De winstwaarschuwing van 18 september begint Volkswagens reorganisatie niet opnieuw, maar vergroot de druk om haar uit te voeren. De raad van toezicht stemde op 3 september al in met een ingrijpend plan. Na de waarschuwing zei de leiding van het merk Volkswagen de uitvoering op te voeren.
1
5
8
Volkswagen rekent voor 2026 nu op een operationele marge van hooguit 1%, in plaats van de eerder verwachte 4–5,5%. Het concern meldde ongeveer €10 miljard aan eenmalige lasten, waaronder een afschrijving van €6 miljard die verband houdt met zijn belang in Porsche. Zo'n afschrijving drukt de gerapporteerde winst, maar is niet hetzelfde als een directe uitgave van €6 miljard.
4
10
12
13
Wat ligt er op tafel?
- Banen: het concern wil wereldwijd nog eens 50.000 arbeidsplaatsen schrappen, boven op 50.000 eerder aangekondigde banen. Samen gaat het om ongeveer 100.000 banen tot 2030. De winstwaarschuwing kondigt dus niet nóg een nieuwe ronde van 50.000 ontslagen aan.
1
3
5
- Fabrieken en modellen: Volkswagen wil de productiecapaciteit terugbrengen en het aantal modellen met maximaal de helft verminderen. Voor de Duitse locaties Emden, Zwickau, Hannover en Neckarsulm is toekomstige productie niet gegarandeerd wanneer hun huidige modellen vanaf 2031 geleidelijk verdwijnen. Een definitief besluit over sluiting is daarmee niet genomen.
1
5
11
- Merken: volgens berichtgeving zou het merk SEAT op termijn kunnen plaatsmaken voor Cupra. Dat is een mogelijkheid, geen bevestigd besluit van Volkswagen.
6
Waarom neemt de druk toe?
Amerikaanse invoerheffingen verhogen de kosten, terwijl zwakke verkopen en stevige concurrentie van Chinese fabrikanten Volkswagen en Porsche in China raken. Chinese merken winnen ook terrein in Europa. Tegelijk bemoeilijkt de verschuiving naar elektrische auto's met lagere marges het herstel van de winstgevendheid.
2
4
6
10
De uitvoering blijft gevoelig. Werknemersvertegenwoordigers verzetten zich eerder tegen een versie van het plan; na de winstwaarschuwing protesteerden Duitse autowerknemers. De ondernemingsraad vroeg om maatregelen rond investeringen, heffingen, stroomprijzen en deeltijdpensioen. Vooralsnog is de belangrijkste verandering dus meer haast bij een bestaand plan, niet een nieuw vastgesteld aantal te schrappen banen of een definitief besluit over de vier fabrieken.
2
8
9