Het idee trekt veel bekijks, want het zou een van de eerste particulier georganiseerde interplanetaire missies kunnen worden—mits SpaceX’ nog experimentele Starship-raket betrouwbaar genoeg wordt om het te ondersteunen.

Wie is Chun Wang?

Chun Wang is een in China geboren crypto-ondernemer, vooral bekend als mede-oprichter van F2Pool, een van de eerste en grootste Bitcoin-mijnpools. Later raakte hij betrokken bij blockchain-infrastructuurprojecten, zoals het staking-platform Stakefish.

Hoewel hij vooral opereert als investeerder en technoloog, is Wang ook de wereld van de particuliere ruimtevaart ingestapt. In maart 2025 was hij commandant van de Fram2-missie, een particulier gefinancierde SpaceX Crew Dragon-vlucht die vier burgers meenam in een zeldzame polaire baan over de noord- en zuidpool van de aarde. De missie duurde ongeveer 3,5 dag in de ruimte.

Die ervaring maakt Wang een van de weinige rijke particulieren die al in een baan om de aarde zijn geweest en nu terugkomen om nog ambitieuzere missies te plannen.

Vermogensschattingen

Openbare schattingen van Wangs vermogen lopen sterk uiteen. Sommige berichten omschrijven hem simpelweg als een rijke crypto-investeerder met honderden miljoenen dollars, terwijl andere hem een crypto-miljardair noemen wiens fortuin afkomstig is van vroege Bitcoin-mijnbouw en blockchain-infrastructuur.

Omdat een groot deel van zijn vermogen vastzit in cryptovaluta en particuliere investeringen, is een exact bedrag op basis van openbare gegevens moeilijk te verifiëren.

De voorgestelde Starship Mars-vlucht

Het middelpunt van Wangs langetermijnplan is een bemande Mars-flyby-missie aan boord van SpaceX’ Starship. In tegenstelling tot de meeste Mars-missieconcepten is het doel niet om te landen.

In plaats daarvan zou het ruimtevaartuig:

• Vertrekken vanuit het gebied rond de aarde en de maan
• De diepe ruimte in reizen op een baan naar Mars
• Zonder in een baan om Mars te gaan, langs de planeet vliegen
• Na ongeveer twee jaar in de ruimte terugkeren naar de aarde

Zo’n missie zou de systemen voor langdurig levensonderhoud, stralingsbescherming en navigatie in de diepe ruimte testen, nog voordat er mensen op de planeet landen.

Als het doorgaat, zou het de eerste particulier gefinancierde interplanetaire expeditie kunnen worden, al zijn details zoals de volledige bemanning en de financieringsstructuur nog niet openbaar bevestigd.

De maan-‘opwarmmissie’ met Dennis en Akiko Tito

Voordat Wang de Mars-flyby waagt, is hij van plan deel te nemen aan een circumlunaire Starship-missie die als repetitie moet dienen voor operaties in de diepe ruimte.

Deze geplande vlucht omvat Dennis Tito en Akiko Tito, die stoelen hebben gekocht op een van SpaceX’ privé Starship-maanmissies.

Belangrijke details van de voorgestelde maanreis:

• Een week durende reis rond de maan
• Het ruimtevaartuig komt tot op ongeveer 200 kilometer van het maanoppervlak voordat het terugkeert naar de aarde
• Er is mogelijk plaats voor in totaal tot een dozijn passagiers

Dennis Tito is een historische figuur in de particuliere ruimtevaart. In 2001 werd hij de eerste zelf gefinancierde ruimtetoerist en betaalde hij Rusland voor een reis naar het International Space Station.

Als de Starship-maanmissie succesvol verloopt, zou dat aantonen dat het ruimtevaartuig mensen buiten een lage baan om de aarde kan ondersteunen—een essentiële stap voordat je iets zo lang en riskant als een Mars-flyby probeert.

Waarom de planning zo onzeker is

Ondanks de opwinding over het idee is er geen lanceerdatum voor Wangs Mars-flyby. De reden is simpel: Starship is nog in ontwikkeling.

De gigantische herbruikbare raket—die bedoeld is om mensen naar de maan en Mars te brengen—heeft tijdens het testen te maken gehad met meerdere technische tegenslagen. Explosies tijdens testvluchten en grondtests hebben geleid tot onderzoeken en regelgevende beoordelingen, wat de voortgang van het programma heeft vertraagd.

SpaceX moet nog een aantal cruciale capaciteiten demonstreren voordat bemande missies in de diepe ruimte realistisch zijn:

• Betrouwbare orbitale lanceringen en terugkeer
• Bijtanken in een baan om de aarde tussen Starship-voertuigen
• Systemen voor langdurig levensonderhoud
• Herhaalde veilige vluchten met bemanning

Zelfs de korte-termijn Mars-doelen blijven onzeker. Elon Musk heeft gesuggereerd dat onbemande Starship-missies mogelijk een Mars-lanceervenster in 2026 als doel hebben, maar hij heeft toegegeven dat de kans om dat schema te halen slechts 50-50 is, met de volgende kans twee jaar later als er vertragingen optreden.

Totdat Starship die capaciteiten bewijst, zullen ambitieuze privé-missies—zoals de maan-flyby van de Tito’s en Wangs Mars-expeditie—waarschijnlijk conceptuele plannen blijven en geen geplande vluchten.

Een nieuw tijdperk van particuliere verkenning van de diepe ruimte

Ongeacht de exacte tijdlijn laat het voorstel zien hoe snel de ambities van particuliere ruimtevaart zich uitbreiden.

Binnen een paar jaar zijn rijke privé-astronauten opgeschoten van korte orbitale reizen naar het plannen van maan-flyby’s en zelfs interplanetaire missies. Als Starship ooit operationeel wordt, zouden projecten zoals Chun Wangs Mars-flyby het begin kunnen markeren van particulier georganiseerde menselijke reizen ver buiten de baan om de aarde.

Voorlopig blijft de missie echter een visie die wacht op de raket die hem mogelijk moet maken.

Het idee trekt veel bekijks, want het zou een van de eerste particulier georganiseerde interplanetaire missies kunnen worden—mits SpaceX’ nog experimentele Starship-raket betrouwbaar genoeg wordt om het te ondersteunen.

Wie is Chun Wang?

Chun Wang is een in China geboren crypto-ondernemer, vooral bekend als mede-oprichter van F2Pool, een van de eerste en grootste Bitcoin-mijnpools. Later raakte hij betrokken bij blockchain-infrastructuurprojecten, zoals het staking-platform Stakefish.

Hoewel hij vooral opereert als investeerder en technoloog, is Wang ook de wereld van de particuliere ruimtevaart ingestapt. In maart 2025 was hij commandant van de Fram2-missie, een particulier gefinancierde SpaceX Crew Dragon-vlucht die vier burgers meenam in een zeldzame polaire baan over de noord- en zuidpool van de aarde. De missie duurde ongeveer 3,5 dag in de ruimte.

Die ervaring maakt Wang een van de weinige rijke particulieren die al in een baan om de aarde zijn geweest en nu terugkomen om nog ambitieuzere missies te plannen.

Vermogensschattingen

Openbare schattingen van Wangs vermogen lopen sterk uiteen. Sommige berichten omschrijven hem simpelweg als een rijke crypto-investeerder met honderden miljoenen dollars, terwijl andere hem een crypto-miljardair noemen wiens fortuin afkomstig is van vroege Bitcoin-mijnbouw en blockchain-infrastructuur.

Omdat een groot deel van zijn vermogen vastzit in cryptovaluta en particuliere investeringen, is een exact bedrag op basis van openbare gegevens moeilijk te verifiëren.

De voorgestelde Starship Mars-vlucht

Het middelpunt van Wangs langetermijnplan is een bemande Mars-flyby-missie aan boord van SpaceX’ Starship. In tegenstelling tot de meeste Mars-missieconcepten is het doel niet om te landen.

In plaats daarvan zou het ruimtevaartuig:

• Vertrekken vanuit het gebied rond de aarde en de maan
• De diepe ruimte in reizen op een baan naar Mars
• Zonder in een baan om Mars te gaan, langs de planeet vliegen
• Na ongeveer twee jaar in de ruimte terugkeren naar de aarde

Zo’n missie zou de systemen voor langdurig levensonderhoud, stralingsbescherming en navigatie in de diepe ruimte testen, nog voordat er mensen op de planeet landen.

Als het doorgaat, zou het de eerste particulier gefinancierde interplanetaire expeditie kunnen worden, al zijn details zoals de volledige bemanning en de financieringsstructuur nog niet openbaar bevestigd.

De maan-‘opwarmmissie’ met Dennis en Akiko Tito

Voordat Wang de Mars-flyby waagt, is hij van plan deel te nemen aan een circumlunaire Starship-missie die als repetitie moet dienen voor operaties in de diepe ruimte.

Deze geplande vlucht omvat Dennis Tito en Akiko Tito, die stoelen hebben gekocht op een van SpaceX’ privé Starship-maanmissies.

Belangrijke details van de voorgestelde maanreis:

• Een week durende reis rond de maan
• Het ruimtevaartuig komt tot op ongeveer 200 kilometer van het maanoppervlak voordat het terugkeert naar de aarde
• Er is mogelijk plaats voor in totaal tot een dozijn passagiers

Dennis Tito is een historische figuur in de particuliere ruimtevaart. In 2001 werd hij de eerste zelf gefinancierde ruimtetoerist en betaalde hij Rusland voor een reis naar het International Space Station.

Als de Starship-maanmissie succesvol verloopt, zou dat aantonen dat het ruimtevaartuig mensen buiten een lage baan om de aarde kan ondersteunen—een essentiële stap voordat je iets zo lang en riskant als een Mars-flyby probeert.

Waarom de planning zo onzeker is

Ondanks de opwinding over het idee is er geen lanceerdatum voor Wangs Mars-flyby. De reden is simpel: Starship is nog in ontwikkeling.

De gigantische herbruikbare raket—die bedoeld is om mensen naar de maan en Mars te brengen—heeft tijdens het testen te maken gehad met meerdere technische tegenslagen. Explosies tijdens testvluchten en grondtests hebben geleid tot onderzoeken en regelgevende beoordelingen, wat de voortgang van het programma heeft vertraagd.

SpaceX moet nog een aantal cruciale capaciteiten demonstreren voordat bemande missies in de diepe ruimte realistisch zijn:

• Betrouwbare orbitale lanceringen en terugkeer
• Bijtanken in een baan om de aarde tussen Starship-voertuigen
• Systemen voor langdurig levensonderhoud
• Herhaalde veilige vluchten met bemanning

Zelfs de korte-termijn Mars-doelen blijven onzeker. Elon Musk heeft gesuggereerd dat onbemande Starship-missies mogelijk een Mars-lanceervenster in 2026 als doel hebben, maar hij heeft toegegeven dat de kans om dat schema te halen slechts 50-50 is, met de volgende kans twee jaar later als er vertragingen optreden.

Totdat Starship die capaciteiten bewijst, zullen ambitieuze privé-missies—zoals de maan-flyby van de Tito’s en Wangs Mars-expeditie—waarschijnlijk conceptuele plannen blijven en geen geplande vluchten.

Een nieuw tijdperk van particuliere verkenning van de diepe ruimte

Ongeacht de exacte tijdlijn laat het voorstel zien hoe snel de ambities van particuliere ruimtevaart zich uitbreiden.

Binnen een paar jaar zijn rijke privé-astronauten opgeschoten van korte orbitale reizen naar het plannen van maan-flyby’s en zelfs interplanetaire missies. Als Starship ooit operationeel wordt, zouden projecten zoals Chun Wangs Mars-flyby het begin kunnen markeren van particulier georganiseerde menselijke reizen ver buiten de baan om de aarde.

Voorlopig blijft de missie echter een visie die wacht op de raket die hem mogelijk moet maken.