AnswersPublished17 sources
Stellantis wil veel Europese elektrische auto’s vanaf 2027 goedkopere accu’s geven
Topman Antonio Filosa zegt dat Stellantis in 2027 voor veel Europese modellen overstapt van NMC naar goedkopere LFP accu’s. De overstap past bij de kostenaanpak van Stellantis.
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer
Key takeaways
- Topman Antonio Filosa zegt dat Stellantis in 2027 voor veel Europese modellen overstapt van NMC naar goedkopere LFP accu’s.
- De overstap past bij de kostenaanpak van Stellantis. Ook moet het nieuwe platform STLA One in 2027 verschijnen, met een doel van 20% kostenefficiëntie.[7][24][39]
AI Prompt
openai.comCreate a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Stellantis CEO Antonio Filosa announce on the October 28 third-quarter earnings call about switching “many, many” European EV namep. Article summary: Filosa announced that Stellantis would switch many European EV nameplates from nickel-manganese-cobalt (NMC) batteries to cheaper lithium-iron-phosphate (LFP) batteries in 2027 to help stem European losses.[4] The availa. Topic tags: general, general web, government. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake n
Stellantis wil vanaf 2027 voor veel van zijn elektrische automodellen in Europa overstappen van NMC- naar LFP-accu’s. Volgens topman Antonio Filosa levert die batterijchemie een aanzienlijke besparing op de batterijkosten op. De Fiat 500e is genoemd als een van de modellen die de overstap maken, maar Stellantis heeft nog geen volledige modellenlijst gepubliceerd.2
22
Waarom Stellantis de accuchemie aanpast
LFP-accu’s zijn goedkoper dan NMC-accu’s, en daarmee kan Stellantis de kosten van elektrische auto’s verlagen. Hoe groot de besparing per model wordt, heeft het bedrijf niet bekendgemaakt.2
De nadruk op kosten valt samen met de kwartaalresultaten van Stellantis. De omzet kwam in het derde kwartaal uit op €37,6 miljard, 1% hoger dan een jaar eerder. In de resultaten werd ook een negatief regionaal bedrijfsresultaat van €311 miljoen gemeld: een verslechtering van €468 miljoen, die werd toegeschreven aan een ongunstige verkoopmix en prijsdruk.1
7 Stellantis handhaafde zijn financiële vooruitzichten en verwacht in 2027 positieve industriële vrije kasstroom.
7
Die cijfers maken duidelijk waarom kostenverlaging belangrijk is voor het concern. Ze bewijzen niet dat de accuwissel op zichzelf de regionale resultaten zal verbeteren of het kasstroomdoel zal opleveren.
Welke modellen zijn bekend?
De Fiat 500e is het enige model dat in de beschikbare berichtgeving concreet wordt genoemd als kandidaat voor de overstap van NMC naar LFP.2
22 Filosa sprak over “veel” modellen, maar noemde geen volledige lijst.
2
Andere auto’s die online in verband worden gebracht met de overstap zijn daarmee niet automatisch bevestigd. Ook heeft Stellantis geen bedrag genoemd voor de verwachte besparing per auto, noch aangegeven hoeveel goedkoper een bepaald model voor kopers kan worden.
STLA One moet ook kosten helpen drukken
De accuwissel maakt deel uit van een bredere product- en kostenstrategie. Stellantis zegt dat STLA One in 2027 wordt geïntroduceerd. Het platform brengt vijf bestaande platforms samen in één schaalbare architectuur voor de B-, C- en D-segmenten. Het bedrijf mikt op 20% kostenefficiëntie, onder meer dankzij de modulaire opzet en keuzes rond accu’s.11
24
39
De plannen bieden dus twee manieren om kosten te beperken: auto’s ontwikkelen op een gedeelde architectuur en goedkopere batterijchemie toepassen. De doelstelling van 20% kostenefficiëntie voor het platform betekent niet dat iedere auto 20% goedkoper wordt.24
39
Wat nog niet duidelijk is
Stellantis heeft de volledige lijst met Europese modellen, de besparing per auto en een gedetailleerde planning voor de overstap nog niet bekendgemaakt. De beschikbare berichtgeving geeft ook geen concrete informatie over eventuele verschillen in actieradius of prestaties van de betrokken modellen. Voorlopig is alleen duidelijk dat Stellantis in 2027 voor veel modellen op LFP wil overstappen, naast de geplande introductie van STLA One.2
11
22
24
39
Studio Global AI
Continue your research
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
People also ask
What is the short answer to "Stellantis wil veel Europese elektrische auto’s vanaf 2027 goedkopere accu’s geven"?
Topman Antonio Filosa zegt dat Stellantis in 2027 voor veel Europese modellen overstapt van NMC naar goedkopere LFP accu’s.
What are the key points to validate first?
Topman Antonio Filosa zegt dat Stellantis in 2027 voor veel Europese modellen overstapt van NMC naar goedkopere LFP accu’s. De overstap past bij de kostenaanpak van Stellantis. Ook moet het nieuwe platform STLA One in 2027 verschijnen, met een doel van 20% kostenefficiëntie.[7][24][39]
Sources
eletric-vehicles.comStellantis Bets on LFP Switch and STLA One to Cut EV Costs in Europe | EV
autonews.comStellantis switching to LFP batteries to cut costs in Europe ...
theglobeandmail.comStellantis (STLA) Q3 2026 Earnings Call Transcript
stellantis.comThird Quarter 2026 Financial Results - Stellantis