Het voertuig maakte deel uit van een grotere Russische gemechaniseerde aanval bij Ocheretino, die volgens de berichtgeving werd afgeslagen met zware verliezen . Het incident geldt als de eerste publiek gedocumenteerde gevechtsinzet van Arena-M — en meteen als een opvallende mislukking.
Arena-M gebruikt een Dopplerradar die in de eerste plaats is ontworpen om snel bewegende dreigingen te detecteren, zoals antitankraketten. Die kunnen snelheden van ongeveer 700 tot 1.000 meter per seconde bereiken .
De ondergrens voor een onderschepping ligt volgens beschikbare beschrijvingen rond 70 meter per seconde . Een typische FPV-drone vliegt echter met ongeveer 20 meter per seconde. Dat is aanzienlijk lager dan de drempel waarvoor de radar en de onderscheppingslogica oorspronkelijk zijn ingericht .
Een langzaam vliegende drone kan daardoor niet alleen moeilijker worden gedetecteerd, maar ook verkeerd worden geclassificeerd — of helemaal niet als directe bedreiging worden geregistreerd.
De lage snelheid is niet het enige probleem. Berichten uit november 2025 beschreven al fundamentele moeilijkheden bij het detecteren en classificeren van mini- en microdrones, vooral wanneer die zijn gebouwd met materialen die weinig radarreflectie geven, zoals bepaalde kunststoffen .
Ook kan de radar op korte afstand moeite hebben om een klein luchtobject te onderscheiden van terrein- en andere achtergrondsignalen . De Russische militair analist Viktor Murachovski erkende publiekelijk dat ingenieurs er nog niet in waren geslaagd zulke dreigingen betrouwbaar te classificeren .
Dat maakt de veronderstelde anti-dronecapaciteit van Arena-M veel minder vanzelfsprekend dan Russische industrieclaims suggereerden.
De drone naderde de tank vanuit de achterste sector . Arena-M beschikt volgens Russische claims over twaalf lanceerbuizen rond de toren, goed voor een dekking van bijna 360 graden . In de praktijk betekent dat niet dat elke hoek even goed wordt beschermd.
Bij hard-kill-systemen — systemen die een inkomend projectiel met een eigen onderscheppingsmunitie vernietigen — zijn de radaropstelling, lanceerrichting en reactietijd bepalend. De voorste en zijdelingse sectoren worden doorgaans het best afgedekt. De aanval op de achterzijde kan daardoor buiten het optimale onderscheppingsgebied zijn gevallen .
Op basis van de beelden is niet met zekerheid vast te stellen of Arena-M de drone niet detecteerde, uitgeschakeld stond of al geen geschikte interceptormunitie meer beschikbaar had. Wel is zichtbaar dat het systeem de inslag niet voorkwam .
Arena-M werd ontwikkeld voor antitankraketten en RPG's: snelle, relatief voorspelbare doelen met een hoge waarde . FPV-drones vormen een heel ander soort dreiging. Ze zijn langzaam, klein, wendbaar en kunnen in grote aantallen worden ingezet.
Volgens beschikbare beschrijvingen heeft het systeem ongeveer twaalf interceptormunitions . Dat is een beperkte voorraad tegen aanvallen waarbij meerdere drones na elkaar of tegelijk op één voertuig afkomen. Russische industrie noemt bovendien een onderscheppingsvenster van ongeveer 50 meter tegen objecten die tot 1.000 meter per seconde vliegen . Die korte reactieruimte past slecht bij een langzaam naderende drone die van koers kan veranderen.
De Russische industrie presenteerde Arena-M als het eerste systeem ter wereld dat pantservoertuigen tegen FPV-drones zou kunnen beschermen . De beelden uit Mayak spreken die claim in elk geval voor deze inzet rechtstreeks tegen.
Het Russische ministerie van Defensie had in januari 2026 gemeld dat via een software-update een speciale dronefunctie was toegevoegd . Die aanpassing bleek in dit gevecht in ieder geval niet voldoende om de tank te beschermen.
De problemen kwamen niet volledig onverwacht. Al in november 2025 meldden analisten dat Rusland Arena-M niet betrouwbaar had kunnen aanpassen voor de onderschepping van FPV-drones . De opmerkingen van Murachovski over de detectie en classificatie van kleine drones wezen op een probleem in de basisarchitectuur, niet alleen op een ontbrekende software-instelling .
Het incident bij Mayak lijkt daarmee eerder een bevestiging van eerder gesignaleerde beperkingen dan een volledig nieuwe ontdekking.
Een enkele FPV-drone kost volgens de aangehaalde berichtgeving enkele honderden dollars. Een T-72B3A met Arena-M vertegenwoordigt daarentegen een investering van miljoenen dollars .
Die verhouding is strategisch belangrijk: zelfs een geavanceerd actief beschermingssysteem kan economisch ongunstig uitpakken wanneer het dure interceptormunitions moet inzetten tegen goedkope drones — en wanneer het systeem de dreiging niet altijd detecteert. Oekraïense eenheden kunnen bovendien meerdere drones inzetten om de verdediging van één voertuig te verzadigen .
De belangrijkste beperkingen van Arena-M hangen samen met de Dopplerradar, de vereiste snelheid van het doelwit, de problemen met kleine radarzwakke objecten en het hard-killconcept zelf . Dat zijn geen tekortkomingen die met een kleine aanpassing vanzelf verdwijnen.
De mislukte inzet bij Mayak bewijst niet dat geen enkel actief beschermingssysteem ooit een FPV-drone kan onderscheppen. Ze laat wel zien dat de geclaimde bescherming van Arena-M in de praktijk veel beperkter kan zijn dan de Russische marketing deed vermoeden. Zolang de radar kleine en langzaam vliegende drones niet betrouwbaar kan detecteren en de munitievoorraad beperkt blijft, blijven Russische tanks kwetsbaar voor FPV-aanvallen .