Range Rover GT: de eerste elektrische grand tourer van het Britse icoon

Het EMA-platform zal ook de volgende generatie Evoque en Discovery Sport modellen ondersteunen, waardoor het centraal staat in JLR's flexibele productieaanpak .

Carrosserie: een fastback, geen SUV

De GT is een vierdeurs fastback grand tourer met frameloze deuren, een coupé-achtige daklijn en een lager silhouet dan een Range Rover Evoque, maar met de lengte van een Range Rover Sport . Het wordt omschreven als een 'cross-coupé' of 'coupé-crossover' .

Een autoblad omschreef de gecamoufleerde testauto's als 'een Range Rover Sport waar een vleugel van een concertvleugel op is gevallen' . De carrosserie is ontworpen voor aerodynamische efficiëntie, wat het rijbereik en de dynamische handling ten goede zou moeten komen in vergelijking met zijn SUV-stalgenoten .

Productielocatie: Halewood, VK

De Range Rover GT wordt geproduceerd in Halewood, VK, op dezelfde productielijn als modellen met een verbrandingsmotor en hybrides . JLR heeft £500 miljoen geïnvesteerd in de fabriek in Merseyside om de EMA-platformproductie en batterijassemblage te ondersteunen .

Laadmogelijkheden

Hoewel JLR nog geen definitieve technische specificaties voor de GT heeft vrijgegeven, is bevestigd dat het een BEV op het EMA-platform is en naar verwachting 800V-architectuur zal ondersteunen . Ter referentie: de Range Rover Electric — die zijn debuut maakte op het Goodwood Festival of Speed 2026 met een 118 kWh-accu — gebruikt 800V-laden, waarmee een 10-naar-80% lading in minder dan 60 minuten mogelijk is bij maximaal 350 kW . De GT zal naar verwachting vergelijkbare laadcapaciteiten hebben.

Het interieur heeft maar liefst vier draadloze oplaadplekken voor apparaten — twee voorin en twee voor de achterpassagiers — wat een publicatie 'het meeste dat we ooit in een productievoertuig hebben gezien' noemde .

Hybride beschikbaarheid: eerst BEV, later HEV

De GT wordt uitsluitend als batterij-elektrisch voertuig (BEV) gelanceerd . Een hybride (HEV/PHEV) versie staat gepland voor later in de levenscyclus, omdat het EMA-platform is ontworpen voor flexibele elektrificatie . In het officiële persbericht van JLR staat dat het platform 'flexibiliteit heeft die is gepland om te worden toegevoegd aan toekomstige voertuigen via een volledige Hybrid Electric Vehicle (HEV)-optie later in de levenscyclus' .

Positie in het gamma: waar past de GT in de Range Rover-familie?

De GT is het vijfde model in de Range Rover-familie en komt naast (niet in de plaats van) de Range Rover, Range Rover Sport, Velar en Evoque . Het is gepositioneerd als een sportieve, luxueuze grand tourer, gericht op langeafstandstochten in elektrische stijl, met een lounge-achtig, ultrastil interieur .

Qua formaat is hij ongeveer vergelijkbaar met de Velar — ongeveer 4,8 meter lang — maar met een veel lagere, meer aerodynamische carrosserie . Sommige bronnen zeggen dat hij lager is dan een Evoque, maar even lang als een Range Rover Sport . In eerste instantie wordt hij als vierzitter verkocht, later komt er ook een tweedeurs achterbank voor vijf personen .

Planning

• Preview (interieur getoond): 22 juli 2026
• Volledige exterieur onthulling: Naar verwachting later in 2026
• Te koop / leveringen: Modeljaar 2027

Context: JLR's elektrificatiestrategie

De Range Rover GT is een belangrijk onderdeel van JLR's Reimagine-strategie, een plan van $19 miljard om het hele gamma te elektrificeren . Binnen Reimagine:

• JLR is van plan om volledig elektrische versies van alle Jaguar- en Land Rover-modellen aan te bieden tegen 2030
• De GT voegt zich bij de grote Range Rover Electric en de elektrische Range Rover Sport in het BEV-gamma van het merk
• Het EMA-platform stelt JLR in staat om ICE-, hybride- en BEV-voertuigen op dezelfde productielijn in Halewood te produceren, wat het bedrijf flexibiliteit geeft in verschillende markten
• JLR heeft alleen al £500 miljoen geïnvesteerd in Halewood om het EMA-platform en de batterijassemblage te ondersteunen

Wat we nog niet weten

JLR heeft nog geen officiële cijfers vrijgegeven voor accucapaciteit, vermogen, actieradius of prijs. Het bedrijf zegt dat de volledige technische specificaties voor het einde van 2026 worden onthuld . Het exterieur van de productieauto blijft nog gecamoufleerd, hoewel het interieur al aan geselecteerde media is getoond .