Deze Berlijnse chipstartup bouwt radar voor de drones die traditionele systemen missen
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels. De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels.
De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
Met de systemen PAIR 500 en PAIR 5000 richt de Berlijnse startup zich op droneverdediging, perimeterbeveiliging en de bescherming van kritieke infrastructuur.
What is Xavveo, the Berlin-based deeptech startup founded in 2023 by former Sicoya founders Dr Sven Otte, Dr Stefan Meister, and Intel veterXavveo's distributed photonic radar architecture replaces copper with fibre optics to achieve LiDAR-class resolution for drone detection. (Image: AI-generated conceptual illustration)
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is Xavveo, the Berlin-based deeptech startup founded in 2023 by former Sicoya founders Dr Sven Otte, Dr Stefan Meister, and Intel veter. Article summary: Here is a comprehensive answer to your question based on the latest publicly available sources (primarily from June 2026).. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "###### Rethinking sensing and perception: Photonic radar technology for the next generation of autonomous systems. ##### xavveo is setting new standards in sensing: Our photonic-c" source context "About Us – xavveo" Reference image 2: visual subject "# Xavveo: Berliner Startup will Autos auch bei Schlechtwetter autonom fahren lassen. Das Startup des Gründer-Trios hat sich auf Radar- und Sensortechnologie für autonomes Fahren
openai.com
Traditionele luchtverdedigingsradar is vooral ontworpen voor grote, snelle doelen op grote afstand: gevechtsvliegtuigen, kruisraketten en andere hoogvliegende dreigingen. Kleine drones die laag en langzaam vliegen, bijvoorbeeld vlak boven een bomenrij, kunnen daardoor in een lastig te detecteren gebied terechtkomen .
De Berlijnse deeptechstartup Xavveo probeert dat probleem aan te pakken met een andere radararchitectuur. Het bedrijf vervangt koperen signaalkabels door glasvezel en gebruikt daarvoor een eigen monolithische siliciumfotonica-chip. De technologie werd oorspronkelijk ontwikkeld voor autonoom rijden, maar wordt inmiddels ook uitgebreid naar defensie, infrastructuurbewaking en counter-UAV-toepassingen .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "Deze Berlijnse chipstartup bouwt radar voor de drones die traditionele systemen missen"?
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels.
What are the key points to validate first?
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels. De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
What should I do next in practice?
Met de systemen PAIR 500 en PAIR 5000 richt de Berlijnse startup zich op droneverdediging, perimeterbeveiliging en de bescherming van kritieke infrastructuur.
Deze Berlijnse chipstartup bouwt radar voor de drones die traditionele systemen missen
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels. De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels.
De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
Met de systemen PAIR 500 en PAIR 5000 richt de Berlijnse startup zich op droneverdediging, perimeterbeveiliging en de bescherming van kritieke infrastructuur.
What is Xavveo, the Berlin-based deeptech startup founded in 2023 by former Sicoya founders Dr Sven Otte, Dr Stefan Meister, and Intel veterXavveo's distributed photonic radar architecture replaces copper with fibre optics to achieve LiDAR-class resolution for drone detection. (Image: AI-generated conceptual illustration)
AI Prompt
Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What is Xavveo, the Berlin-based deeptech startup founded in 2023 by former Sicoya founders Dr Sven Otte, Dr Stefan Meister, and Intel veter. Article summary: Here is a comprehensive answer to your question based on the latest publicly available sources (primarily from June 2026).. Topic tags: general, general web. Reference image context from search candidates: Reference image 1: visual subject "###### Rethinking sensing and perception: Photonic radar technology for the next generation of autonomous systems. ##### xavveo is setting new standards in sensing: Our photonic-c" source context "About Us – xavveo" Reference image 2: visual subject "# Xavveo: Berliner Startup will Autos auch bei Schlechtwetter autonom fahren lassen. Das Startup des Gründer-Trios hat sich auf Radar- und Sensortechnologie für autonomes Fahren
openai.com
Traditionele luchtverdedigingsradar is vooral ontworpen voor grote, snelle doelen op grote afstand: gevechtsvliegtuigen, kruisraketten en andere hoogvliegende dreigingen. Kleine drones die laag en langzaam vliegen, bijvoorbeeld vlak boven een bomenrij, kunnen daardoor in een lastig te detecteren gebied terechtkomen .
De Berlijnse deeptechstartup Xavveo probeert dat probleem aan te pakken met een andere radararchitectuur. Het bedrijf vervangt koperen signaalkabels door glasvezel en gebruikt daarvoor een eigen monolithische siliciumfotonica-chip. De technologie werd oorspronkelijk ontwikkeld voor autonoom rijden, maar wordt inmiddels ook uitgebreid naar defensie, infrastructuurbewaking en counter-UAV-toepassingen .
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
What is the short answer to "Deze Berlijnse chipstartup bouwt radar voor de drones die traditionele systemen missen"?
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels.
What are the key points to validate first?
Xavveo gebruikt glasvezel en een monolithische siliciumfotonica chip in plaats van traditionele koperen radarkabels. De gedistribueerde sensoren leveren een hoekresolutie van minder dan 0,1 graad en verversen hun metingen 20 tot 30 keer per seconde.
What should I do next in practice?
Met de systemen PAIR 500 en PAIR 5000 richt de Berlijnse startup zich op droneverdediging, perimeterbeveiliging en de bescherming van kritieke infrastructuur.
Bij klassieke systemen worden radarsignalen via zware coaxkabels van en naar sensoren geleid. Xavveo stuurt de signalen door optische vezels. Dat maakt volgens het bedrijf hogere frequenties mogelijk dan koperen systemen doorgaans aankunnen .
De aanpak moet meerdere voordelen combineren:
Compacte sensormodules: zender- en ontvangstantennes zijn geïntegreerd op één kleine fotonica-chip .
Centrale verwerking: de sensormodules verzamelen signalen, waarna de ruwe data via glasvezel naar een centrale verwerkingseenheid gaat. Daar worden de signalen coherent samengevoegd .
Een virtueel antenneoppervlak: meerdere modules kunnen langs de X- en Y-as worden geplaatst. Samen vormen ze een grote, gedistribueerde antenne die een natuurlijke hoekresolutie van minder dan 0,1 graad moet opleveren .
Snelle updates: het systeem ververst zijn beeld naar verluidt 20 tot 30 keer per seconde, zodat kleine, snel bewegende drones in real time kunnen worden gevolgd .
Werking onder moeilijke omstandigheden: de radar is niet afhankelijk van zichtbaar licht en is daardoor bedoeld voor gebruik overdag en ’s nachts, bij mist en bij regen .
Doordat de zware rekenlast centraal wordt uitgevoerd, kunnen de afzonderlijke sensornodes klein en energiezuinig blijven. Dat maakt verschillende opstellingen mogelijk, van een beperkte perimeter tot een netwerk voor grotere gebieden.
Waarom kleine drones een probleem vormen
De groei van goedkope FPV-drones en verkennings-UAV’s heeft een zwakke plek in bestaande luchtverdedigingslagen zichtbaarder gemaakt. Zulke toestellen zijn klein, vliegen laag en kunnen zich tussen terrein en bebouwing bewegen. Dat is precies het soort doel waarvoor systemen die primair zijn ontworpen voor vliegtuigen en raketten minder geschikt zijn .
Volgens de aangehaalde berichtgeving lanceerde Rusland in mei 2026 meer dan 200 drones per dag richting Oekraïne . Zulke aantallen vergroten niet alleen de behoefte aan detectie op lange afstand, maar ook aan systemen die meerdere kleine doelen tegelijk kunnen volgen.
Xavveo positioneert zijn radar daarom voor korte afstand en hoge resolutie. De technologie moet drones van vogels kunnen onderscheiden en afzonderlijke toestellen binnen een zwerm kunnen herkennen . Dat is belangrijk bij gecoördineerde aanvallen, waarbij een verdediger niet alleen moet weten dát er een drone aanwezig is, maar ook hoeveel toestellen er zijn en hoe ze zich bewegen.
PAIR-500 en PAIR-5000
In juni 2026 presenteerde Xavveo zijn op defensie gerichte productlijn onder de naam PAIR. Die bestaat uit twee varianten:
PAIR-500: een compact, modulair systeem voor kleinere beveiligde gebieden.
PAIR-5000: een configuratie met meer kanalen voor bewaking over grotere oppervlakken .
De systemen zijn ontworpen voor sensorfusie. Radar kan daarbij worden gecombineerd met infraroodcamera’s, optische camera’s en akoestische sensoren om één gezamenlijk beeld van de omgeving te vormen . Volgens de beschikbare informatie functioneren ze bovendien zonder afhankelijkheid van GPS of 5G-infrastructuur. Dat is relevant in omgevingen waar verbindingen kunnen worden verstoord of uitgeschakeld .
Een ander genoemd onderscheid is de bestendigheid tegen conventionele elektronische verstoring. Doordat de fotonische signaalroutering hogere radarfrequenties mogelijk maakt dan koperen systemen, zouden gebruikelijke vormen van elektronische oorlogsvoering tegen standaardradar minder effectief zijn .
Van autonome auto’s naar defensie
Xavveo werd in 2023 opgericht door fotonica- en halfgeleiderexperts: CEO dr. Sven Otte, CTO dr. Stefan Meister en VP Engineering dr. Ulrich Keil. Otte en Meister waren eerder medeoprichters van siliciumfotonica-bedrijf Sicoya; Keil werkte bij Intel .
De startup haalde eind 2024 een seed-investering van 8,6 miljoen dollar op, in een ronde die mede werd geleid door Vsquared Ventures en imec.xpand . In mei 2026 werd Xavveo door de stad Berlijn erkend als Deep Tech Star in de categorie Quantum Technologies, Photonics & Microelectronics .
De technologie blijft een dual-useplatform: dezelfde hoge resolutie en weerbestendigheid kunnen ook worden ingezet voor autonome voertuigen, industriële automatisering en andere mobiliteitstoepassingen . De uitbreiding naar defensie volgde volgens de berichtgeving op directe vraag van klanten die kleine FPV- en verkenningsdrones niet betrouwbaar genoeg met bestaande sensoren konden detecteren .
Xavveo richt zich nu op droneverdediging rond militaire locaties, de bescherming van kritieke infrastructuur zoals energiecentrales en luchthavens, beveiliging van gevoelige terreinen en grootschalige observatie van het luchtruim .
eu-startups.comBerlin-based Xavveo secures over €7.9 million to enhance autonomous vehicle safety | EU-Startups
Bij klassieke systemen worden radarsignalen via zware coaxkabels van en naar sensoren geleid. Xavveo stuurt de signalen door optische vezels. Dat maakt volgens het bedrijf hogere frequenties mogelijk dan koperen systemen doorgaans aankunnen .
De aanpak moet meerdere voordelen combineren:
Compacte sensormodules: zender- en ontvangstantennes zijn geïntegreerd op één kleine fotonica-chip .
Centrale verwerking: de sensormodules verzamelen signalen, waarna de ruwe data via glasvezel naar een centrale verwerkingseenheid gaat. Daar worden de signalen coherent samengevoegd .
Een virtueel antenneoppervlak: meerdere modules kunnen langs de X- en Y-as worden geplaatst. Samen vormen ze een grote, gedistribueerde antenne die een natuurlijke hoekresolutie van minder dan 0,1 graad moet opleveren .
Snelle updates: het systeem ververst zijn beeld naar verluidt 20 tot 30 keer per seconde, zodat kleine, snel bewegende drones in real time kunnen worden gevolgd .
Werking onder moeilijke omstandigheden: de radar is niet afhankelijk van zichtbaar licht en is daardoor bedoeld voor gebruik overdag en ’s nachts, bij mist en bij regen .
Doordat de zware rekenlast centraal wordt uitgevoerd, kunnen de afzonderlijke sensornodes klein en energiezuinig blijven. Dat maakt verschillende opstellingen mogelijk, van een beperkte perimeter tot een netwerk voor grotere gebieden.
Waarom kleine drones een probleem vormen
De groei van goedkope FPV-drones en verkennings-UAV’s heeft een zwakke plek in bestaande luchtverdedigingslagen zichtbaarder gemaakt. Zulke toestellen zijn klein, vliegen laag en kunnen zich tussen terrein en bebouwing bewegen. Dat is precies het soort doel waarvoor systemen die primair zijn ontworpen voor vliegtuigen en raketten minder geschikt zijn .
Volgens de aangehaalde berichtgeving lanceerde Rusland in mei 2026 meer dan 200 drones per dag richting Oekraïne . Zulke aantallen vergroten niet alleen de behoefte aan detectie op lange afstand, maar ook aan systemen die meerdere kleine doelen tegelijk kunnen volgen.
Xavveo positioneert zijn radar daarom voor korte afstand en hoge resolutie. De technologie moet drones van vogels kunnen onderscheiden en afzonderlijke toestellen binnen een zwerm kunnen herkennen . Dat is belangrijk bij gecoördineerde aanvallen, waarbij een verdediger niet alleen moet weten dát er een drone aanwezig is, maar ook hoeveel toestellen er zijn en hoe ze zich bewegen.
PAIR-500 en PAIR-5000
In juni 2026 presenteerde Xavveo zijn op defensie gerichte productlijn onder de naam PAIR. Die bestaat uit twee varianten:
PAIR-500: een compact, modulair systeem voor kleinere beveiligde gebieden.
PAIR-5000: een configuratie met meer kanalen voor bewaking over grotere oppervlakken .
De systemen zijn ontworpen voor sensorfusie. Radar kan daarbij worden gecombineerd met infraroodcamera’s, optische camera’s en akoestische sensoren om één gezamenlijk beeld van de omgeving te vormen . Volgens de beschikbare informatie functioneren ze bovendien zonder afhankelijkheid van GPS of 5G-infrastructuur. Dat is relevant in omgevingen waar verbindingen kunnen worden verstoord of uitgeschakeld .
Een ander genoemd onderscheid is de bestendigheid tegen conventionele elektronische verstoring. Doordat de fotonische signaalroutering hogere radarfrequenties mogelijk maakt dan koperen systemen, zouden gebruikelijke vormen van elektronische oorlogsvoering tegen standaardradar minder effectief zijn .
Van autonome auto’s naar defensie
Xavveo werd in 2023 opgericht door fotonica- en halfgeleiderexperts: CEO dr. Sven Otte, CTO dr. Stefan Meister en VP Engineering dr. Ulrich Keil. Otte en Meister waren eerder medeoprichters van siliciumfotonica-bedrijf Sicoya; Keil werkte bij Intel .
De startup haalde eind 2024 een seed-investering van 8,6 miljoen dollar op, in een ronde die mede werd geleid door Vsquared Ventures en imec.xpand . In mei 2026 werd Xavveo door de stad Berlijn erkend als Deep Tech Star in de categorie Quantum Technologies, Photonics & Microelectronics .
De technologie blijft een dual-useplatform: dezelfde hoge resolutie en weerbestendigheid kunnen ook worden ingezet voor autonome voertuigen, industriële automatisering en andere mobiliteitstoepassingen . De uitbreiding naar defensie volgde volgens de berichtgeving op directe vraag van klanten die kleine FPV- en verkenningsdrones niet betrouwbaar genoeg met bestaande sensoren konden detecteren .
Xavveo richt zich nu op droneverdediging rond militaire locaties, de bescherming van kritieke infrastructuur zoals energiecentrales en luchthavens, beveiliging van gevoelige terreinen en grootschalige observatie van het luchtruim .
eu-startups.comBerlin-based Xavveo secures over €7.9 million to enhance autonomous vehicle safety | EU-Startups
