ZXMOTO behaalde vorig jaar naar verluidt ongeveer 670 miljoen yuan omzet. Voor dit jaar verwacht het bedrijf een omzet van 2 tot 2,5 miljard yuan — meer dan twee keer zoveel als het resultaat van het voorgaande jaar.
Ook de maandelijkse leveringen liggen inmiddels boven de 10.000 motorfietsen. Die cijfers helpen verklaren waarom investeerders het bedrijf veel hoger waarderen, al blijven de genoemde omzetdoelen prognoses en geen gerealiseerde resultaten.
De samenwerking zou zich vooral richten op vier gebieden:
HongShan zou daarnaast samen met ZXMOTO wereldklasseproducten willen ontwikkelen en op internationale racecircuits willen concurreren. ZXMOTO richt zich op krachtige motorfietsen en nam volgens TechNode in 2026 deel aan de World Supersport-klasse van het FIM Superbike World Championship.
De investering is meer dan alleen een kapitaalinjectie voor een motorfietsenmaker. Ze weerspiegelt de verwachting dat ZXMOTO de groeiende binnenlandse vraag, zijn productiecapaciteit en prestaties in de motorsport kan omzetten in een merk dat wereldwijd kan concurreren. China Daily beschreef de deal als een teken van toenemend vertrouwen dat Chinese motorfietsfabrikanten kunnen doorgroeien van nichespelers naar internationale merken.
Of dat lukt, hangt af van de uitvoering. De investering van 150 miljoen yuan en de waardering van 6 miljard yuan zijn gerapporteerde bedragen, geen officieel bekendgemaakte transactievoorwaarden. Ook de omzetverwachting van 2 tot 2,5 miljard yuan is een prognose. De meest concrete conclusie is dat HSG ZXMOTO heeft gesteund en wil helpen met professionalisering, personeelswerving, samenwerking binnen de sector en buitenlandse expansie.