Volgens de berichten was het kanaal ontworpen om de veilige doorvaart van commerciële schepen te waarborgen en misverstanden op zee te voorkomen . De overeenkomst volgde op weken van onderhandelingen in Zwitserland die hadden geleid tot een voorlopig akkoord van 14 punten en een wapenstilstand van 60 dagen
.
De volgende dag, 27 juni, kwam de IRGC met een categorische ontkenning. Brigadegeneraal Mohebbi, de woordvoerder van de IRGC, schreef op sociale media dat berichten over een directe lijn tussen Iran en de Verenigde Staten "categorisch onwaar" waren en "krachtig werden verworpen" . Hij noemde de claims "pure leugens" en voegde eraan toe: "Dit is niet gebeurd en zal ook niet gebeuren. De Straat van Hormuz is Iraans grondgebied en heeft absoluut niets met Amerika te maken"
.
Dit creëerde een duidelijke en onopgeloste feitelijke tegenstelling: bemiddelaars en meerdere nieuwsmedia zeiden dat de lijn bestond; de militaire leiding van Iran zei van niet.
Op 25 juni trof een Iraanse drone of raket een vrachtschip – de M/V Ever Lovely – in de Straat van Hormuz . Op 26 juni lanceerden de Verenigde Staten vergeldingsluchtaanvallen op Iraanse raket- en drone-opslagplaatsen en kustradarposten
. President Trump noemde de Iraanse aanval een "dwaze schending" van het staakt-het-vuren
. De VN stopte met het escorteren van schepen door de zeestraat
. Het Institute for the Study of War concludeerde dat Iran geweld gebruikte om op korte termijn de controle over de waterweg te behouden
.
Op 26 juni meldden bemiddelaars en nieuwsagentschappen dat een communicatielijn tussen de VS en Iran in de Straat van Hormuz was geactiveerd om incidenten te voorkomen. Op 27 juni verwierp de IRGC die berichten als onwaar. Dit alles speelde zich af tegen de achtergrond van actieve Amerikaanse aanvallen op Iraanse doelen en een fragiel, verslechterend staakt-het-vuren. De tegenstelling blijft onopgelost en de verificatie hangt af van welke bron men vertrouwt: bemiddelaars en internationale media, of de Iraanse militaire leiding.