AnswersPublished17 sources
Huawei oppgir 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte
Huawei oppga at Qiankun ADS hadde logget mer enn 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte per 31. Sammenlignet med de avrundede tallene fra 3.
Publisert avRedigert med GPT-6 LunaBilder generert med GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Huawei oppga at Qiankun ADS hadde logget mer enn 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte per 31.
- Sammenlignet med de avrundede tallene fra 3. oktober var økningen rundt 1,32 milliarder kilometer med førerstøtte.
- Huawei har også publisert sikkerhetstall, men de tilgjengelige kildene viser ikke til en uavhengig kontroll av sammenligningene.
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: As of November 1, 2026, what milestone did Huawei’s Qiankun ADS reach according to its Intelligent Automotive Solution BU’s October 31 Weibo. Article summary: Huawei said Qiankun ADS had surpassed **17.3 billion kilometres of cumulative assisted driving by October 31, 2026**, describing that mileage as real-road validation in its Intelligent Automotive Solution BU’s Weibo anno. Topic tags: general, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers, clic
Huawei kunngjorde 31. oktober at Qiankun ADS hadde passert 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte. Ifølge IT Home beskrev selskapet dette som «reell kjørevalidering». I samme innlegg delte Huawei en videosamling der systemet håndterer nødsituasjoner. 2
Tallet sier noe om hvor mye systemet er brukt. Det dokumenterer ikke i seg selv at systemet fører til færre ulykker: Kjørelengdene og sikkerhetstallene er rapportert av Huawei, og den tilgjengelige omtalen viser ingen uavhengig kontroll av dem.
Dette viste Huaweis løpende tellere
IT Home gjenga 1. november tall fra Huaweis nettsted. Telleverkene ble oppgitt å oppdatere seg i sanntid, så dette er et øyeblikksbilde – ikke nødvendigvis de endelige tallene for dagen. 2
- Kjørelengde med førerstøtte: mer enn 17 317 860 000 km
- Samlet kjørelengde for biler med Qiankun ADS: mer enn 48 372 070 000 km
- Mulige kollisjoner systemet aktivt skal ha avverget: mer enn 6 918 217
Videosamlingen ble beskrevet som eksempler på hvordan systemet håndterer nødsituasjoner. Omtalen går ikke gjennom hendelsesforløpet eller utfallet for hvert klipp. Videoene bør derfor ikke tolkes som en systematisk test av ytelsen under alle typer kjøreforhold. 2
Økningen siden 3. oktober
Den 3. oktober ble Qiankun ADS oppgitt å ha passert 16 milliarder kilometer med førerstøtte, 45,3 milliarder kilometer samlet kjørelengde og 6,64 millioner mulige kollisjoner avverget. 33 Målt mot disse avrundede nivåene var tallene i øyeblikksbildet fra 1. november rundt 1,32 milliarder km høyere for førerstøtte, 3,07 milliarder km høyere for samlet kjørelengde og 278 000 hendelser høyere for mulige kollisjoner avverget. Dette er omtrentlige sammenligninger: Tallene fra 3. oktober var oppgitt som «over»-grenser, ikke som nøyaktige utgangstall.
2
33
Kjøring med førerstøtte utgjorde omtrent 42,9 prosent av den beregnede økningen i kjørelengde mellom de to rapporterte nivåene. Av den samlede kjørelengden i øyeblikksbildet 1. november utgjorde førerstøtte rundt 35,8 prosent. Ved å bruke terskeltallene fra 3. oktober blir andelen omtrent 35,3 prosent. Dette er beregninger basert på de rapporterte tallene, ikke egne statistikker publisert av Huawei. 2
33
Huaweis sikkerhetstall for september
Huaweis sikkerhetsrapport for september, publisert 8. oktober, oppga at 94,6 prosent av brukerne var månedlig aktive brukere av førerstøtten. Rapporten oppga også 26 400 inngrep for defensiv kjøring under manuell kjøring den måneden. Den viste til 15,785 milliarder kilometer samlet kjøring med førerstøtte på dette tidspunktet – et tidligere rapporteringstidspunkt enn de senere tallene fra de løpende tellerne. 30
39
Huawei oppga dessuten gjennomsnittlig kjørelengde før en alvorlig kollisjon: 10,356 millioner km med førerstøtte, som selskapet sammenlignet med 5,75 ganger sitt anslag for landsgjennomsnittet. For manuell kjøring i biler utstyrt med ADS var tallet 5,861 millioner km, eller 3,26 ganger det samme anslaget. Landsgjennomsnittet som ligger til grunn, tilsvarer rundt 1,8 millioner km. Dette er Huaweis egne sammenligninger, ikke uavhengig bekreftede sikkerhetsrater. 25
I omtalen 3. oktober var de tilsvarende tallene 9,987 millioner km med førerstøtte og 5,856 millioner km ved manuell kjøring, sammenlignet med det samme anslåtte landsgjennomsnittet. Tallene fra oktober og septemberrapporten bør ikke blandes: De viser til ulike rapporteringstidspunkter. 33
25
Hva sikkerhetstallene kan – og ikke kan – fortelle
I Huaweis publiserte metode regnes en alvorlig kollisjon som en hendelse der en kollisjonspute eller en annen irreversibel sikkerhetsinnretning, som beltestrammer, utløses. Målet for gjennomsnittlig kjørelengde bygger på en rullerende tolvmånedersperiode. Huawei beskriver også hvordan hendelser etter at førerstøtten er slått av, fordeles mellom kategoriene for førerstøtte og manuell kjøring. 38
Definisjonene gjør det tydeligere hva Huawei teller, men de omtalte rapportene inneholder ikke en uavhengig revisjon eller nok grunnlagsdata til at sammenligningen kan etterprøves. Forholdstallene bør derfor leses som estimater rapportert av selskapet, ikke som bevis for at førerstøtte gjør kjøringen 5,75 ganger tryggere. En teller for «mulige kollisjoner avverget» viser heller ikke hvor mange av situasjonene som faktisk ville endt i en kollisjon uten systemets inngrep. 25
38
Qiankun ADS omtales her som et førerassistentsystem, ikke som et system som fritar føreren for ansvar. Huawei-leder Jin Yuzhi har skilt mellom førerstøtte, der føreren fortsatt er siste sikkerhetsbarriere, og autonom kjøring, der systemet har den rollen. Føreren må følge med på trafikken og systemet, overholde trafikkreglene og systemets begrensninger og være klar til å ta over. 28
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Huawei oppgir 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte"?
Huawei oppga at Qiankun ADS hadde logget mer enn 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte per 31.
What are the key points to validate first?
Huawei oppga at Qiankun ADS hadde logget mer enn 17,3 milliarder kilometer med førerstøtte per 31. Sammenlignet med de avrundede tallene fra 3. oktober var økningen rundt 1,32 milliarder kilometer med førerstøtte.
What should I do next in practice?
Huawei har også publisert sikkerhetstall, men de tilgjengelige kildene viser ikke til en uavhengig kontroll av sammenligningene.