Kimi Antonelli finishte als derde voor Mercedes. De leider in het kampioenschap breidde daarmee zijn voorsprong in het klassement verder uit.
Hülkenberg begon de race vanaf de tiende startplaats en koos voor een tweestopsstrategie. Hij reed op mediumbanden tot ronde 20, stapte daarna over op harde banden en maakte in ronde 50 zijn laatste pitstop voor zachte banden.
In de slotfase rekende de Duitser af met teamgenoot Gabriel Bortoleto en Arvid Lindblad van Racing Bulls. Zo stelde hij de negende plaats en twee punten veilig.
"Het heeft lang op zich laten wachten", zei Hülkenberg na afloop. Volgens de coureur was de snelheid bij Audi al eerder aanwezig, maar vielen de omstandigheden tot nu toe niet goed samen. Het was zijn eerste puntenfinish sinds de Grand Prix van Abu Dhabi in 2025, toen hij nog voor Sauber reed.
De zomerstop wil Audi volgens Hülkenberg gebruiken om te resetten, de geleerde lessen te analyseren en de opgebouwde flow vast te houden. Daarna wacht de Grand Prix van Nederland op het circuit van Zandvoort.
Gabriel Bortoleto probeerde het met één pitstop, maar de strategie bracht hem niet verder dan de elfde plaats. Daarmee bleef de Braziliaan net buiten de punten.
Bortoleto was kritisch over de harde band en noemde die "een behoorlijk slechte compound vergeleken met de zachte band". Tijdens zijn lange stint moest hij de bandenslijtage voortdurend beheersen.
De negende plaats van Hülkenberg betekende de derde opeenvolgende race waarin Audi Revolut F1 Team punten scoorde. Gabriel Bortoleto was eerder al als achtste geëindigd in zowel de Grand Prix van Groot-Brittannië als die van België.
De reeks bracht Audi naar de achtste plaats in het constructeurskampioenschap.
Teambaas Allan McNish sprak van "opnieuw een positieve stap vooruit". Volgens hem reed het team een "schone race" en benutte het de kansen die zich voordeden maximaal. De zomerstop moet Audi de gelegenheid geven om op te laden en de ontwikkeling voort te zetten.