Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus. Micron venter strammere minnetilgang i 2027 og 2028, men dagens resultater peker først og fremst på etterspørsel fra AI infrastruktur, ikke robotsalg.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Micron’s forecast that humanoid robots could need more than 200GB of DRAM and several terabytes of storage—based on its comparison. Article summary: Micron’s more-than-200GB DRAM and several-terabyte storage figure is a *possible future robot configuration*, inferred from Level 4 autonomous vehicles—not a measured requirement for Optimus. Tesla is making a different,. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts wi
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring i en humanoid robot er en mulig framtidig konfigurasjon, utledet fra nivå 4-selvkjørende biler. Det er ikke en offentlig spesifikasjon for Tesla Optimus. Teslas rapporterte planer for AI5- og AI6-brikkene ligger lavere, men tallene kan ikke sammenlignes direkte: Microns anslag bygger på biler og omfatter både minne og lagring, mens Teslas tall gjelder minnet i bestemte brikker. Dessuten er planene under endring. 1
3
26
Micron har opplyst at selvkjørende biler på nivå 4 og høyere typisk har mer enn 200 GB minne og flere terabyte lagring. Selskapet mener humanoide roboter kan få lignende behov, men dette er en prognose – ikke en bekreftet spesifikasjon for en robot i produksjon. 1
3
Skillet er viktig. Et anslag basert på behovene til avanserte biler kan si noe om hvor stort minnebehovet i fysisk AI kan bli. Det fastslår ikke hvor mye minne Optimus bruker i dag, eller hva en framtidig produksjonsmodell vil trenge.
Elon Musk sa først at Tesla hadde redusert det planlagte minnet i AI5 til 72 GB og i AI6 til 144 GB. Ifølge Musk skulle dette gjøre det mulig å sikre nok minne til Optimus-produksjon i større volum og samtidig kutte kostnader. Han mente at ytelseseffekten ville bli liten, fordi minnebåndbredde – som Tesla lot være uendret – var en større begrensning enn den totale minnekapasiteten. 24
32
En senere rapport oppga at Tesla økte AI5-tallet til 96 GB, mens AI6 fortsatt var planlagt med 144 GB. Dermed er 72 GB ikke lenger det nyeste rapporterte tallet for AI5. 26
Selv etter oppjusteringen motbeviser ikke Teslas brikketall Microns anslag. De viser minnekapasiteten i bestemte Tesla-brikker, mens Microns tall er en bredere, bilbasert prognose som omfatter både minne og lagring. Det finnes ikke grunnlag i den tilgjengelige rapporteringen for å si at tallene gjelder de samme komponentene eller konfigurasjonene.
Micron rapporterte inntekter på 54,23 milliarder dollar i fjerde kvartal av regnskapsåret 2026 og knyttet de sterke resultatene til etterspørsel etter AI-relaterte produkter. Kundene hadde inngått langsiktige leveringsavtaler med forpliktelser på til sammen 32 milliarder dollar, et tegn på høy etterspørsel etter minneforsyning. Tallene viser ikke at humanoide roboter allerede er en viktig inntektskilde. 33
49
Den tilgjengelige rapporteringen oppgir heller ingen konkret milepæl for produktprøver til humanoide roboter, ingen ordrevolumer fra kunder og ingen overgang til masseproduksjon. At Micron regner humanoid robotikk blant markedene selskapet leverer til, viser at det retter seg mot sektoren. Det er ikke i seg selv bevis på store robotleveranser eller en nært forestående etterspørselsbølge. 55
Micron venter at balansen mellom tilbud og etterspørsel etter minne blir langt strammere i 2027 og 2028 enn i 2026. Det peker mot et marked med begrenset tilgang, men den etablerte etterspørselsdriveren i de omtalte resultatene er AI-infrastruktur. De viser ikke at roboter vil være årsaken til at prisene holder seg høye disse årene. 53
61
Teslas beslutning om først å redusere planlagt minnekapasitet for å bedre tilgang og kostnader – og deretter øke det rapporterte AI5-tallet – illustrerer også hvordan produsenter kan justere spesifikasjonene mens de veier forsyning, ytelse og produksjonsbehov mot hverandre. 24
26
Kildene gir ikke grunnlag for å tidfeste det. Etterspørselen etter minne til roboter kan bli betydelig hvis produksjonen skaleres opp, selv om hver robot bruker mindre enn Microns bilbaserte målestokk. Men de tilgjengelige tallene sier ikke hvor raskt bruken vil vokse, hvor mye minne ferdige roboter vil ha, eller når innkjøpene deres vil påvirke prisene i bransjen merkbart.
Foreløpig er konklusjonen mer avgrenset: AI-infrastruktur driver allerede sterk etterspørsel etter minne, mens humanoide roboter fortsatt er et mulig framtidig vekstmarked. Microns anslag peker på potensialet; Teslas skiftende brikkeplaner viser hvorfor en prognose ikke bør forveksles med en fast produksjonsspesifikasjon. 33
53
61
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus.
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus. Micron venter strammere minnetilgang i 2027 og 2028, men dagens resultater peker først og fremst på etterspørsel fra AI infrastruktur, ikke robotsalg.
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus. Micron venter strammere minnetilgang i 2027 og 2028, men dagens resultater peker først og fremst på etterspørsel fra AI infrastruktur, ikke robotsalg.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How does Micron’s forecast that humanoid robots could need more than 200GB of DRAM and several terabytes of storage—based on its comparison. Article summary: Micron’s more-than-200GB DRAM and several-terabyte storage figure is a *possible future robot configuration*, inferred from Level 4 autonomous vehicles—not a measured requirement for Optimus. Tesla is making a different,. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts wi
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring i en humanoid robot er en mulig framtidig konfigurasjon, utledet fra nivå 4-selvkjørende biler. Det er ikke en offentlig spesifikasjon for Tesla Optimus. Teslas rapporterte planer for AI5- og AI6-brikkene ligger lavere, men tallene kan ikke sammenlignes direkte: Microns anslag bygger på biler og omfatter både minne og lagring, mens Teslas tall gjelder minnet i bestemte brikker. Dessuten er planene under endring. 1
3
26
Micron har opplyst at selvkjørende biler på nivå 4 og høyere typisk har mer enn 200 GB minne og flere terabyte lagring. Selskapet mener humanoide roboter kan få lignende behov, men dette er en prognose – ikke en bekreftet spesifikasjon for en robot i produksjon. 1
3
Skillet er viktig. Et anslag basert på behovene til avanserte biler kan si noe om hvor stort minnebehovet i fysisk AI kan bli. Det fastslår ikke hvor mye minne Optimus bruker i dag, eller hva en framtidig produksjonsmodell vil trenge.
Elon Musk sa først at Tesla hadde redusert det planlagte minnet i AI5 til 72 GB og i AI6 til 144 GB. Ifølge Musk skulle dette gjøre det mulig å sikre nok minne til Optimus-produksjon i større volum og samtidig kutte kostnader. Han mente at ytelseseffekten ville bli liten, fordi minnebåndbredde – som Tesla lot være uendret – var en større begrensning enn den totale minnekapasiteten. 24
32
En senere rapport oppga at Tesla økte AI5-tallet til 96 GB, mens AI6 fortsatt var planlagt med 144 GB. Dermed er 72 GB ikke lenger det nyeste rapporterte tallet for AI5. 26
Selv etter oppjusteringen motbeviser ikke Teslas brikketall Microns anslag. De viser minnekapasiteten i bestemte Tesla-brikker, mens Microns tall er en bredere, bilbasert prognose som omfatter både minne og lagring. Det finnes ikke grunnlag i den tilgjengelige rapporteringen for å si at tallene gjelder de samme komponentene eller konfigurasjonene.
Micron rapporterte inntekter på 54,23 milliarder dollar i fjerde kvartal av regnskapsåret 2026 og knyttet de sterke resultatene til etterspørsel etter AI-relaterte produkter. Kundene hadde inngått langsiktige leveringsavtaler med forpliktelser på til sammen 32 milliarder dollar, et tegn på høy etterspørsel etter minneforsyning. Tallene viser ikke at humanoide roboter allerede er en viktig inntektskilde. 33
49
Den tilgjengelige rapporteringen oppgir heller ingen konkret milepæl for produktprøver til humanoide roboter, ingen ordrevolumer fra kunder og ingen overgang til masseproduksjon. At Micron regner humanoid robotikk blant markedene selskapet leverer til, viser at det retter seg mot sektoren. Det er ikke i seg selv bevis på store robotleveranser eller en nært forestående etterspørselsbølge. 55
Micron venter at balansen mellom tilbud og etterspørsel etter minne blir langt strammere i 2027 og 2028 enn i 2026. Det peker mot et marked med begrenset tilgang, men den etablerte etterspørselsdriveren i de omtalte resultatene er AI-infrastruktur. De viser ikke at roboter vil være årsaken til at prisene holder seg høye disse årene. 53
61
Teslas beslutning om først å redusere planlagt minnekapasitet for å bedre tilgang og kostnader – og deretter øke det rapporterte AI5-tallet – illustrerer også hvordan produsenter kan justere spesifikasjonene mens de veier forsyning, ytelse og produksjonsbehov mot hverandre. 24
26
Kildene gir ikke grunnlag for å tidfeste det. Etterspørselen etter minne til roboter kan bli betydelig hvis produksjonen skaleres opp, selv om hver robot bruker mindre enn Microns bilbaserte målestokk. Men de tilgjengelige tallene sier ikke hvor raskt bruken vil vokse, hvor mye minne ferdige roboter vil ha, eller når innkjøpene deres vil påvirke prisene i bransjen merkbart.
Foreløpig er konklusjonen mer avgrenset: AI-infrastruktur driver allerede sterk etterspørsel etter minne, mens humanoide roboter fortsatt er et mulig framtidig vekstmarked. Microns anslag peker på potensialet; Teslas skiftende brikkeplaner viser hvorfor en prognose ikke bør forveksles med en fast produksjonsspesifikasjon. 33
53
61
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus.
Microns anslag på over 200 GB DRAM og flere terabyte lagring bygger på nivå 4 selvkjørende biler – det er ikke et bekreftet minnekrav for Tesla Optimus. Micron venter strammere minnetilgang i 2027 og 2028, men dagens resultater peker først og fremst på etterspørsel fra AI infrastruktur, ikke robotsalg.