Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel. Volgens Vigna laat Tesla zien dat de auto industrie, ook als die volwassen is, nog volop kan vernieuwen en risico’s kan nemen.
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Ferrari CEO Benedetto Vigna say about Tesla’s redesigned Roadster at the October 20, 2026, Quattroruote Next forum in Milan, includ. Article summary: Vigna praised Tesla’s redesigned Roadster as evidence that even a mature automotive industry can still innovate boldly, awarding it 10/10 for both technology and presentation. [1][6] Reports also describe upside-down dri. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
Ferrari-CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s vernieuwde Roadster een perfecte score voor zowel de techniek als de presentatie. Zijn compliment ging vooral over de gedurfde manier waarop Tesla de auto liet zien — en over het idee dat zelfs een gevestigde industrie nog ruimte heeft om te verrassen. 1
17
Vigna sprak op 20 oktober via een videoverbinding vanuit India tijdens Quattroruote Next, een autoforum in Milaan georganiseerd door het Italiaanse automagazine Quattroruote. Over de Roadster zei hij: „Ik geef hem een 10 voor techniek en een 10 voor presentatie: het was een sensationele onthulling.” 1
17
Hij zag de presentatie ook als een aanmoediging voor de rest van de sector. In de auto-industrie is volgens hem nog veel mogelijk en „we moeten blijven dromen”. Vigna bedankte Tesla voor het voorbeeld dat je ook in een gevestigde bedrijfstak kunt blijven vernieuwen en durven. 20
Dat is lof voor de technologie en de presentatie van de Roadster, geen bevestiging dat alle getoonde functies ook in een productiemodel terechtkomen.
Vigna’s opmerkingen kwamen op een moment dat Ferrari zelf aandacht vraagt voor de Luce, zijn eerste volledig elektrische auto. Ferrari’s aandelen daalden in Milaan nadat het bedrijf de Luce in mei presenteerde. Vigna verdedigde daarbij het belang van ideeën van buiten de eigen organisatie. 17
Ferrari werkte voor de Luce samen met Jony Ive, voormalig designchef van Apple, en diens studio LoveFrom. 19 Dat past bij Vigna’s bredere punt: een gevestigde autofabrikant kan baat hebben bij een frisse blik van buitenaf. De beschikbare berichtgeving onderbouwt die gedachte, maar beschrijft geen gedetailleerde, rechtstreekse vergelijking tussen de ontwikkeltrajecten van de Luce en de Roadster.
Tijdens een demonstratie bij de SpaceX-locatie in McGregor, Texas, reed het Roadster-prototype ondersteboven over een gebogen baan en voerde het manoeuvres in de lucht uit. Volgens de berichtgeving hielpen zuigventilatoren de auto aan de baan vast te houden; koudegasstuwers stuurden de bewegingen in de lucht. 48
Het ging om demonstraties met een prototype. Ze bewijzen niet dat een auto voor klanten dezelfde stunts kan uitvoeren of dat de gebruikte systemen klaar zijn voor productie. Tesla noemde 2028 als productiedoel; dat is een planning, geen bevestigde leverdatum.
Een video over de cockpitinterface toont in Track Mode onder meer een live rondekaart, rondetijden, rem- en motortemperaturen en de bandenspanning en -temperatuur per wiel. Onderaan staat „Thruster · 5,500 PSI”, naast de melding „Boost Ready”. 8
Een ander verslag beschrijft instellingen voor aerodynamische standen, waaronder ‘Low Drag’ en ‘High Downforce’. 9 De beschikbare berichtgeving bevestigt niet dat de video zelf waarschuwde dat functies vóór levering nog kunnen veranderen, en evenmin elk detail dat elders over de cockpit is genoemd.
Het Petersen Automotive Museum in Los Angeles vermeldde hetzelfde prototype in de centrale hal, van 24 tot en met 27 oktober 2026. Volgens het museum was dit de auto die in McGregor werd onthuld en konden bezoekers hem voor het eerst van dichtbij bekijken. 4
7
De beschikbare museuminformatie bevestigt de locatie en data, maar niet of toegang tot de auto gratis was of wat de dagelijkse openingstijden waren.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel.
Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel. Volgens Vigna laat Tesla zien dat de auto industrie, ook als die volwassen is, nog volop kan vernieuwen en risico’s kan nemen.
De spectaculaire demonstraties, cockpitbeelden en productieplanning voor 2028 gaan over een prototype en plannen; ze bevestigen niet hoe de uiteindelijke productieauto eruitziet.
Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel. Volgens Vigna laat Tesla zien dat de auto industrie, ook als die volwassen is, nog volop kan vernieuwen en risico’s kan nemen.
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-6 LunaAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: What did Ferrari CEO Benedetto Vigna say about Tesla’s redesigned Roadster at the October 20, 2026, Quattroruote Next forum in Milan, includ. Article summary: Vigna praised Tesla’s redesigned Roadster as evidence that even a mature automotive industry can still innovate boldly, awarding it 10/10 for both technology and presentation. [1][6] Reports also describe upside-down dri. Topic tags: general, general web, user generated, news. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts w
Ferrari-CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s vernieuwde Roadster een perfecte score voor zowel de techniek als de presentatie. Zijn compliment ging vooral over de gedurfde manier waarop Tesla de auto liet zien — en over het idee dat zelfs een gevestigde industrie nog ruimte heeft om te verrassen. 1
17
Vigna sprak op 20 oktober via een videoverbinding vanuit India tijdens Quattroruote Next, een autoforum in Milaan georganiseerd door het Italiaanse automagazine Quattroruote. Over de Roadster zei hij: „Ik geef hem een 10 voor techniek en een 10 voor presentatie: het was een sensationele onthulling.” 1
17
Hij zag de presentatie ook als een aanmoediging voor de rest van de sector. In de auto-industrie is volgens hem nog veel mogelijk en „we moeten blijven dromen”. Vigna bedankte Tesla voor het voorbeeld dat je ook in een gevestigde bedrijfstak kunt blijven vernieuwen en durven. 20
Dat is lof voor de technologie en de presentatie van de Roadster, geen bevestiging dat alle getoonde functies ook in een productiemodel terechtkomen.
Vigna’s opmerkingen kwamen op een moment dat Ferrari zelf aandacht vraagt voor de Luce, zijn eerste volledig elektrische auto. Ferrari’s aandelen daalden in Milaan nadat het bedrijf de Luce in mei presenteerde. Vigna verdedigde daarbij het belang van ideeën van buiten de eigen organisatie. 17
Ferrari werkte voor de Luce samen met Jony Ive, voormalig designchef van Apple, en diens studio LoveFrom. 19 Dat past bij Vigna’s bredere punt: een gevestigde autofabrikant kan baat hebben bij een frisse blik van buitenaf. De beschikbare berichtgeving onderbouwt die gedachte, maar beschrijft geen gedetailleerde, rechtstreekse vergelijking tussen de ontwikkeltrajecten van de Luce en de Roadster.
Tijdens een demonstratie bij de SpaceX-locatie in McGregor, Texas, reed het Roadster-prototype ondersteboven over een gebogen baan en voerde het manoeuvres in de lucht uit. Volgens de berichtgeving hielpen zuigventilatoren de auto aan de baan vast te houden; koudegasstuwers stuurden de bewegingen in de lucht. 48
Het ging om demonstraties met een prototype. Ze bewijzen niet dat een auto voor klanten dezelfde stunts kan uitvoeren of dat de gebruikte systemen klaar zijn voor productie. Tesla noemde 2028 als productiedoel; dat is een planning, geen bevestigde leverdatum.
Een video over de cockpitinterface toont in Track Mode onder meer een live rondekaart, rondetijden, rem- en motortemperaturen en de bandenspanning en -temperatuur per wiel. Onderaan staat „Thruster · 5,500 PSI”, naast de melding „Boost Ready”. 8
Een ander verslag beschrijft instellingen voor aerodynamische standen, waaronder ‘Low Drag’ en ‘High Downforce’. 9 De beschikbare berichtgeving bevestigt niet dat de video zelf waarschuwde dat functies vóór levering nog kunnen veranderen, en evenmin elk detail dat elders over de cockpit is genoemd.
Het Petersen Automotive Museum in Los Angeles vermeldde hetzelfde prototype in de centrale hal, van 24 tot en met 27 oktober 2026. Volgens het museum was dit de auto die in McGregor werd onthuld en konden bezoekers hem voor het eerst van dichtbij bekijken. 4
7
De beschikbare museuminformatie bevestigt de locatie en data, maar niet of toegang tot de auto gratis was of wat de dagelijkse openingstijden waren.
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel.
Ferrari CEO Benedetto Vigna gaf Tesla’s Roadster een 10 voor zowel techniek als presentatie en noemde de onthulling sensationeel. Volgens Vigna laat Tesla zien dat de auto industrie, ook als die volwassen is, nog volop kan vernieuwen en risico’s kan nemen.
De spectaculaire demonstraties, cockpitbeelden en productieplanning voor 2028 gaan over een prototype en plannen; ze bevestigen niet hoe de uiteindelijke productieauto eruitziet.