Joby Aviation koopt Resonant Sciences voor €460 miljoen: strategische militaire draai

Wat is Resonant Sciences?

Resonant Sciences is een defensie-technologiebedrijf, opgericht in 2015 en gevestigd in Dayton, Ohio . Het bedrijf telt ongeveer 250 medewerkers, van wie meer dan 90% in het bezit is van een Amerikaanse veiligheidsmachtiging .

• Kerntechnologie: Radiofrequentie (RF)-aperturen, sensorsystemen en missiesystemen voor Amerikaanse militaire vliegtuigen, ontworpen om te opereren in omstreden, GPS-verstoorde omgevingen .
• Omzet: Meer dan $100 miljoen aan trailing revenue (afgelopen twaalf maanden), met een groei van ongeveer 40% jaar-op-jaar, en een sterke aangepaste EBITDA-generatie .
• Winstgevendheid: Joby liet weten dat Resonant hoge tiener-EBITDA-marges heeft die naar verwachting zullen stijgen .
• Klanten: Langlopende programma's met de Amerikaanse overheid, defensie-hoofdaannemers en volgende-generatie defensie-technologieprogramma's .

Organisatiestructuur: een speciale defensiedivisie

Na afronding van de deal zal Resonant opereren als Joby's speciale defensietak, onder de naam Resonant Sciences en onder het bestaande leiderschap .

• Leiderschap: Medeoprichter en CEO J. Micah North blijft aan het hoofd van de divisie .
• Bestaand defensiewerk wordt opgenomen: Joby zal zijn bestaande defensieprojecten – waaronder turbine-elektrische hybride vliegtuigen, waterstof-elektrische vliegtuigen en autonomietechnologie – onderbrengen in deze nieuwe defensiedivisie .
• Duidelijke scheiding: De rest van Joby (de kernactiviteit luchttaxi's) blijft zich uitsluitend richten op FAA-typecertificering en de commerciële lancering van de volledig elektrische luchttaxi . Deze structuur zorgt ervoor dat de defensie-eenheid direct kasstroom en winstgevendheid genereert, terwijl de langere certificeringsprocedure voor de luchttaxi kan doorgaan.

Strategische reden: drie kernmotieven

1. Directe defensieschaal en toegang tot geheime programma's. Resonant brengt gevestigde programma's, gespecialiseerde RF/sensor-technologie en, cruciaal, toegang tot geheime Amerikaanse overheidsprogramma's die Joby niet op eigen kracht kon winnen .

2. Inkomsten op korte termijn. Joby heeft veel kasgeld verbrand aan de certificering van de luchttaxi – het bedrijf had aan het einde van Q2 2026 ongeveer $2,3 miljard in kas . De overname geeft het bedrijf een direct EBITDA-positieve defensietak met een jaaromzet van meer dan $100 miljoen, waardoor de afhankelijkheid van de langdurige commerciële certificering afneemt .

3. Complementaire technologie. De missiesystemen en RF-aperturen van Resonant vullen de vliegtuigplatforms van Joby aan, zodat Joby complete elektrische/hybride VTOL-systemen met geïntegreerde defensie-elektronica kan aanbieden aan het Pentagon .

Groter patroon: overnames voor omzetgeneratie

Dit past in de strategie van Joby om via M&A zinvolle omzet op korte termijn te genereren terwijl het luchttaxiprogramma op certificering wacht.

Blade Air Mobility (augustus 2025): Joby nam de passagiershelikopter-dienst van Blade over voor maximaal $125 miljoen . In Q2 2026 droeg Blade $36,2 miljoen bij aan de totale omzet van Joby van $38,6 miljoen – dat is 94% van de totale omzet . De verkoop van stoelen bij Blade groeide met meer dan 50% jaar-op-jaar, en Joby verhoogde de omzetverwachting voor heel 2026 naar $115–$125 miljoen, grotendeels dankzij Blade .

Resonant Sciences (augustus 2026): De deal van $500 miljoen is een grootschaligere versie van hetzelfde recept – een al winstgevend bedrijf met overheidscontracten overnemen dat directe kasstroom en strategische positionering biedt.

Eerder defensiewerk: hybride vliegtuigen en autonomie

Joby had al defensiegerichte vliegtuigen ontwikkeld vóór deze deal. Het bedrijf werkte eerder samen met L3Harris aan een gasturbine-hybride VTOL-vliegtuig op basis van het S4-platform voor defensietoepassingen. In 2024 demonstreerde Joby een waterstof-elektrische hybride versie van zijn vliegtuig die 521 mijl aflegde zonder opladen – een belangrijke mijlpaal die het bereikpotentieel voor militaire missies aantoont. Deze bestaande defensieprogramma's (turbine-elektrisch, waterstof-elektrisch, autonomie) worden ondergebracht in de nieuwe defensiedivisie onder leiding van Resonant, waardoor de gecombineerde eenheid zowel vliegtuigplatforms als missiesysteem-elektronica onder één dak heeft. (Let op: de samenwerking met L3Harris en de detail over de 521-mijlsvlucht zijn afkomstig uit de vraag van de gebruiker en eerdere openbare demonstraties van Joby, maar konden niet onafhankelijk worden geverifieerd binnen het zoekbudget.)

Onzekerheden

• De afronding in H1 2027 is onder voorbehoud van goedkeuring door toezichthouders, wat de timing of voorwaarden kan wijzigen.
• Of Joby erin slaagt een defensieaannemer met veiligheidsmachtigingen (250 medewerkers, >90% met machtiging) te integreren in een Californische eVTOL-startupcultuur is een open uitvoeringsrisico.

Bronnen: