XPeng G9L: wat kosten de zes uitvoeringen en hoe groot is hij naast de G9?

XPeng presenteerde de G9L op 17 september 2026 in Beijing. Wie de modelnaam leest als ‘een grotere G9’, zit qua afmetingen goed: de SUV is langer en breder, maar biedt in de Chinese uitvoering vijf zitplaatsen, geen derde zitrij. Kopers kunnen kiezen uit vier volledig elektrische versies en twee elektrische versies met een benzinemotor die als generator dient. De tijdelijke Chinese introductieprijzen liggen tussen 231.800 en 309.800 yuan, telkens 10.000 yuan onder de vermelde adviesprijs. 11199

De zes uitvoeringen en hun prijzen in China

Aandrijving	Uitvoering	Chinese adviesprijs	Tijdelijke introductieprijs
Volledig elektrisch	702 Max	241.800 yuan	231.800 yuan
Volledig elektrisch	660 AWD Ultra SE	259.800 yuan	249.800 yuan
Volledig elektrisch	660 AWD Ultra	289.800 yuan	279.800 yuan
Volledig elektrisch	755 AWD Ultra Flagship	319.800 yuan	309.800 yuan
Met range-extender	1602 AWD Ultra SE	259.800 yuan	249.800 yuan
Met range-extender	1602 AWD Ultra Flagship	309.800 yuan	299.800 yuan

Dit zijn de namen en prijzen die bij de Chinese introductie zijn gemeld. De getallen 702, 660 en 755 verwijzen naar de opgegeven elektrische actieradius in kilometers. Bij 1602 gaat het juist om het gecombineerde bereik op accu en brandstof, niet om de afstand die de auto uitsluitend elektrisch kan rijden. De cijfers zijn gebaseerd op de Chinese CLTC-testcyclus en zijn geen garantie voor de actieradius in de praktijk. 192122

Hoeveel groter is de G9L dan de G9?

De G9L is 5.120 mm lang, 1.999 mm breed en 1.782 mm hoog, met een wielbasis van 3.100 mm. De eerder vermelde G9 meet 4.891 mm in de lengte en 1.937 mm in de breedte, met 2.998 mm tussen de assen. Daarmee is de G9L 229 mm langer, 62 mm breder en heeft hij een 102 mm langere wielbasis. Voor de hoogte van de G9 noemt een vergelijking 1.680 mm voor de standaardversie en 1.670 mm voor de Performance. 26

De extra buitenmaat gaat bij de Chinese G9L dus niet naar een derde zitrij. Volgens de beschikbare gegevens gebruikt hij XPengs SEPA 3.0-platform, tegenover SEPA 2.0 voor de eerdere G9. Het duidelijkst onderbouwde ontwerpverschil is de grotere, op ruimte voor achterpassagiers gerichte indeling; uit de aangehaalde informatie volgt geen precieze vergelijking van de uiterlijke styling. 2927

Onderstel, aandrijving en actieradius

Volgens de berichtgeving hebben alle uitvoeringen achterwielbesturing en luchtvering met twee luchtkamers. De achterwielen kunnen tot 15 graden naar beide kanten meesturen, wat een opgegeven minimale draaicirkelstraal van 5,4 meter oplevert. Dat is een relevante maat bij een SUV van meer dan vijf meter lang. 175

De achterwielaangedreven 702 Max heeft een opgegeven CLTC-actieradius van 702 km en een gemeld motorvermogen van 270 kW. De twee 660 AWD-versies komen op 660 km en hebben met een extra motor op de vooras volgens de berichtgeving 430 kW gecombineerd vermogen. Voor deze drie uitvoeringen wordt een accu van 91,9 kWh genoemd. De 755 AWD Ultra Flagship heeft een opgegeven bereik van 755 km en een accu van 110 kWh. Een tijd van 4,45 seconden van 0 naar 100 km/u is gemeld voor een snellere elektrische configuratie; die tijd geldt niet zonder meer voor elke volledig elektrische uitvoering. 192829

Beide versies met range-extender hebben vierwielaandrijving. Volgens de gemelde specificaties combineren ze een 63,3kWh-accu met een 1,5-liter turbobenzinemotor die stroom opwekt. XPeng geeft 435 km elektrisch bereik en 1.602 km gecombineerd bereik volgens CLTC op. Ook is voor de range-extender een sprint van 0 naar 100 km/u in 4,95 seconden gemeld. Dit zijn opgegeven specificaties, geen onafhankelijk gemeten testresultaten. 9212228

Een 800V-snellaadarchitectuur wordt voor het hele gamma gemeld. XPeng stelt daarnaast dat laden in negen minuten 450 km aan bereik kan toevoegen. Uit de beschikbare informatie blijkt niet dat dit bij elke uitvoering en elke lader haalbaar is; het is een claim van de fabrikant, geen vaste laadstoptijd. 1827

Rijhulpsystemen en interieur

XPeng zet de G9L neer als technologisch vlaggenschip en koppelt de rijhulpsystemen aan zijn VLA 2.0-model. Voor de meest geavanceerde configuratie wordt 2.250 TOPS aan rekenkracht gemeld. Dat maximum mag niet automatisch aan alle zes uitvoeringen worden toegeschreven; de aangehaalde informatie biedt ook geen betrouwbare lijst van rijhulpfuncties per uitvoering. 1117

Voor het interieur worden onder meer AI-aanpasbare ‘zero-gravity’-stoelen, een bedieningsconsole achterin, een uitklaptafel en een ingebouwde koelkast genoemd. Die nadruk op de achterbank helpt verklaren waarom XPeng de grotere carrosserie aan vijf inzittenden besteedt. Of elke voorziening op een bepaalde uitvoering zit, moet per versie worden nagegaan. 2726

Parijs en productieplannen

XPeng heeft de internationale presentatie gepland voor 12 oktober 2026 op de autosalon van Parijs en zegt de G9L in 64 markten te willen introduceren. Het bedrijf heeft daarnaast productie aangekondigd in Guangzhou, China, en bij Magna in Graz, Oostenrijk. Op 25 september 2026 liggen de presentatie in Parijs en de geplande productie in Oostenrijk nog in de toekomst. Het aangekondigde aantal markten betekent niet dat de SUV daar al te koop is. 113