Een koopvaardijschip is tijdens de doorvaart door de Straat van Hormuz geraakt door een niet-geïdentificeerd projectiel. Daardoor ontstond brand aan boord en de bemanning evacueerde. Het Britse meldcentrum United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) maakte niet bekend om welk schip het ging en wees geen mogelijke aanvaller aan. In de aangeleverde berichtgeving is ook geen partij genoemd die de aanval heeft opgeëist.
17
De bewering dat CNBC TV18 over dit incident berichtte, is niet met de aangeleverde bronnen te verifiëren. Daarom kan die toeschrijving niet als zelfstandig bevestigd feit worden opgenomen.
Incident volgde op aanval bij Qeshm
De melding kwam kort na een afzonderlijke aanval op een Iraans commercieel vrachtschip nabij de eilanden Hengam en Qeshm, aan de Iraanse kant van de zeestraat. Iraanse staatsmedia meldden dat daarbij één persoon omkwam en vier anderen gewond raakten. Teheran beschuldigde de Verenigde Staten, maar die toeschrijving is niet onafhankelijk vastgesteld in de geraadpleegde verslaggeving.
15
17
Scheepvaart vrijwel stilgevallen
De Straat van Hormuz vormt de smalle verbinding tussen de Perzische Golf en de Golf van Oman en is een van de belangrijkste routes voor mondiale oliehandel. Herhaalde aanvallen met projectielen en drones, branden aan boord en de directe maritieme confrontatie tussen de VS en Iran hebben normale commerciële doorvaart uitzonderlijk gevaarlijk gemaakt.
Scheepstrackers zagen het aantal passages terugvallen tot eencijferige aantallen per dag. Reuters meldde op 11 augustus zes passages, tegenover een gemiddelde van ongeveer elf in de tien dagen ervoor.
4
9
Strijd over routes en begeleiding
Iran waarschuwde dat tankers die volgens Teheran van „ongeautoriseerde” routes gebruikmaakten, gevaar liepen. Het land sprak ook over een beperkt gebied en een nieuwe vaarcorridor. De Verenigde Staten hielpen schepen juist via een zuidelijke route en voerden escortes uit.
3
5
De Amerikaanse maritieme autoriteiten adviseren commerciële schepen om het gebied waar mogelijk te mijden. Vaartuigen die er toch varen, moeten minimaal 30 zeemijl afstand houden van Amerikaanse militaire schepen en reageren op maritieme oproepen via de marifoon.
1
2
Iran en Oman spraken eerder over een tijdelijke scheepvaartroute en samenwerking bij het ruimen van zeemijnen. Iraanse functionarissen suggereerden dat zo'n tijdelijke regeling twee tot vier maanden open zou kunnen blijven. De nieuwe aanvallen laten echter zien dat van een betrouwbare en duurzame hervatting van de doorvaart nog geen sprake is.
6
8
Olieprijzen reageren op aanhoudend risico
De spanningen hebben de olieprijs verder opgedreven. Brent sloot op 13 september op 105,68 dollar per vat; Amerikaanse WTI-olie eindigde op 101,39 dollar.
4 De zorgen werden vergroot nadat een aanval de Saudi East-West-pijpleiding buiten werking stelde, een alternatieve exportroute die de Straat van Hormuz kan omzeilen.
4
De prijsbeweging onderstreept hoe gevoelig de energiemarkt is voor verstoringen rond Hormuz. De beschikbare bronnen onderbouwen wel een forse, conflictgedreven stijging van olieprijzen, maar niet de specifieke stelling dat Brent en WTI sinds het begin van het conflict allebei meer dan 50% zijn gestegen.