De olieprijzen daalden op 19 oktober in de vroege Aziatische handel nadat president Donald Trump nieuwe sancties en invoerheffingen tegen Rusland had opgeschort. Beleggers hielden rekening met de mogelijkheid dat daardoor meer Russische brandstof op de markt komt. De prijsdaling laat op zichzelf niet zien hoeveel extra brandstof daadwerkelijk wordt uitgevoerd, of wanneer die bij kopers aankomt.
19
Brent en WTI in de vroege handel
Om 02.27 uur GMT kostten Brent-futures 107,92 dollar per vat, een daling van 1,94 dollar (1,77%). Amerikaanse WTI-futures stonden op 100,58 dollar per vat, 83 cent (0,82%) lager. Beide benchmarks waren vrijdag nog op hun hoogste slotniveau in maanden geëindigd: Brent op het hoogste niveau sinds 19 mei en WTI sinds 17 september.
19
De reactie op de markt draaide dus om de verwachting van mogelijk extra aanbod, niet om bevestiging dat er al meer Russische olie of brandstof was geleverd.
19
Wat veranderde er door de ontheffing?
Trump ondertekende de ontheffing op 16 oktober. Daarmee zette hij nieuwe sancties en heffingen uit de Lindsey O. Graham Sanctioning Russia and Iran Act opzij, voordat die op 18 oktober van kracht zouden worden. De wet voorzag onder meer in heffingen tot 500% op Russische goederen en tot 100% op goederen uit bepaalde landen die Russische energie kopen of sancties helpen ontwijken.
2
De maatregel schortte de nieuwe sancties op, maar schafte de bestaande sancties tegen Rusland niet af. Volgens de beschikbare berichtgeving heeft de ontheffing geen vaste einddatum. Die staat los van een afzonderlijke Amerikaanse toestemming voor transacties met Russische diesel, waarvoor eigen voorwaarden gelden.
2
3
De achtergrond: Russische diesel en brandstofprijzen
De ontheffing volgde op Trumps aankondiging van 9 oktober dat Rusland diesel zou leveren aan de Amerikaanse en internationale markten. Volgens Reuters zei Trump dat er onmiddellijk meer dan 300.000 metrische ton diesel beschikbaar zou komen. Zijn regering versoepelde tijdelijk Amerikaanse sancties op Russische brandstof; het doel was de brandstofprijzen te drukken.
20
De timing verbond de sanctiebeslissing met de poging van de regering om de dieselkosten te verlagen in aanloop naar de Amerikaanse tussentijdse verkiezingen. Een aangekondigde overeenkomst en een opgeschorte sanctieregel zijn echter geen bewijs dat er daadwerkelijk meer brandstof is geleverd. De daling op 19 oktober weerspiegelde vooral wat handelaren verwachtten dat er mogelijk zou gebeuren.
19
20