Wat gaat Fernando Alonso doen na de F1? Dakar, Le Mans met Verstappen en een sensationele terugkeer naar Gucci Alpine

Fernando Alonso staat voor een van de meest intrigerende beslissingen van elke coureur op de F1-grid. Zijn contract bij Aston Martin loopt tot en met 2026 — maar daarna heeft de tweevoudig wereldkampioen een duidelijke lijst met doelen: de Dakar Rally winnen, terugkeren naar Le Mans met Max Verstappen, en mogelijk toetreden tot een herboren Alpine-team met Gucci als partner.

Zijn Aston Martin-contract, ondertekend in april 2024, loopt tot het einde van het seizoen 2026 . Alonso noemde het destijds een "lifetime" deal die ook een rol buiten het racen zou kunnen omvatten . In juni 2026 is er nog geen verlenging getekend, maar Aston Martin werkt aan een nieuw contractvoorstel dat naar verluidt zijn racecontract verlengt en een ambassadeursrol na zijn pensioen toevoegt .

Na de F1: Dakar Rally en Le Mans

Alonso heeft herhaaldelijk gezegd dat het winnen van de Dakar Rally zijn grootste prioriteit is na de F1. Tegen Formula1.com zei hij: "Ik blijf racen; als het niet in de F1 is, doe ik de Dakar" . In een recent interview noemde hij zijn toekomstige doelen: "Ik wil de Dakar doen, en ik wil terug naar Le Mans" . Hij heeft al een keer aan de Dakar Rally meegedaan en plaatst die bovenaan zijn verlanglijstje, nog boven de Indy 500 .

Een terugkeer naar Le Mans met Max Verstappen is ook een serieuze optie. Beide coureurs hebben er openlijk over gesproken. Alonso zei dat hij graag met Verstappen in de endurance-racerij wil samenwerken, en Verstappen bevestigde: "Le Mans wil ik zeker doen" en dat Alonso geïnteresseerd is om een van zijn teamgenoten te zijn . Meerdere bronnen melden dat een gezamenlijk Le Mans-project een "reële mogelijkheid" is zodra beide coureurs hun F1-verplichtingen achter zich hebben gelaten .

De Flavio Briatore / Alpine-terugkeer met Gucci

Dit is nu een groot gespreksonderwerp. Alpine heeft officieel aangekondigd dat Gucci vanaf 2027 de titelpartner wordt, met de teamnaam Gucci Racing Alpine . De deal, gesmeed door Alpine Executive Advisor Flavio Briatore, is naar verluidt ongeveer 150 miljoen dollar waard .

Volgens PlanetF1 en Yahoo Sports zetten Briatore en Gucci zwaar in om Alonso in 2027 terug te halen naar Alpine voor een vierde periode . Meerdere bronnen geven aan dat Briatore Alonso ziet als de topcoureur die het herboren Gucci Racing Alpine-team moet gaan leiden. Alonso heeft een lange geschiedenis met Briatore, die hem als manager begeleidde tijdens zijn gloriejaren bij Renault. Er is echter nog geen akkoord. Alonso heeft gezegd dat hij pas na de zomerstop een beslissing zal nemen over zijn F1-toekomst , en Briatore heeft publiekelijk verklaard dat Alpine "afwacht welke kansen zich voordoen" .

Alonso's mentaliteit te midden van Aston Martins moeilijke 2026-campagne

Aston Martin heeft een nachtmerrieachtige start van het seizoen 2026 achter de rug en babbelt achteraan het veld . Desondanks is Alonso's mentaliteit opvallend veerkrachtig:

• Hij heeft duidelijk gemaakt dat hij nog niet klaar is om te stoppen. In april 2026 zei hij: "Ik hou van wat ik doe. Ik hou van racen" en bevestigde hij dat 2026 niet zijn laatste F1-seizoen zal zijn .
• Hij gaf toe dat stoppen een "heel moeilijke beslissing" zou zijn en dat hij zich nog steeds competitief en gemotiveerd voelt .
• Hij omschreef Aston Martins moeilijke start als een "harde mentale plek", maar gaf geen enkele aanwijzing dat hij wil opgeven .
• Eerder zei hij dat het "enorm uitdagend" zou zijn om te stoppen als de auto niet competitief was — wat betekent dat hij op zijn eigen voorwaarden wil vertrekken .
• Aston Martin-teambaas Andy Cowell heeft verklaard dat hij geen pensioenbericht van Alonso heeft ontvangen, wat suggereert dat het team verwacht dat hij doorgaat .

Kortom: Alonso is vastbesloten om door te racen na 2026. Hij gebruikt de zomerstop om te beslissen of hij bij Aston Martin blijft op een verlengd contract (met een ambassadeursrol), overstapt naar Alpine/Gucci Racing, of de F1 helemaal verlaat om zich te storten op de Dakar en Le Mans. Het moeilijke seizoen 2026 heeft hem niet richting pensioen geduwd — integendeel, het heeft zijn vastberadenheid om te blijven racen juist versterkt.