Het interieur omvat ook een nieuw tweenaafs stuurwiel met op maat gemaakte bedieningselementen, een breed bestuurdersdisplay, een verticaal centraal scherm voor klimaat en media, en een virtuele achteruitkijkspiegel aan de voet van de voorruit. Het productiemodel heeft opvallend genoeg geen achterruit; in plaats daarvan wordt gebruikgemaakt van digitale achteruitkijkcamera's .

Aandrijflijn en platform: Driemotor, 1.000+ pk, 850V-architectuur

Onder het 5,2 meter lange koetswerk rijdt de Type 01 op Jaguars gloednieuwe Jaguar Electric Architecture (JEA), een speciaal EV-platform dat in het Verenigd Koninkrijk is gebouwd . Dit zijn de bevestigde en veelvuldig gerapporteerde specificaties:

• Motoren: Driemotoropstelling (één voor, twee achter) die meer dan 1.000 pk (ca. 735–745 kW) en 1.300 Nm koppel levert .
• Elektrische architectuur: 800–850 volt systeem .
• Accu: ~120 kWh capaciteit .
• Snelladen: Ondersteunt tot 350 kW, waarmee in 15 minuten ongeveer 321 km actieradius kan worden bijgeladen .
• Chassistechnologie: Vierwielbesturing, geavanceerde koppelvectoring en luchtvering op alle vier de hoeken .

Actieradius en prestatiedoelen

Jaguar heeft de definitieve actieradiuscijfers niet officieel bevestigd, maar meerdere bronnen melden een doel van tot 770 km (478 mijl) op de WLTP-cyclus, waarbij ook een meer conservatief cijfer van 690+ km wordt genoemd . Dat zou de Type 01 aan de absolute top van het luxe EV-segment plaatsen, concurrerend met de Lucid Air Grand Touring en ver voor op de Rolls-Royce Spectre.

Er is geen officiële 0-100 km/u-tijd aangekondigd, maar gezien het vermogen en de koppelcijfers verwachten journalisten een tijd van rond de 3,0 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u .

Prijs: Bentley-territorium

Jaguar herpositioneert zichzelf van een massapremiummerk (de F-Type startte rond € 70.000) naar een ultra-luxueus huis. De prijs van de Type 01 weerspiegelt die sprong:

• Verwachte vanafprijs: Rond de € 140.000 (~$130.000 USD) .
• Hogere uitvoeringen en limited editions: Naar verwachting € 160.000–€ 175.000 .
• Jaguar-directeuren hebben gesuggereerd dat de prijzen in een vergelijkbare categorie zullen vallen als de duurste modellen van Range Rover, wat impliceert dat gangbare transactieprijzen rond de € 150.000 liggen .

Lanceringstijdlijn

• Volledige onthulling: 6 oktober 2026 in New York .
• Leveringen aan klanten: Verwacht vanaf medio 2027, te beginnen in het Verenigd Koninkrijk en Europa .

Strategische inzet: De make-or-break auto

De Type 01 is niet zomaar een nieuw model – het is de auto die zal bepalen of Jaguars transformatie slaagt of faalt. Het bedrijf heeft bijna zijn volledige modellengamma geschrapt en de volumemarkten verlaten om opnieuw te beginnen als een puur luxe EV-merk. Als de Type 01 er niet in slaagt kopers van Bentley en Rolls-Royce voor zich te winnen, stort de hele strategie in .

Belangrijke risico's zijn:

• Merkgeloofwaardigheid: Jaguar heeft geen recente ervaring in het prijssegment van € 140.000+. De markt moet een merk accepteren dat lange tijd werd geassocieerd met sportieve maar betaalbare auto's in de ultra-luxueuze ruimte .
• Platforminzet: Het JEA-platform is de basis voor alle toekomstige Jaguar EV's. De prestaties en betrouwbaarheid in de praktijk bepalen de toon voor de volledige elektrische toekomst van het merk .
• Ontwerpgok: Het polariserende exterieur en het radicale interieur zijn een bewuste breuk met Jaguars erfgoed. De weddenschap is dat rijke kopers iets echt nieuws willen, geen retro-pastiche.
• Concurrentieveld: De Type 01 neemt het rechtstreeks op tegen de Rolls-Royce Spectre, de aanstaande EV van Bentley en de top van het Porsche Taycan / Lotus Emeya / Lucid Air-gamma .

Kortom, de Type 01 is de belangrijkste auto die Jaguar ooit heeft gebouwd. De specificaties zijn agressief, de prijzen zijn ambitieus en het interieurontwerp is een scherpe breuk met de traditie – precies het soort gok dat het merk opnieuw kan definiëren of zijn onafhankelijke ambities kan beëindigen.

Het interieur omvat ook een nieuw tweenaafs stuurwiel met op maat gemaakte bedieningselementen, een breed bestuurdersdisplay, een verticaal centraal scherm voor klimaat en media, en een virtuele achteruitkijkspiegel aan de voet van de voorruit. Het productiemodel heeft opvallend genoeg geen achterruit; in plaats daarvan wordt gebruikgemaakt van digitale achteruitkijkcamera's .

Aandrijflijn en platform: Driemotor, 1.000+ pk, 850V-architectuur

Onder het 5,2 meter lange koetswerk rijdt de Type 01 op Jaguars gloednieuwe Jaguar Electric Architecture (JEA), een speciaal EV-platform dat in het Verenigd Koninkrijk is gebouwd . Dit zijn de bevestigde en veelvuldig gerapporteerde specificaties:

• Motoren: Driemotoropstelling (één voor, twee achter) die meer dan 1.000 pk (ca. 735–745 kW) en 1.300 Nm koppel levert .
• Elektrische architectuur: 800–850 volt systeem .
• Accu: ~120 kWh capaciteit .
• Snelladen: Ondersteunt tot 350 kW, waarmee in 15 minuten ongeveer 321 km actieradius kan worden bijgeladen .
• Chassistechnologie: Vierwielbesturing, geavanceerde koppelvectoring en luchtvering op alle vier de hoeken .

Actieradius en prestatiedoelen

Jaguar heeft de definitieve actieradiuscijfers niet officieel bevestigd, maar meerdere bronnen melden een doel van tot 770 km (478 mijl) op de WLTP-cyclus, waarbij ook een meer conservatief cijfer van 690+ km wordt genoemd . Dat zou de Type 01 aan de absolute top van het luxe EV-segment plaatsen, concurrerend met de Lucid Air Grand Touring en ver voor op de Rolls-Royce Spectre.

Er is geen officiële 0-100 km/u-tijd aangekondigd, maar gezien het vermogen en de koppelcijfers verwachten journalisten een tijd van rond de 3,0 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 250 km/u .

Prijs: Bentley-territorium

Jaguar herpositioneert zichzelf van een massapremiummerk (de F-Type startte rond € 70.000) naar een ultra-luxueus huis. De prijs van de Type 01 weerspiegelt die sprong:

• Verwachte vanafprijs: Rond de € 140.000 (~$130.000 USD) .
• Hogere uitvoeringen en limited editions: Naar verwachting € 160.000–€ 175.000 .
• Jaguar-directeuren hebben gesuggereerd dat de prijzen in een vergelijkbare categorie zullen vallen als de duurste modellen van Range Rover, wat impliceert dat gangbare transactieprijzen rond de € 150.000 liggen .

Lanceringstijdlijn

• Volledige onthulling: 6 oktober 2026 in New York .
• Leveringen aan klanten: Verwacht vanaf medio 2027, te beginnen in het Verenigd Koninkrijk en Europa .

Strategische inzet: De make-or-break auto

De Type 01 is niet zomaar een nieuw model – het is de auto die zal bepalen of Jaguars transformatie slaagt of faalt. Het bedrijf heeft bijna zijn volledige modellengamma geschrapt en de volumemarkten verlaten om opnieuw te beginnen als een puur luxe EV-merk. Als de Type 01 er niet in slaagt kopers van Bentley en Rolls-Royce voor zich te winnen, stort de hele strategie in .

Belangrijke risico's zijn:

• Merkgeloofwaardigheid: Jaguar heeft geen recente ervaring in het prijssegment van € 140.000+. De markt moet een merk accepteren dat lange tijd werd geassocieerd met sportieve maar betaalbare auto's in de ultra-luxueuze ruimte .
• Platforminzet: Het JEA-platform is de basis voor alle toekomstige Jaguar EV's. De prestaties en betrouwbaarheid in de praktijk bepalen de toon voor de volledige elektrische toekomst van het merk .
• Ontwerpgok: Het polariserende exterieur en het radicale interieur zijn een bewuste breuk met Jaguars erfgoed. De weddenschap is dat rijke kopers iets echt nieuws willen, geen retro-pastiche.
• Concurrentieveld: De Type 01 neemt het rechtstreeks op tegen de Rolls-Royce Spectre, de aanstaande EV van Bentley en de top van het Porsche Taycan / Lotus Emeya / Lucid Air-gamma .

Kortom, de Type 01 is de belangrijkste auto die Jaguar ooit heeft gebouwd. De specificaties zijn agressief, de prijzen zijn ambitieus en het interieurontwerp is een scherpe breuk met de traditie – precies het soort gok dat het merk opnieuw kan definiëren of zijn onafhankelijke ambities kan beëindigen.