Baku avslørte Ferraris fartsgap – Leclerc mener teamet har mistet sitt chassisfortrinn

Charles Leclercs andreplass på startgriden i Baku så lovende ut, men skjulte et tydelig fartsgap. Han var mer enn åtte tideler bak pole-sitter George Russell i kvalifiseringen, og endte løpet på fjerdeplass. Lewis Hamilton ble nummer seks, mens Russell vant foran Red Bulls Max Verstappen og Isack Hadjar.13

Etter løpet erkjente Leclerc at Ferrari ikke lenger har Formel 1s beste chassis. Han ba laget være ærlig om hvor konkurrentene står.20 Resultatet i Baku forklarer hvorfor han setter spørsmålstegn ved Ferraris tidligere styrke – men det er ikke nok til å slå fast at chassiset alene er problemet.

Fra første rad til fjerdeplass

Leclerc klarte å sikre Ferrari en plass på første rad, men laget hadde ikke samme konkurransekraft gjennom hele løpet. Han mistet plasseringer til Red Bull-førerne, og Hamilton kom i mål 22,382 sekunder bak Russell.318 Baku viste dermed at en sterk enkeltkvalifisering ikke var nok til å matche rivalenes fart over en hel Grand Prix.

Et løpsresultat sier likevel ikke alt om én enkelt del av bilen. Ferraris samlede prestasjon påvirkes også av motoren, dekkforberedelsene og energistyringen – områder som også ble trukket fram etter løpet.610

Oppgradert motor, men fortsatt et gap

Leclerc kjørte med Ferraris oppgraderte motor i Baku, men laget klarte fortsatt ikke å holde følge med de raskeste.20 Teamsjef Fred Vasseur hadde før løpet erkjent svakheter på motorsiden. Hamilton sa på sin side at Ferrari måtte finne ut hvorfor dekkene ikke kom stabilt inn i riktig arbeidsområde, og pekte også på energistyringen.610

Leclerc mener Ferrari trenger flere oppgraderinger for å nærme seg Mercedes, Red Bull og McLaren. Han beskrev rivalene som et stykke foran og sa at avstanden har vært der gjennom flere løp.1718 Rapporteringen gir ikke grunnlag for å peke ut bestemte rivaloppgraderinger som årsaken til forskjellen. Det tydelige bildet fra Baku er at Ferraris nåværende pakke ikke leverte samme fart.

Nummer to på poeng – men langt bak Mercedes

Ferrari forlot Aserbajdsjan på andreplass i konstruktørmesterskapet med 378 poeng. Mercedes ledet med 538, altså en avstand på 160 poeng. McLaren lå på tredjeplass med 306 poeng og Red Bull på fjerde med 263.5

Andreplassen viser at Ferrari fortsatt samler poeng, men avstanden til Mercedes understreker hvor langt laget er fra ledelsen i mesterskapet.

Vasseur, Horner og spekulasjonene

Ferraris sportslige utfordringer har kommet samtidig med spørsmål om Christian Horner kan komme til å erstatte Vasseur. Vasseur kalte spekulasjonene om sin egen framtid frustrerende og sa at de gjør det vanskeligere for teamet å jobbe i rolige omgivelser.3134

Uttalelsene viser presset rundt Ferrari, men ryktene er ikke dokumentasjon på at laget har bestemt seg for å bytte teamsjef.

Hva Baku forteller om Ferrari

Leclerc hadde gode grunner til å utfordre troen på at Ferrari fortsatt har F1s beste chassis: En start fra første rad endte med fjerdeplass, mens Mercedes og Red Bull viste sterkere løpsfart. Men helgen peker mot en bredere utfordring med hele bilpakken, ikke en sikker diagnose av chassiset alene. Motoren, dekkene, energistyringen og behovet for videre utvikling er alle deler av bildet.