Brandstofprijzen flink omlaag in Oost-Azië: China, Zuid-Korea en Taiwan verlagen de pomp

Deze verlaging bracht de binnenlandse brandstofprijzen terug naar bijna het niveau van vóór het conflict, meldden berichten over de aanpassing van 4 juli.

Wat consumenten besparen

Voor een gemiddelde auto met een tank van 50 liter levert de verlaging een besparing op van ongeveer 35 tot 40 yuan per tankbeurt, afhankelijk van het benzinietype en lokale afronding. Op basis van de gerapporteerde 950 yuan per ton en een omrekening van ongeveer 1.350 liter per ton, komt de verlaging neer op ruwweg 0,70 yuan per liter.

Waarom de prijzen daalden

De verlagingen volgen op een daling van de internationale olieprijs, nadat vredesbesprekingen tussen Iran en de VS de zorgen over een onderbreking van de aanvoer via de Straat van Hormuz verminderden. Het conflict had de mondiale energievoorziening onder druk gezet en de olieprijs fors opgedreven; de-escalatie maakte de prijsverlaging direct mogelijk. China's prijsmechanisme past de maximumprijzen elke 10 werkdagen aan op basis van de wereldwijde ruwe-olieprijs.

Zuid-Korea verlaagt brandstofprijsplafond voor het eerst

Zuid-Korea kondigde op 26 juni 2026 aan dat het zijn brandstofprijsplafond voor het eerst zou verlagen sinds de invoering van het noodmechanisme in maart. Minister van Financiën Koo Yun-cheol zei dat het zevende plafond lager zou zijn dan het vorige, als onderdeel van pogingen om de inflatiedruk te beteugelen. De overheid verlaagde de prijsplafonds op brandstof om de recente daling van de internationale olieprijs te weerspiegelen.

De vastgestelde maximumprijzen voor levering (de maximumprijzen die raffinaderijen aan tankstations mogen rekenen) waren:

• Benzine: maximaal 1.784 won per liter.
• Diesel: maximaal 1.773 won per liter.
• Kerosine: maximaal 1.380 won per liter.

Dit was een verlaging van 150 won per liter ten opzichte van het vorige plafond. De overheid beloofde ook om de elektriciteits- en gastarieven in de tweede helft van het jaar te bevriezen om de inflatie verder te beteugelen. Zuid-Korea had eerder de brandstofaccijnsverlagingen verlengd: 15% voor benzine en 25% voor diesel tot eind juli, als reactie op de energiemarktdruk als gevolg van het conflict in Iran.

In de eerste week van juli waren de pompprijzen al gedaald: de gemiddelde landelijke verkoopprijs voor benzine bij tankstations was 1.952,1 won per liter, een daling van 55,7 won ten opzichte van de voorgaande week.

Taiwan verlaagt brandstofprijzen met NT$1 per liter

Taiwans staatsolieleverancier CPC Corp. kondigde op 27 juni 2026 aan dat het de binnenlandse benzine- en dieselprijzen zou verlagen, als reactie op een daling van de internationale olieprijs. De verlagingen:

• Benzine: gedaald met NT$1 per liter (ongeveer US$0,03).
• Diesel: gedaald met NT$0,8 per liter.

Na het besluit adviseerde CPC verkoopprijzen van NT$30,4 per liter voor 92-octaan, NT$31,9 voor 95-octaan en NT$33,9 voor 98-octaan ongelode benzine. De adviesprijs voor premiumdiesel daalde naar NT$29,5 per liter. De nieuwe prijzen waren geldig van middernacht op maandag 29 juni tot en met 5 juli.

Taiwan had eerder de accijnsverlagingen op brandstof uitgebreid tot 50%, als onderdeel van bredere maatregelen om consumenten te beschermen tegen hogere mondiale energiekosten.

Regionaal overzicht

Wat de verlagingen in de regio veroorzaakte

De gemeenschappelijke deler voor alle drie de economieën is een scherpe daling van de wereldwijde ruwe-olieprijs. Na maanden van hoge prijzen, veroorzaakt door het conflict in Iran en de angst voor een blokkade van de Straat van Hormuz, begonnen de vredesbesprekingen tussen Iran en de VS in 2026 de aanvoerzorgen te verminderen. Hierdoor konden overheden in Oost-Azië – die eerder prijsplafonds hadden verhoogd, subsidies hadden verruimd en belastingen hadden verlaagd om consumenten te beschermen – de lagere wereldprijzen doorberekenen aan automobilisten.

De Zuid-Koreaanse minister van Financiën Koo Yun-cheol koppelde de verlaging van het prijsplafond expliciet aan de stabilisatie van de situatie in het Midden-Oosten en zei dat het plafondsysteem van kracht blijft totdat de consumentenprijzen volledig zijn gestabiliseerd. De Chinese NDRC verwees eveneens naar de veranderingen in de internationale olieprijs als basis voor de aanpassing.