Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden. De olie export uit de Golf lag, inclusief moeilijk zichtbare zogeheten ‘dark’ verschepingen, naar schatting op 15 t...
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-5.6 TerraAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How and why did Bank of America raise its second-half 2026 Brent crude forecast from $83 to $95 a barrel amid Iran’s near-closure of the Str. Article summary: BofA’s revision is a risk-adjusted supply-shock call, not a prediction that Brent will remain at $150: it raised its second-half 2026 forecast from $83 to $95 because Iran’s effective disruption of Hormuz, alongside thre. Topic tags: general, news, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers
Bank of America heeft zijn verwachting voor Brent voor de tweede helft van 2026 verhoogd van 83 naar 95 dollar per vat. De reden is vooral dat de risicopremie voor olie uit het Midden-Oosten hardnekkiger blijkt dan eerder gedacht. Zolang de verstoringen rond de Straat van Hormuz voortduren, is een snel en volledig herstel van de olie-export uit de Golf minder zeker. 2
Dat is iets anders dan een structurele olieprijs van 150 dollar. Zo'n niveau is volgens de bank een voorwaardelijk escalatiescenario: het vereist een breder conflict en ernstige, langdurige schade aan energie-infrastructuur. 2
De Straat van Hormuz is een cruciale doorgang voor ruwe olie en olieproducten uit de Golf. De beschikbare ramingen verschillen, maar wijzen allemaal op een aanzienlijke terugval in de regionale export.
Goldman Sachs schatte de totale olie-export uit de Golf — inclusief minder zichtbare, zogeheten ‘dark’ verschepingen — op ongeveer 15 tot 16 miljoen vaten per dag. Dat is circa twee derde van het niveau van vóór de oorlog. Vortexa schatte de export uit de Golf in augustus eveneens op ongeveer 15 miljoen vaten per dag, zo'n 10 miljoen vaten per dag minder dan vóór de oorlog. 6
Daarom ligt BofA's verwachting hoger. Een korte onderbreking is voor de markt beter op te vangen als handelaren verwachten dat de scheepvaart snel normaliseert. Bij aanhoudende beperkingen moeten zij rekening houden met langere fysieke tekorten, lagere voorraden en een grotere gevoeligheid voor elke nieuwe uitval.
De dreiging beperkt zich bovendien niet tot Hormuz. Ook risico's voor routes via de Rode Zee en aanvallen op Saoedische energie-infrastructuur vergroten de onzekerheid. Vooral de Saoedische Oost-Westpijpleiding is belangrijk: die biedt een alternatieve uitvoerroute die Hormuz omzeilt. 1
9
De olieprijs weerspiegelt niet alleen het huidige aanbodverlies, maar ook de verwachting over wat er hierna gebeurt. Eind september kwamen er twee signalen die de markt tijdelijk geruststelden.
Ten eerste herstelde een deel van de Saoedische export. Saudi Aramco laadde op 21 september ongeveer 14 miljoen vaten op zeven zeer grote olietankers, volgens gegevens van TankerTrackers.com die Reuters aanhaalde. Vortexa becijferde dat de Saoedische ladingen van ruwe olie uit de Golf sinds 12 september gemiddeld circa 3,7 miljoen vaten per dag bedroegen. 7
Ook andere meetgegevens wezen op verbetering, al was er geen sprake van een terugkeer naar normaal. Kpler schatte de Saoedische export in september tot dusver op iets meer dan 4 miljoen vaten per dag, na 2,4 miljoen vaten per dag in augustus. JPMorgan kwam op basis van satellietgegevens uit op gemiddeld 2,9 miljoen vaten Saoedische olie per dag door Hormuz in de voorafgaande zes dagen, tegenover circa 700.000 vaten per dag in augustus. 10
Ten tweede ontstond rond bijeenkomsten van de Verenigde Naties hoop op een diplomatieke opening tussen de Verenigde Staten en Iran. Het Brent-contract voor levering in november sloot op 21 september op 100,34 dollar per vat, 3,4% lager die dag. Beleggers wogen uitzicht op diplomatie af tegen het gedeeltelijke herstel van Saoedische leveringen. 9
Dat herstel betekende nadrukkelijk geen vrijgave van alle risico's. In dat weekend voeren slechts twaalf vrachtschepen door Hormuz, tegen 35 in het weekend ervoor. 10 De markt rekende dus op een kleinere kans op het slechtste, onmiddellijke scenario — niet op volledig herstel van de aanvoer.
De hogere BofA-raming van 95 dollar past bij een scenario waarin de oliestromen beperkt blijven, maar het conflict niet uitgroeit tot langdurige en grootschalige vernietiging van uitvoerinfrastructuur.
Bij een meer begrensd conflict kunnen diplomatieke vooruitgang of de-escalatie zorgen voor een geleidelijk herstel van verkeer door Hormuz, terwijl de Saoedische exportcapaciteit beschikbaar blijft. BofA stelde dat Brent in een bandbreedte van 95 tot 120 dollar per vat kan handelen als schermutselingen die de oliestroom beperken tot het einde van het jaar aanhouden. 2
Voor consumenten en bedrijven is dat onderscheid relevant. Brent rond 100 dollar betekent nog altijd dure olie en forse prijsbewegingen, maar niet automatisch de extreme schaarste die hoort bij een uitschieter naar 150 dollar.
Het scenario van meer dan 150 dollar is bij BofA expliciet afhankelijk van verdere escalatie. Een breder conflict dat grote schade veroorzaakt aan energie-infrastructuur kan Brent naar dat niveau duwen, aldus de bank. 2
Een langdurige oorlog, diepere verstoringen op routes door de Golf en de Rode Zee, of blijvende schade aan strategische installaties zouden de kans op een zware aanbodschok vergroten. De Oost-Westpijpleiding is hierin extra belangrijk, omdat die Saoedi-Arabië een uitweg buiten Hormuz biedt. Reuters meldde dat aanvallen op deze pijpleiding transport via die route hadden verstoord, waarna Saoedi-Arabië meer olie via terminals aan de Golfzijde laadde. 7
9
Een prijs van meer dan 150 dollar voor het eerstvolgende Brent-contract zou ook niet per se BofA's langetermijnevenwicht weerspiegelen. Het zou vooral een acuut schaarstesignaal zijn: olie wordt dan zo duur dat de vraag moet afnemen, doordat brandstofkosten oplopen, economische activiteit verzwakt en verbruik terugvalt.
Niet één dagelijkse Brent-slotkoers, maar de fysieke olieverstromen en de omvang van het conflict bepalen welk scenario waarschijnlijker wordt:
De herziening van BofA is daarmee vooral een verschuiving in waarschijnlijkheden. Aanhoudende verstoringen maken een Brent-omgeving van 95 dollar in de tweede helft van 2026 plausibeler. Een geleidelijk herstel van scheepvaart en diplomatie kan de prijs rond dat niveau houden. Voor een sprong boven 150 dollar is de schadelijkere route nodig: een conflict waarin het aanbod zo sterk terugvalt dat alleen veel hogere prijzen de vraag voldoende kunnen afremmen. 2
6
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden.
Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden. De olie export uit de Golf lag, inclusief moeilijk zichtbare zogeheten ‘dark’ verschepingen, naar schatting op 15 tot 16 miljoen vaten per dag: circa twee derde van het niveau van vóór de oorlog.
Herstellende Saoedische ladingen en hoop op diplomatie tussen de VS en Iran duwden Brent terug richting 100 dollar, maar het scheepvaartverkeer door Hormuz bleef beperkt.
Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden. De olie export uit de Golf lag, inclusief moeilijk zichtbare zogeheten ‘dark’ verschepingen, naar schatting op 15 t...
Gepubliceerd doorBewerkt met GPT-5.6 TerraAfbeeldingen gegenereerd met GPT Image 2
Research answer

Create a landscape editorial hero image for this Studio Global article: How and why did Bank of America raise its second-half 2026 Brent crude forecast from $83 to $95 a barrel amid Iran’s near-closure of the Str. Article summary: BofA’s revision is a risk-adjusted supply-shock call, not a prediction that Brent will remain at $150: it raised its second-half 2026 forecast from $83 to $95 because Iran’s effective disruption of Hormuz, alongside thre. Topic tags: general, news, general web. Style: premium digital editorial illustration, source-backed research mood, clean composition, high detail, modern web publication hero. Use reference image context only for broad subject, composition, and topical grounding; do not copy the exact image. Avoid: logos, brand marks, copyrighted characters, real person likenesses, fake screenshots, UI text, readable text, watermarks, charts with fake numbers
Bank of America heeft zijn verwachting voor Brent voor de tweede helft van 2026 verhoogd van 83 naar 95 dollar per vat. De reden is vooral dat de risicopremie voor olie uit het Midden-Oosten hardnekkiger blijkt dan eerder gedacht. Zolang de verstoringen rond de Straat van Hormuz voortduren, is een snel en volledig herstel van de olie-export uit de Golf minder zeker. 2
Dat is iets anders dan een structurele olieprijs van 150 dollar. Zo'n niveau is volgens de bank een voorwaardelijk escalatiescenario: het vereist een breder conflict en ernstige, langdurige schade aan energie-infrastructuur. 2
De Straat van Hormuz is een cruciale doorgang voor ruwe olie en olieproducten uit de Golf. De beschikbare ramingen verschillen, maar wijzen allemaal op een aanzienlijke terugval in de regionale export.
Goldman Sachs schatte de totale olie-export uit de Golf — inclusief minder zichtbare, zogeheten ‘dark’ verschepingen — op ongeveer 15 tot 16 miljoen vaten per dag. Dat is circa twee derde van het niveau van vóór de oorlog. Vortexa schatte de export uit de Golf in augustus eveneens op ongeveer 15 miljoen vaten per dag, zo'n 10 miljoen vaten per dag minder dan vóór de oorlog. 6
Daarom ligt BofA's verwachting hoger. Een korte onderbreking is voor de markt beter op te vangen als handelaren verwachten dat de scheepvaart snel normaliseert. Bij aanhoudende beperkingen moeten zij rekening houden met langere fysieke tekorten, lagere voorraden en een grotere gevoeligheid voor elke nieuwe uitval.
De dreiging beperkt zich bovendien niet tot Hormuz. Ook risico's voor routes via de Rode Zee en aanvallen op Saoedische energie-infrastructuur vergroten de onzekerheid. Vooral de Saoedische Oost-Westpijpleiding is belangrijk: die biedt een alternatieve uitvoerroute die Hormuz omzeilt. 1
9
De olieprijs weerspiegelt niet alleen het huidige aanbodverlies, maar ook de verwachting over wat er hierna gebeurt. Eind september kwamen er twee signalen die de markt tijdelijk geruststelden.
Ten eerste herstelde een deel van de Saoedische export. Saudi Aramco laadde op 21 september ongeveer 14 miljoen vaten op zeven zeer grote olietankers, volgens gegevens van TankerTrackers.com die Reuters aanhaalde. Vortexa becijferde dat de Saoedische ladingen van ruwe olie uit de Golf sinds 12 september gemiddeld circa 3,7 miljoen vaten per dag bedroegen. 7
Ook andere meetgegevens wezen op verbetering, al was er geen sprake van een terugkeer naar normaal. Kpler schatte de Saoedische export in september tot dusver op iets meer dan 4 miljoen vaten per dag, na 2,4 miljoen vaten per dag in augustus. JPMorgan kwam op basis van satellietgegevens uit op gemiddeld 2,9 miljoen vaten Saoedische olie per dag door Hormuz in de voorafgaande zes dagen, tegenover circa 700.000 vaten per dag in augustus. 10
Ten tweede ontstond rond bijeenkomsten van de Verenigde Naties hoop op een diplomatieke opening tussen de Verenigde Staten en Iran. Het Brent-contract voor levering in november sloot op 21 september op 100,34 dollar per vat, 3,4% lager die dag. Beleggers wogen uitzicht op diplomatie af tegen het gedeeltelijke herstel van Saoedische leveringen. 9
Dat herstel betekende nadrukkelijk geen vrijgave van alle risico's. In dat weekend voeren slechts twaalf vrachtschepen door Hormuz, tegen 35 in het weekend ervoor. 10 De markt rekende dus op een kleinere kans op het slechtste, onmiddellijke scenario — niet op volledig herstel van de aanvoer.
De hogere BofA-raming van 95 dollar past bij een scenario waarin de oliestromen beperkt blijven, maar het conflict niet uitgroeit tot langdurige en grootschalige vernietiging van uitvoerinfrastructuur.
Bij een meer begrensd conflict kunnen diplomatieke vooruitgang of de-escalatie zorgen voor een geleidelijk herstel van verkeer door Hormuz, terwijl de Saoedische exportcapaciteit beschikbaar blijft. BofA stelde dat Brent in een bandbreedte van 95 tot 120 dollar per vat kan handelen als schermutselingen die de oliestroom beperken tot het einde van het jaar aanhouden. 2
Voor consumenten en bedrijven is dat onderscheid relevant. Brent rond 100 dollar betekent nog altijd dure olie en forse prijsbewegingen, maar niet automatisch de extreme schaarste die hoort bij een uitschieter naar 150 dollar.
Het scenario van meer dan 150 dollar is bij BofA expliciet afhankelijk van verdere escalatie. Een breder conflict dat grote schade veroorzaakt aan energie-infrastructuur kan Brent naar dat niveau duwen, aldus de bank. 2
Een langdurige oorlog, diepere verstoringen op routes door de Golf en de Rode Zee, of blijvende schade aan strategische installaties zouden de kans op een zware aanbodschok vergroten. De Oost-Westpijpleiding is hierin extra belangrijk, omdat die Saoedi-Arabië een uitweg buiten Hormuz biedt. Reuters meldde dat aanvallen op deze pijpleiding transport via die route hadden verstoord, waarna Saoedi-Arabië meer olie via terminals aan de Golfzijde laadde. 7
9
Een prijs van meer dan 150 dollar voor het eerstvolgende Brent-contract zou ook niet per se BofA's langetermijnevenwicht weerspiegelen. Het zou vooral een acuut schaarstesignaal zijn: olie wordt dan zo duur dat de vraag moet afnemen, doordat brandstofkosten oplopen, economische activiteit verzwakt en verbruik terugvalt.
Niet één dagelijkse Brent-slotkoers, maar de fysieke olieverstromen en de omvang van het conflict bepalen welk scenario waarschijnlijker wordt:
De herziening van BofA is daarmee vooral een verschuiving in waarschijnlijkheden. Aanhoudende verstoringen maken een Brent-omgeving van 95 dollar in de tweede helft van 2026 plausibeler. Een geleidelijk herstel van scheepvaart en diplomatie kan de prijs rond dat niveau houden. Voor een sprong boven 150 dollar is de schadelijkere route nodig: een conflict waarin het aanbod zo sterk terugvalt dat alleen veel hogere prijzen de vraag voldoende kunnen afremmen. 2
6
Studio Global AI
This page includes a source-backed answer you can continue inside Studio Global.
Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden.
Bank of America verhoogde zijn verwachting voor Brent in de tweede helft van 2026 van 83 naar 95 dollar per vat, omdat een snel herstel van de olie export uit de Golf minder waarschijnlijk is geworden. De olie export uit de Golf lag, inclusief moeilijk zichtbare zogeheten ‘dark’ verschepingen, naar schatting op 15 tot 16 miljoen vaten per dag: circa twee derde van het niveau van vóór de oorlog.
Herstellende Saoedische ladingen en hoop op diplomatie tussen de VS en Iran duwden Brent terug richting 100 dollar, maar het scheepvaartverkeer door Hormuz bleef beperkt.