Waarom de lng-aanvoer uit Qatar ook deze winter onder druk kan blijven

JERA-topman Yukio Kani verwacht dat de aanvoer van vloeibaar aardgas (lng) uit Qatar ook tot in de winter van 2026 beperkt blijft. Daar zijn twee belangrijke redenen voor: de verstoorde scheepvaart door de Straat van Hormuz en schade aan de Qatarese exportinstallaties. Er varen weer enkele ladingen, maar dat betekent nog niet dat de leveringen betrouwbaar zijn teruggekeerd naar het normale niveau. 210

De gevolgen reiken verder dan Qatar. Europa probeert zijn gasvoorraden aan te vullen, terwijl Europese en Aziatische afnemers op zoek zijn naar alternatieven voor weggevallen leveringen uit het Midden-Oosten. Kani verwacht dat de spotprijzen voor lng hoog blijven of verder stijgen. Hoe groot een eventuele stijging wordt, is onzeker. 348

Waarom de Qatarese lng-aanvoer kwetsbaar blijft

De Straat van Hormuz is een belangrijke vaarroute voor Qatarese lng. Het aantal tankers dat erdoorheen vaart is onlangs toegenomen, maar het verkeer ligt nog ver onder het niveau van vóór de oorlog. De normale uitvoer is niet hervat. 10 Kani verwacht dan ook niet dat Qatarese lng op korte termijn weer volop op de markt komt. 2

De vaarroute is niet het enige knelpunt. Het exportcomplex Ras Laffan draait op verminderde capaciteit sinds het in maart beschadigd raakte. Het herstel van beschadigde lng-installaties zal naar verwachting tijd kosten. QatarEnergy rekent op drie tot vijf jaar voor de reparaties; Kani heeft gezegd dat sommige installaties mogelijk niet binnen twee à drie jaar hersteld zijn. Dat wijst op een herstel dat ruim voorbij deze winter kan duren, al geven deze ramingen geen exacte datum waarop de uitvoer weer volledig op peil is. 15

Overmacht betekent dat leveringen uitblijven

QatarEnergy heeft de meldingen van overmacht voor sommige klanten in Azië en Europa verlengd. Met zo’n melding geeft het bedrijf aan bepaalde contractuele leveringen niet te kunnen nakomen. De Italiaanse afnemer Edison zegt dat leveringen uit Qatar niet vóór begin december 2026 worden hervat. 1

Afnemers moeten de tekorten opvangen met lng uit andere bronnen. Ze kijken onder meer naar de Verenigde Staten, maar de vervanging van Qatarese volumes verscherpt de concurrentie tussen Europese en Aziatische kopers. 68 Uit de beschikbare berichtgeving blijkt niet dat iedere afnemer met hetzelfde tekort of dezelfde vervangingsmogelijkheden te maken krijgt.

Waarom Kani stevige spotprijzen verwacht

Volgens Kani komen de prijsrisico’s voort uit de combinatie van een kleiner aanbod en de vraag naar vervangende ladingen. Hij waarschuwde dat lage Europese gasvoorraden en de verstoringen bij Hormuz de spotprijzen voor lng verder kunnen opdrijven. In juni zei hij dat de prijzen relatief stevig konden blijven terwijl Europa de voorraden aanvulde voor de winter. 34

In een interview op 2 oktober zei Kani dat de spotprijzen voor lng ongeveer twee keer zo hoog lagen als een jaar eerder. Ook wees hij op de zorgen in de markt over de komende winter. Dat is een momentopname van de markt en zijn inschatting, geen nauwkeurige voorspelling van de uiteindelijke prijsstijging. Die hangt af van hoeveel lng beschikbaar is, hoe betrouwbaar schepen door Hormuz kunnen varen en hoe fel afnemers om ladingen concurreren. 2

Kani waarschuwde ook dat Russische gasleveringen aan Europa naar verwachting op 1 januari 2027 zouden stoppen. Dat zou Europa’s behoefte aan alternatieve aanvoer vergroten. De aangehaalde berichtgeving stelt echter niet vast wat de precieze inhoud of uitvoering van een EU-verbod is. 11

Wat kan de uitvoer herstellen?

Meer tankerverkeer door Hormuz is een voorzichtig teken van verbetering. Toch liggen de transportvolumes nog ver onder het niveau van vóór de oorlog en blijft QatarEnergy leveringen opschorten voor sommige klanten. 10 Een breder herstel vraagt zowel om een betrouwbaardere veilige doorgang als om herstel van de beschadigde exportcapaciteit. Voor geen van beide is een vaste datum bekend. 15

Er is diplomatiek overleg, maar dat staat niet gelijk aan een akkoord over de scheepvaart. Japanse en Qatarese leiders bespraken op 2 oktober in Tokio het conflict rond Iran en de verstoringen op zee. Qatar is ook gevraagd Iraanse voorstellen over de Straat van Hormuz aan de Verenigde Staten over te brengen. Daarnaast meldde een bericht dat Iran in besloten gesprekken bereidheid had geopperd om nucleaire inspecteurs weer toegang te geven tot gebombardeerde installaties in ruil voor verlichting van sancties. Dat kan wijzen op een opening in het nucleaire overleg, maar is geen akkoord om Hormuz weer open te stellen. 18

Voor inkopers van lng is de boodschap op korte termijn helder: meer schepen op zee garanderen niet dat de Qatarese aanvoer weer normaal wordt. Zolang de scheepvaart en de beschadigde capaciteit niet herstellen, blijven Europa en Azië concurreren om alternatieve ladingen. Daardoor blijven de spotprijzen gevoelig voor nieuwe verstoringen. 2610