XPeng test VLA 2.0 in München: camera-gedreven zelfrijdende technologie maakt wereldprimeur

XPeng beschrijft VLA 2.0 als 'het eerste AI-rijmodel in China met Level 4 (L4)-mogelijkheden' ^M. Het systeem werd in maart 2026 via over-the-air-updates uitgerold naar XPeng's Ultra-uitvoeringen, waaronder de P7, G7 en X9 ^E.

Camera-gedreven / Pure Vision Architectuur

XPeng heeft publiekelijk de overstap gemaakt naar een pure vision-aanpak – CEO He Xiaopeng verklaarde in mei 2026 dat LiDAR niet langer nodig is voor auto's ^C. De nieuwe modellen van het bedrijf, waaronder de GX SUV en de in massa geproduceerde robotaxi, gebruiken allemaal een camera-gedreven, LiDAR-loze, HD-kaart-loze strategie ^CE. De Mona L03 is uitgerust met 21 camera's en nul LiDAR-sensoren ^Y.

Een kanttekening: sommige bronnen melden dat XPeng nog steeds radar als back-upsensor gebruikt, wat het onderscheidt van Tesla's pure-camera-systeem. De radar fungeert als een veiligheidslaag: 'als er een fysieke obstructie is, krijgt die informatie voorrang boven visuele data en wordt er gestopt' ^R.

Turing AI-chips

Het VLA 2.0-systeem wordt aangedreven door XPeng's eigen Turing AI-chip. In topconfiguraties levert een enkele Turing-chip tot 2.250 TOPS aan effectieve rekenkracht ^NC. De Mona L03 is in de hoogste uitvoering uitgerust met twee Turing-chips met een gecombineerde 1.500 TOPS ^PY. XPeng's robotaxi gebruikt vier Turing-chips voor een totaal van 3.000 TOPS ^E.

Volkswagen als eerste externe klant

Volkswagen is aangewezen als de eerste externe klant voor XPeng's VLA 2.0-model en de Turing AI-chip. Dit werd aangekondigd tijdens XPeng's AI Day in november 2025 en bevestigd in een persbericht van maart 2026 ^NXX. De deal markeert de commercialisering van XPeng's AI-technologie buiten het eigen wagenpark – Volkswagen zal de Turing AI-chip en het VLA 2.0-systeem gebruiken in toekomstige projecten ^XX. In de aankondiging stond dat wereldwijde leveringen van VLA 2.0 gepland zijn voor 2027, met Volkswagen als eerste partner voor de Chinese markt ^X.

Mona L03 gelijktijdige wereldwijde lancering – 16 juli in München

• Evenement: Wereldwijde lancering van de Mona L03 SUV in München op 16 juli 2026, om 13:00 uur lokale tijd (19:00 uur Peking-tijd) ^CE.
• Gesynchroniseerde lancering: De auto wordt gelijktijdig in China en Europa onthuld – een primeur voor XPeng, die afwijkt van de gebruikelijke volgorde van eerst een nationale en daarna een internationale lancering ^AE.
• Voorverkoop in China: Gestart op 2 juli 2026, vanaf RMB 143.800 (~€ 21.000) met volledig elektrische en verlengde-afstandsvarianten ^NE.
• Beschikbaarheid: Verkoop gepland in 64 landen en regio's tegen het einde van het jaar ^HEG.

Europese expansieplannen

• XPeng's Managing Director voor het Verenigd Koninkrijk en Europa, Elvis Cheng, bevestigde dat de Mona-serie in Europa debuteert, te beginnen in juli met de L03, gevolgd door een nieuwe premium SUV in oktober 2026 ^EG.
• De verkoop van XPeng in het VK is in juni 2026 meer dan verdubbeld in aanloop naar de L03 en X9 ^E.
• Het bedrijf voert ook gesprekken met Volkswagen en andere potentiële partners over extra Europese productie ^E.

Brede robotaxi-ambities

• XPeng's robotaxi uitgerust met VLA 2.0 is begonnen met testritten op de openbare weg, met proefritten gepland voor de tweede helft van 2026 ^X.
• In mei 2026 rolde XPeng China's eerste in massa geproduceerde robotaxi van de band in Guangzhou – volledig gebouwd met eigen technologieën, opererend op L4-niveau zonder LiDAR en zonder HD-kaarten, met een rekenkracht tot 3.000 TOPS en een latency onder de 80 milliseconden ^NEE.
• Wereldwijde leveringen van VLA 2.0 zijn gepland voor 2027 ^X.