De eerste generatie SU7 werd gelanceerd op 28 maart 2024. De leveringen aan klanten begonnen op 3 april 2024. Xiaomi rekent de mijlpaal van 500.000 leveringen vanaf de start van die klantleveringen.
De SU7 is Xiaomi’s eerste auto en vormt de entree van het bedrijf in de auto-industrie. Daarmee breidt Xiaomi zijn gevestigde activiteiten in consumentenelektronica uit naar batterij-elektrische voertuigen.
De mijlpaal laat dus ook zien of Xiaomi zijn technologiemerk en consumentenbasis kan vertalen naar een schaalbaar autobedrijf. De beschikbare bronnen bevestigen de rol van de SU7 als Xiaomi’s automotive-debuut, maar bewijzen op zichzelf niet hoeveel invloed het bredere ecosysteem van elektronica en diensten op de autoverkopen heeft.
De Xiaomi YU7 SUV valt buiten het totaal van 500.000. Dat cijfer geldt specifiek voor de SU7-lijn; de nieuwere YU7 wordt afzonderlijk bijgehouden.
Dat onderscheid is belangrijk. Inclusief de YU7 had Xiaomi volgens een afzonderlijk cijfer inmiddels meer dan 760.000 voertuigen geleverd. Dat bredere totaal mag niet worden verward met de mijlpaal van 500.000 voor alleen de SU7-serie.
Xiaomi heeft bekendgemaakt dat de SU7-serie meer dan 500.000 cumulatieve leveringen heeft bereikt, 28,5 maanden nadat de klantleveringen begonnen. De sedan is Xiaomi’s eerste stap in de wereld van elektrische auto’s. De YU7 SUV is niet in deze mijlpaal opgenomen.
De eerste generatie SU7 werd gelanceerd op 28 maart 2024. De leveringen aan klanten begonnen op 3 april 2024. Xiaomi rekent de mijlpaal van 500.000 leveringen vanaf de start van die klantleveringen.
De SU7 is Xiaomi’s eerste auto en vormt de entree van het bedrijf in de auto-industrie. Daarmee breidt Xiaomi zijn gevestigde activiteiten in consumentenelektronica uit naar batterij-elektrische voertuigen.
De mijlpaal laat dus ook zien of Xiaomi zijn technologiemerk en consumentenbasis kan vertalen naar een schaalbaar autobedrijf. De beschikbare bronnen bevestigen de rol van de SU7 als Xiaomi’s automotive-debuut, maar bewijzen op zichzelf niet hoeveel invloed het bredere ecosysteem van elektronica en diensten op de autoverkopen heeft.
De Xiaomi YU7 SUV valt buiten het totaal van 500.000. Dat cijfer geldt specifiek voor de SU7-lijn; de nieuwere YU7 wordt afzonderlijk bijgehouden.
Dat onderscheid is belangrijk. Inclusief de YU7 had Xiaomi volgens een afzonderlijk cijfer inmiddels meer dan 760.000 voertuigen geleverd. Dat bredere totaal mag niet worden verward met de mijlpaal van 500.000 voor alleen de SU7-serie.
Xiaomi heeft bekendgemaakt dat de SU7-serie meer dan 500.000 cumulatieve leveringen heeft bereikt, 28,5 maanden nadat de klantleveringen begonnen. De sedan is Xiaomi’s eerste stap in de wereld van elektrische auto’s. De YU7 SUV is niet in deze mijlpaal opgenomen.