East Coast Parkway er ventet å åpne etappevis fra 2031, mot tidligere 2029. Årstallene gjelder starten på åpningen av de ulike delene – ikke en dato da hele strekningen nødvendigvis står klar. 421

Hvorfor tar byggingen lengre tid?

Grunnforholdene varierer langs traseen. Ved Novena og Thomson er det rapportert om hard eller oppsprukket stein, store steinblokker og grunnvann. Det har gjort utgravingen vanskeligere og krevd endringer i byggemetodene. På den opphøyde delen sier LTA at omlegging av kabler og annen teknisk infrastruktur, sammen med vanskelige grunnforhold, har forsinket fundamentarbeidet ved Gambas Avenue og Woodlands Avenue 8. Forsinkelsene har deretter påvirket arbeidet med konstruksjonen over bakken. Det bygges også tett på eksisterende veier og infrastruktur, blant annet Singapores MRT-banelinjer, som er i drift. 5182034

Når blir ekstrakostnadene kjent – og hvem betaler?

Ifølge LTA kan den endelige ekstrakostnaden ved forsinkelsen, og hvordan den skal fordeles mellom myndighetene og entreprenørene, fastslås først etter at prosjektet er ferdig. Prosjektet har tidligere vært omtalt med en kostnad på 7,47 milliarder singaporske dollar. LTA har ikke lagt frem et endelig revidert beløp eller sagt hvor stor del av eventuelle ekstrakostnader myndighetene selv skal dekke. 2328

Krav fra entreprenører knyttet til grunnforhold som avviker fra det forventede, må vurderes opp mot kontraktene og forholdene som faktisk ble påtruffet. Vanskelig grunn betyr altså ikke automatisk at én bestemt part må betale. De tilgjengelige opplysningene avgjør heller ikke utfallet av enkeltkrav. 23

Hva betyr forsinkelsen for dem som bor og driver virksomhet langs traseen?

Den lengre byggetiden forlenger usikkerheten for naboer og næringsdrivende. Det er meldt om bekymringer for støy, adkomst og færre kunder. LTA venter at de mest forstyrrende arbeidene på bakken vil avta fra 2027, mens større arbeider under bakken skal avsluttes gradvis fra 2028. Veier, fortau og tilstøtende områder som anlegget har lagt beslag på, skal tilbakeføres etappevis fra 2028. Dette er ikke det samme som at den opphøyde veien eller tunnelen åpner da. 42225323335

LTA sier at myndighetene vil arbeide for å fullføre prosjektet så raskt som mulig uten å gå på bekostning av sikkerheten, og samtidig forsøke å begrense ulempene mens byggingen pågår. 32534