Fernando Alonso heeft nog altijd geen beslissing genomen over zijn toekomst na 2026. Voor Aston Martin gaat dat inmiddels verder dan één aflopend coureurscontract: het bemoeilijkt de planning voor 2027, houdt de rijdersmarkt op afstand en vergroot de aandacht voor de vraag of de FIA zich wel publiekelijk moet inzetten om één specifieke stercoureur in de Formule 1 te houden.
De voorkeur van Aston Martin is duidelijk: doorgaan met Alonso. Maar zolang de Spanjaard zowel de F1 als een mogelijke route naar het langeafstandsracen openhoudt, moet het team geduldig blijven én zich achter de schermen voorbereiden.
Aston Martin wacht op de gewenste uitkomst
Mike Krack heeft herhaaldelijk gezegd dat Aston Martin met Alonso wil doorgaan en dat het team wacht tot de Spanjaard zijn keuze maakt. Op vragen over alternatieven wilde Krack geen namen noemen en bevestigde hij evenmin dat er een ‘plan B’ ligt. Volgens hem zou het onnodig dramatisch zijn om nu al uit te gaan van een vertrek van Alonso.
2
10
12
Dat publieke standpunt betekent niet automatisch dat Aston Martin intern geen noodscenario’s uitwerkt. Wel blijft elke gemelde reserveoptie onbevestigd. Voor een team dat de bezetting voor 2027 moet vastleggen, is vooral de timing lastig: wachten beschermt de relatie met Alonso, maar een laat besluit kan de beschikbare keuzes verkleinen als er alsnog een vervanger nodig is.
WEC biedt een alternatief binnen Aston Martin
Alonso heeft gezegd dat het World Endurance Championship (WEC) in 2027 een mogelijkheid is, ook met Aston Martin buiten de Formule 1. Hij maakte bovendien duidelijk dat een beslissing niet op korte termijn komt.
5
7
Een overgang naar het WEC zou zijn band met Aston Martin dus niet per se beëindigen. Die zou kunnen verschuiven van het F1-team naar het fabrieksprogramma in de langeafstandsracerij. Voor Aston Martin is dat beter beheersbaar dan Alonso volledig kwijtraken, maar het zou wel betekenen dat er op een gevoelig moment in de markt een F1-stoeltje vrijkomt.
Zwakke AMR26 maakt de afweging zwaarder
De onzekerheid speelt tegen de achtergrond van een zeer moeilijk seizoen. Na 14 Grands Prix stond Aston Martin tiende in het constructeurskampioenschap met drie punten, geen podiumplaatsen en twee top 10-finishes.
Daarmee draait Alonso’ besluit niet alleen om de duur van zijn loopbaan. Het gaat ook om de vraag of hij genoeg toekomstperspectief ziet in het F1-project van Aston Martin om in 2027 door te gaan. De huidige vorm bepaalt zijn antwoord niet alleen, maar vergroot wel de druk op de volgende stap van het team.
Waarom de uitspraken van de FIA gevoelig liggen
FIA-president Mohammed Ben Sulayem zei dat het onacceptabel zou zijn als Alonso de Formule 1 verlaat omdat hij niet competitief is. Hij gaf daarbij aan de tweevoudig wereldkampioen te willen helpen overtuigen om te blijven.
1
17
Volgens berichtgeving kunnen gesprekken ook gaan over mogelijke aanpassingen die Honda onder de nieuwe regels vooruit zouden helpen. Een formele maatregel of concreet voorstel voor een regelwijziging was echter nog niet bevestigd.
8
11
De kwestie is niet alleen dat de Formule 1 een coureur van Alonso’ statuur graag wil behouden. Gevoelig is vooral de indruk die ontstaat wanneer de voorzitter van de toezichthouder mogelijke steun koppelt aan één rijder en één team. Elke technische of reglementaire aanpassing moet een heldere, kampioenschapsbrede sportieve rechtvaardiging hebben en via een transparant proces verlopen, om twijfel over gelijke behandeling te voorkomen.
Voormalig Haas-teambaas Guenther Steiner formuleerde die kritiek rechtstreeks. Volgens hem is het niet aan de FIA om te bepalen welke teams of coureurs hulp of succes ‘verdienen’.
19
Wat nu?
Aston Martin geeft Alonso in het openbaar tijd en houdt vast aan zijn wens om hem te behouden. De reële WEC-optie maakt duidelijk dat het niet alleen onderhandelt over een F1-verlenging, maar wacht op een beslissing over de plek waar Alonso binnen het bredere Aston Martin-programma het meeste kan bijdragen.
Tot die keuze er is, moet Aston Martin een lastige balans vinden: de gewenste samenwerking met Alonso beschermen, klaarstaan voor een vervangingsscenario en op de baan een overtuigender argument leveren om in de Formule 1 te blijven. De discussie rond de FIA vergroot alleen maar de aandacht voor een besluit dat uiteindelijk bij Alonso hoort te liggen — én voor eventuele regelgesprekken die de concurrentiekracht van Aston Martin kunnen beïnvloeden.