Sergio Pérez blijft in 2027 bij Cadillac terwijl het F1-team aan een wederopbouw begint

Sergio Pérez blijft in het Formule 1-seizoen van 2027 bij Cadillac. Daarmee komt een einde aan de speculatie over een mogelijke overstap naar Williams of een andere concurrent. Volgens Pérez lag er bij zijn komst al een overeenkomst voor twee jaar, maar zijn persoonlijke betrokkenheid reikt verder: hij noemt Cadillac zijn project en wil de Amerikaanse renstal op lange termijn helpen opbouwen. 71517

Die keuze komt op een lastig moment. Na de eerste elf races stond Cadillac nog altijd zonder punten onderaan, op de elfde plaats in het constructeurskampioenschap. Problemen met de betrouwbaarheid, waaronder oververhitte remmen, hebben de ontwikkeling van het nieuwe team afgeremd. 35

Pérez ziet Cadillac als een project, niet als een snelle oplossing

Pérez verdedigt vooral de aantrekkingskracht van het opbouwen van een nieuw team. Hij zegt dat het tijd kost om iets vanaf nul te beginnen en beschrijft zichzelf als onderdeel van Cadillacs nieuwe tijdperk — niet als een coureur die slechts tijdelijk langskomt. 1722

Dat maakt zijn beslissing begrijpelijk, ook al zijn de eerste resultaten weinig indrukwekkend. Cadillac geeft Pérez de kans om zijn ervaring in te zetten bij de opbouw van een door General Motors gesteunde Formule 1-operatie vanaf het eerste seizoen. Zijn terugkeer in de F1 werd bovendien gepresenteerd als een manier om na zijn moeilijke afscheid bij Red Bull opnieuw plezier in het racen te vinden. 2629

Pérez heeft toegegeven dat de recente races teleurstellend waren, maar gelooft nog altijd dat het project vooruit kan. Motorsport.com meldde dat hij mogelijk nog ongeveer drie jaar in de Formule 1 voor zich ziet en die periode wil gebruiken om Cadillac verder te helpen. 2124

Wat het moeizame debuut van Cadillac blootlegde

Het probleem is niet alleen een gebrek aan snelheid. Volgens Sky Sports reed Cadillac in de zeven races voor de zomerstop slechts één keer met beide auto's de finish. Oververhitte remmen waren een van de betrouwbaarheidsproblemen die het debuutseizoen bemoeilijkten. 5

In Monaco kwam het team dicht bij zijn eerste punt, maar een straf duwde Pérez uit de punten. Die gemiste kans en de terugkerende technische problemen laten zien waarom de statistieken van het eerste seizoen niet het volledige beeld van Cadillacs potentieel geven. 515

De beschikbare berichtgeving omschrijft de problemen als ‘kinderziektes’, maar dat maakt ze niet onbelangrijk. Voor een nieuw F1-team is een betrouwbare organisatie de basis voor verdere ontwikkeling. Zonder constante finishes is het moeilijker om upgrades te beoordelen, data te verzamelen en veelbelovende prestaties om te zetten in punten. Cadillac moet dus eerst de betrouwbaarheid en de uitvoering tijdens raceweekenden verbeteren voordat het structureel hogerop kan komen. 5

Waarom de komst van Marcin Budkowski belangrijk is

Tijdens het seizoen 2026 verving Cadillac teamchef en medeoprichter Graeme Lowdon door Marcin Budkowski, een voormalig bestuurder van Alpine. Lowdon hielp het team op de grid te krijgen; Budkowski neemt het roer over nu Cadillac een volgende fase van de organisatieopbouw ingaat. 5

CEO Dan Towriss zei dat de wissel bedoeld was om het tempo van de vooruitgang beter te laten aansluiten bij de ambities van de eigenaars en om een duidelijkere langetermijnvisie te ondersteunen. Hij stelde dat de beslissing niet simpelweg een reactie was op de recente prestaties op de baan. 5

De directe prioriteit is desondanks helder: Cadillac moet betrouwbaarder worden en operationeel beter presteren. Budkowski brengt ervaring mee uit een gevestigde F1-organisatie, terwijl Pérez voor continuïteit in de rijdersbezetting en technische feedback zorgt. De leiding van Cadillac heeft Pérez bovendien publiekelijk omschreven als een belangrijke troef voor het project. 2411

Wat de eigendomsverklaring van TWG Global betekent

Naast de sportieve problemen ontstond er onzekerheid over de toekomst van Cadillac door speculatie rond het eigendom. TWG Global verklaarde vervolgens dat het bedrijf geen verkoop van het Cadillac-team of van een ander onderdeel van TWG Motorsport overweegt. 1

Die verklaring garandeert geen sportief succes, maar neemt wel het directe risico weg dat een eigenaarswissel het project verstoort. In combinatie met de leiderschapswissel en Pérez' bevestigde zitje voor 2027 wijst dit erop dat Cadillac wil blijven investeren, in plaats van de eerste tegenslagen aan te grijpen om het project opnieuw te beginnen of te verlaten. 15

Wat wel en niet is bevestigd

Het duidelijkst bevestigde feit is Pérez' zitje voor 2027. Zijn uitspraken maken duidelijk dat hij ook daarna betrokken wil blijven en dat hij nog meerdere jaren gemotiveerd is voor de Formule 1. De beschikbare berichtgeving bevestigt echter geen definitieve contractverlenging voorbij 2027. 71721

Cadillacs plan kan voorlopig het best worden gezien als een wederopbouw in drie delen: een ervaren topcoureur behouden, de leiding versterken met Budkowski en de betrouwbaarheidsproblemen aanpakken die het debuut hebben beperkt. Pérez' beslissing weerspiegelt vertrouwen in dat proces — niet de bewering dat Cadillac nu al competitief is.

Het seizoen 2027 wordt daarom een belangrijke test. Cadillac moet laten zien dat de organisatorische veranderingen leiden tot betrouwbaardere raceweekenden, dat gemiste kansen in punten kunnen worden omgezet en dat het langetermijnproject waarin Pérez gelooft ook op de tijdwaarneming geloofwaardig wordt.