Een terugkeer naar Le Mans met Max Verstappen is ook een serieuze optie. Beide coureurs hebben er openlijk over gesproken. Alonso zei dat hij graag met Verstappen in de endurance-racerij wil samenwerken, en Verstappen bevestigde: "Le Mans wil ik zeker doen" en dat Alonso geïnteresseerd is om een van zijn teamgenoten te zijn . Meerdere bronnen melden dat een gezamenlijk Le Mans-project een "reële mogelijkheid" is zodra beide coureurs hun F1-verplichtingen achter zich hebben gelaten
.
Dit is nu een groot gespreksonderwerp. Alpine heeft officieel aangekondigd dat Gucci vanaf 2027 de titelpartner wordt, met de teamnaam Gucci Racing Alpine . De deal, gesmeed door Alpine Executive Advisor Flavio Briatore, is naar verluidt ongeveer 150 miljoen dollar waard
.
Volgens PlanetF1 en Yahoo Sports zetten Briatore en Gucci zwaar in om Alonso in 2027 terug te halen naar Alpine voor een vierde periode . Meerdere bronnen geven aan dat Briatore Alonso ziet als de topcoureur die het herboren Gucci Racing Alpine-team moet gaan leiden. Alonso heeft een lange geschiedenis met Briatore, die hem als manager begeleidde tijdens zijn gloriejaren bij Renault. Er is echter nog geen akkoord. Alonso heeft gezegd dat hij pas na de zomerstop een beslissing zal nemen over zijn F1-toekomst
, en Briatore heeft publiekelijk verklaard dat Alpine "afwacht welke kansen zich voordoen"
.
Aston Martin heeft een nachtmerrieachtige start van het seizoen 2026 achter de rug en babbelt achteraan het veld . Desondanks is Alonso's mentaliteit opvallend veerkrachtig:
Kortom: Alonso is vastbesloten om door te racen na 2026. Hij gebruikt de zomerstop om te beslissen of hij bij Aston Martin blijft op een verlengd contract (met een ambassadeursrol), overstapt naar Alpine/Gucci Racing, of de F1 helemaal verlaat om zich te storten op de Dakar en Le Mans. Het moeilijke seizoen 2026 heeft hem niet richting pensioen geduwd — integendeel, het heeft zijn vastberadenheid om te blijven racen juist versterkt.
Comments
0 comments