| Xiaomi SkyNomad N90 Max | 7 | 299.900 yuan, ongeveer 44.170 dollar | circa 11,5% lager |
| Tesla Model Y L | 6 | 339.000 yuan | — |
De N70 Max is daarmee ongeveer 79.100 yuan goedkoper dan de Tesla. Bij de N90 Max bedraagt het verschil circa 39.100 yuan. De prijs van de kleinere Xiaomi ligt bovendien dicht bij die van de Li Auto L6, die in China vanaf 249.800 yuan wordt aangeboden .
Beide SkyNomad-modellen zijn EREV’s: extended-range electric vehicles. De wielen worden aangedreven door elektromotoren en een batterij. Een 1,5-liter benzinemotor fungeert als generator om onderweg elektriciteit op te wekken wanneer de accu leeg raakt .
In de praktijk betekent dat een elektrische auto voor dagelijkse ritten, met een benzinegestuurde actieradiusvergroter voor langere afstanden. Dat kan aantrekkelijk zijn voor bestuurders die niet volledig afhankelijk willen zijn van laadpunten.
Xiaomi biedt twee batterijopties aan: een 52 kWh LFP-accu en een grotere 76 kWh-accu met ternary lithium/NMC-technologie .
De CLTC-methode is de Chinese testcyclus. Die valt doorgaans gunstiger uit dan metingen volgens WLTP of EPA. In echte omstandigheden, bijvoorbeeld bij hoge snelheden, kou, regen of een zwaar beladen auto, zal de actieradius waarschijnlijk lager liggen.
De N90 Max is de grootste van de twee. Hij meet 5.285 millimeter in lengte, 1.998 millimeter in breedte en 1.825 millimeter in hoogte. De wielbasis bedraagt 3.080 millimeter en het leeggewicht wordt vermeld als 2.800 kilogram .
| Model | Lengte | Breedte | Hoogte | Wielbasis |
|---|---|---|---|---|
| N90 Max | 5.285 mm | 1.998 mm | 1.825 mm | 3.080 mm |
| N70 / N70 Max | 4.960 mm | 1.998 mm | 1.785 mm | 2.950 mm |
Xiaomi legt daarnaast nadruk op een flexibel indeelbaar interieur. De N90 Max komt beschikbaar als vijf- of zevenzitter, zodat de cabine kan worden aangepast aan passagiers of extra bagage .
Met de SkyNomad-serie betreedt Xiaomi het segment van ruime gezins-SUV’s op een moment dat de concurrentie op de Chinese markt bijzonder fel is . De combinatie van een lagere prijs, veel binnenruimte en een grote gecombineerde actieradius is vooral gericht op gezinnen die een ruime auto willen zonder de meerprijs van de Model Y L.
De vergelijking is wel niet volledig één-op-één. De SkyNomad gebruikt een range-extender op benzine, terwijl de Model Y L een volledig elektrische auto is. Kopers moeten dus niet alleen naar de prijs en het aantal kilometers kijken, maar ook naar hun laadmogelijkheden, brandstofverbruik en voorkeur voor een volledig elektrische aandrijflijn.
De genoemde bedragen zijn voorverkoopprijzen van de Max-uitvoeringen. De definitieve prijzen van de Standard- en Pro-modellen zijn nog niet bekend. Ook zijn de eerste leveringen pas voor september gepland, waardoor onafhankelijke tests van de actieradius en praktijkreviews nog ontbreken.
Bovendien kunnen de opgegeven actieradiussen door de gebruikte CLTC-testcyclus optimistischer zijn dan wat bestuurders in de dagelijkse praktijk halen. Tesla kan ten slotte zijn prijs aanpassen als reactie op Xiaomi’s nieuwe modellen.